Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Hezkuntza eta bide-segurtasuna

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Isunak garraio publikoan: zergatik zigortu naute?

Baliozko txartelik gabe bidaiatzea, ibilgailuan erretzea, gidariari edo bidaiariei traba egitea eta ekipamendua hondatzen duten ekintzak egitea ekintza zigorgarriak dira.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Ostirala, 2019ko abenduaren 27a
Irudia: Nick Walker

Metroaren, autobusaren edo trenaren erabiltzaile zarenez, jakin behar duzu garraio publikoetan badirela portaerak arau-hauste bat direnak eta ohartarazpena eta isuna dakartenak. Hutsegite oso larria bada ere, ibilgailutik atera eta bidaiatzea eragotz diezazuke. Lurreko Garraioak Antolatzeko Legean (LLO) jasotako arau-hausteak daude; beste ekintza batzuk (eta dagozkien isunak) autonomia erkidego edo udal bakoitzaren menpe daude. Hala ere, txartelik gabe edo beste norbaitekin bidaiatzea bezalako ekintzak zigortzen dituzte, horiek baitira isunak jartzen dituztenak. Gainera, artikulu honetan azaltzen dugun bezala, zigortuta dago ibilgailuan erretzea edo jatea, limosna eskatzea, gidariari edo bidaiariei traba egitea eta ekipamendua edo instalazioak hondatzea.

Legez zehatu daitezkeen garraio publikoko ekintzak

Madrilgo Metrotik adierazi dutenez, garraio publikoan, arrazoi hauek izaten dira zehatzeko arrazoi ohikoenak: “garraio-titulu baliodunik ez izatea edo beste pertsona batena eramatea, garraio-titulua gaizki erabiltzeaz gain”.


Irudia: Argitalpena-etxezain-pictureak

Arrazoi horietaz gain, garraio publikoan zehatzeko moduko ekintza ugari daude, Lurreko Garraioen Antolamenduari buruzko Legeak oro har jasotzen dituenak:

  • Ibilgailuetara sartzeko ateak irekitzea edo ixtea eragoztea edo behartzea.
  • Ibilgailura sartzeko ateak edo haren edozein konpartimentu ireki edo ixteko mekanismoak manipulatzea, enpresa garraiolariko langileek bakarrik erabil ditzaten.
  • Larrialdietan, ibilgailuan instalatutako segurtasun edo sorospen mekanismoak arrazoirik gabe erabiltzea.
  • Ibilgailua uztea edo horretarako ezarritako geralekuetatik kanpo sartzea, bidezko arrazoirik izan ezean.
  • Gidariaren arreta galarazi edo haren lana oztopa dezakeen edozein ekintza egitea, bidezko arrazoirik gabe, ibilgailua martxan dagoenean.
  • Erabiltzaileentzat egokitutako lekuetatik kanpo bidaiatzea.
  • Justifikatu gabeko ekintza oro, ibilgailu edo garraio-estazioetan hondatzea edo zikintzea ekar dezakeena.

Zer jokabide dira arau-hausteak?

Gobernu autonomiko edo udal bakoitzak (garraio publikoaren arduradunek) arau-hauste arin edo larritzat jotzen diren hainbat ekintza biltzen ditu. Carolina Morenok, Sevillako Metrotik, Andaluziako Zerbitzua Arautzeko Erregelamenduan arau-haustetzat jotzen diren jokabide batzuk aipatzen ditu, baina bat datoz herri eta garraiobide publiko gehienetan zehatzeko moduko jarrerekin. Horien artean, “segurtasunari eragiten diotenak” nabarmentzen dira, hala nola, bideetara jaistea edo tuneletan sartzea, erabiltzaileentzat arriskutsuak edo gogaikarriak izan daitezkeen objektuak edo materialak sartzea, larrialdi-geldialdiko elementuak justifikaziorik gabe erabiltzea, seinale akustikoak jo ondoren trenean sartzen edo irteten saiatzea, edo ibilgailutik igotzen eta jaisten saiatzea, ibilgailua martxan dagoenean.

Erretzea, jatea edo mozkortuta egotearen zantzuak izatea arau-hausteak dira eta dagokien isuna izanen dute.

Gainerako bidaiariak gogaitzea edo gidaria entretenitzea ere jokabide zigorgarriak dira, baita ordena publikoa aldatzea ere. Debeku da patinen edo antzekoen gainean zirkulatzea, ezta musika edo irrati ekipoak entzungailurik gabe erabiltzea ere. Gainerako erabiltzaileen osotasun fisikorako arriskua dakarren portaera oro, edo enpresako langileendako gogaikarri edo iraingarritzat jotzen dena, zehapena izanen da.

Erretzea, jatea edo gizentasun zantzuak izatea arau-hausteak dira eta dagokien isuna izanen dute. “Debekatuta dago, halaber, publizitatea banatzea, doako prentsa, kartelak jartzea, eskaleak jartzea, zozketak edo ausazko jokoak antolatzea eta ondasunak edo zerbitzuak saltzea”, dio Morenok. Eta instalazioetan ere ezin dira irudiak eta soinua grabatu, baimena izan ezean.

Renfeko trenen kasuan, ekintza berak edo antzekoak arau-haustetzat joko dira. Tren-konpainiak segurtasunarentzat arriskutsua den edo beste bidaiariak gogaitzen dituen bidaiaria “garraiotik kanpo gera daiteke, garraio-prezioa berreskuratzeko eskubiderik gabe”.


Irudia: Tafalla-Snap

Isunak aldatu egiten dira komunitatearen eta udalaren arabera

Arau-hausteek, oro har, zehapena dakarte. LOTTn adierazitakoen artean, “200 eurokoa da, eta % 30 merkeago goiz ordaintzeagatik” esan dute Madrilgo Metroko iturriek.

Gainerako arau-hausteen kasuan, isun ekonomikoa udalaren edo autonomia erkidegoaren araberakoa izanen da. Adibidez, Ourensen (Galizia), 400 eta 1.700 euro arteko isunak jartzen dira hiri-autobusetan (arau-haustearen larritasunaren arabera); eta Madrilgo metroan, garraio-titulua gaizki erabiltzeak 100 euroko isuna dakar garraio publikoko txartel arruntaren kasuan (144 eurokoa da txartel hobaridunentzat eta 200 eurokoa urteko garraio publikoko txartela bada).

Andaluziako garraio publikoan, arau-hausteak larritasunaren arabera zehatuko dira, eta zehapenak mailakatzeko, “kontuan hartuko dira arau-haustearen oihartzun soziala, asmoa eta eragindako kaltea, hala badagokio”, Carolina Morenok Sevillako Metrotik azaldu duenez. Hiri-inguruaren kasuan, arau-hauste arinek 270 eurorainoko isuna dute; larriek, 270,01 eurotik 1.380 eurora bitartekoa; eta oso larriek, 1.380,01 eurotik 2.760 eurora bitartekoa.

Bota zaitzakete autobus edo metro batetik?

Garraio publikora sartzean, kontuan hartu behar da beti bota daitekeela agintaritza eskudunak hala uste badu. Bidaiarientzat, langileentzat edo tren edo autobusen zirkulazioarentzat arriskutsua izan daitekeen edozein gorabehera kanporatzeko arrazoia izan daiteke. Adibidez, Madrilgo Metrotik adierazten duten bezala, garraiobide publiko batean, “zigortzeko moduko jokabideren bat behin eta berriz errepikatzen duen edozein bidaiari bota daiteke” edo agintaritza eskudunak (Polizia Nazionala, Guardia Zibila, Udaltzaingoa eta barne-segurtasuna) arriskutsutzat jotzen duen edozein jokabide egin dezake.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak