Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Trafikoak 2.700 gidariri baino gehiagori isuna jarri die sakelako telefonoa gidatzean erabiltzeagatik

Mugikorra erabiltzeak istripuak izateko arriskua laukoiztu egiten du.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2010eko azaroaren 19a

Azaroaren 8tik 14ra, bolanteko entretenimenduen kontrol- eta zaintza-kanpainak iraun zuen bitartean, Guardia Zibilaren Trafiko Taldeak 3.316 salaketa aurkeztu zituen gidatzean arreta galtzea dakarten ekintzak egiteagatik. Horietatik 2.792 (%84) telefono mugikorra gidatzen ari zirela eskuz erabili zuten gidariek hartu zuten. Kanpaina horretan, 343.492 ibilgailu kontrolatu ziren Espainiako errepideetan, Katalunian eta Euskal Herrian izan ezik, horiek baitituzte eskumenak.

Gidatzen ari zirela telefono mugikorraren erabilera kontrolatzeaz gain, gidariek nabigatzailea gidatzen ari zirela manipulatu ez zezaten zaindu zuten agenteek. Arreta hori telefono mugikorraren bidez hitz egiteko modukoa da. Hori dela eta, 32 gidari salatu zituen Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (TZN).

Hainbat ikerketaren arabera, mugikorra erabiltzeak istripuak izateko arriskua lau aldiz areagotzen du. Gainera, gidatzen ari dela telefonoz hitz egiten duenean gidariak hartzen duen arriskua gehiegizko alkoholarekin konpara daiteke.

Arreta galarazten duten beste portaera batzuk telefono mugikorra ez den soinu-hargailu edo -erreproduzitzaileetara konektatutako kasko edo entzungailuak erabiltzea dira. Kasu honetan, 124 gidarik salatu zuten. Era berean, beste 368 pertsonak isuna jaso zuten gidatzean arreta galtzea eragiten duten beste arau-hauste batzuengatik.

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak adierazi duenez, distrakzioak dira Espainiako bigarren istripu eragilea, gehienak saihesteko modukoak, eta horrek “trafiko-istripuak eta, ondorioz, hildakoak nabarmen gutxitzea ekarriko luke”. Azaroaren 17ra arte 1.371 heriotza eragin zituzten errepideetan, eta horietatik 543 (%39,6) izan ziren laguntzarik gabe, eta 613 hildako eta 561 zauritu eragin zituzten.

DGTren datuen arabera, Puntukako Baimena aplikatu zen lehen hiru urteetan, salaketen % 14k puntuak kendu zizkioten ibilgailua gidatzean erabiltzeari, eta, hala, salaketa-motei buruzko hirugarren faktorea izan zen.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak