Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kataluniako Trafiko Zerbitzuaren arabera, gidarien %15 orduko 150 kilometrora baino gehiagora doa autobideetan.

Onartutako abiadura gainditzen duten gidarien kopurua handiagoa da Katalunian iparraldeko eta Europako erdialdean baino

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Igandea, 2005eko uztailaren 17a

Kataluniako errepideetako batez besteko abiadura hiru kilometro orduko jaitsi da 2003az geroztik. Hala ere, gidarien %15ek autobideko 150 km/h gainditzen ditu, muga 120 km/h denean. Hori dela eta, Kataluniako Barne Kontseilariak, Montserrat Riok, adierazi duenez, “oraindik ere asko korritzen da”.

Datu horiek Kataluniako Trafiko Zerbitzuak (LTZ) ostiralean aurkeztutako azterketa batetik atera dira. Azterketa horren arabera, Kataluniako gidarien %10 Bartzelonako metropoli-areako errepideetan ibiltzen da 140 km/h-tik gora, baina ezarritako maximoa 120 km/h-koa da.

Txostenaren arabera, batez besteko abiadura 3,9 kilometro jaitsi da, 93,7 km/h-tik 89,8 km/h-ra pasa baita 2003ko lehen seihilekotik 2005eko lehen seihilekora; errepideetan pilaketarik gabeko aldietan, berriz, 2,9 km/h-ko murrizketa kalkulatu da, eta batez bestekoa 3 km/h-koa da.

Tura andreak esan zuen batez besteko abiadura 3 km/h murrizteak zerikusia duela 2003az geroztik errepideetan instalatu diren 24 radarrekin, eta iragarri zuen bere sailaren helburua orain hasi eta 2010era 5 kilometro gehiago murriztea dela.

Espainiako batez besteko abiadura iparraldeko herrialdeetakoa eta Europako erdialdekoa baino handiagoa dela adierazi ondoren, Montserrat Ricok gogorarazi zuen 9 km/h murriztuz gero erdira jaitsiko litzatekeela trafiko-istripu batek eragindako hildakoen kopurua, Europako Batasunak egindako ikerketen arabera.

Azterlanaren arabera, autobideetako batez besteko abiadura 125 km/h-koa da, baina gidarien %15 149 km/h-tik gorakoa da, eta ehun auto-gidaritik bat “ausartegiak” eta “arduragabeak” direla esan zuen; muga, berriz, 120 km/h-koa da.

Autobiei dagokienez, batez besteko abiadura 100,5 km/h-koa da, nahiz eta balio hori handiagoa izan zenbait bidetan, hala nola Lleidan (A-2), non eroaleak 112,5 km/h-ko batez besteko abiaduran ibiltzen baitira. Hori “gehiegizkoa da” Gerriarentzat, kontuan hartuta gehieneko abiadura 100 dela.

Metropoli-arean, gidarien %10ek 140 km/h gainditzen ditu, baimendutako maximoa 120 km/h denean, eta batez besteko abiadura 96 km/h da. Era berean, ohiko bideetan 50 km/h eta 60 km/h artean ibiltzen da, eta hori, kontseletxearen arabera, “erabat gehiegizkoa” da, kontuan hartuta atal honetan mendiko errepideak eta hiriarteko bideak sartzen direla.

Azterlanean jasotako datuen “larritasuna” azpimarratu zuen Ermenek; izan ere, “frogatuta baino gehiago” dago gehiegizko abiadurak eragiten dituela istripu hilgarri gehienak. Hori dela eta, saltzaileak iragarri zuen “zehapen gogorragoak” aplikatuko zitzaizkiela “zuhurtziagabekeriazko eta ausarkeriazko” jarrera hartzen duten gidariei. Horiek izango dira LTZren hurrengo kanpainen eta kontrolen arreta-gunea.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak