Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Itsualdien aurkako ispiluak

Gauez gidatzea seguruagoa izango da osagai elektroniko bati esker jasotzen duten argi-kantitatera egokitzen diren ispilu berriekin.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2004ko ekainaren 14a

Europan dagoeneko saltzen da itsualdien aurkako ispiluak dituen lehen auto-modeloa. Ispiluko bi kristal-geruzen artean dagoen gel elektrokromikoa da aurrerapen berri horren sekretua. Jasotzen duen intentsitate elektrikoaren arabera iluntzen edo argitzen da. Gainerakoan, gailuaren itxura barneko atzerako ispilu arruntaren berdina da. Alde bakarra bi sentsore dira, bata atzeko aldean, bidaiari-lekuko argia neurtzen duena, eta bestea aurrealdean, gure atzean dabilen autoko argien intentsitatea neurtzen duena.

Distira handia jasotzean, aurreko sentsore horrek korronte elektrikoa bidaltzen du gelera, argi-intentsitatearen diferentziaren proportzioan. Gela gradu zehatzean iluntzen da, gidaria itsutzea saihesteko, ispiluan bertan ikusmena trabatu gabe. Distira uzten duenean, gela bere ohiko egoerara itzultzen da. Kanpoko bi atzerako ispiluei ere teknologia bera aplikatzen zaie, nahiz eta barruko sentsoreek gidatu ohi duten prozesua.

Gaueko itsualdia Troxler efektua deritzonak eragiten du. Giza begiko fotorrezeptoreek pultsuak deskargatzen jarraitzen dute argi-iturri batek estimulatu ondoren. Hori gertatzen da argi fluoreszentezko hodi batean begirada segundo batzuetan finkatu eta itzaltzen badugu: hodiaren forma une batez ikusten jarraituko dugu.

Gure erretinan dagoen postirudi horrek eremu itsu bat sortzen du, eta pertsona ez da horretaz jabetzen. Bide-segurtasunari buruzko ikerketen arabera, itsualdiak gidariaren erreakzio-denbora segundo eta erdira arte luzatzen du, hau da, ehun kilometro orduko, 42 metro. Arrazoi horrek eragindako istripuak saihestezinak izanen dira ispilu horien erabilera orokortzen denean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak