Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kontzentrazio-prozesuen ondorioz, Espainiako kontzesionarioen kopurua murriztuko da, Faconauto-ren arabera.

Turismo-autoen matrikulazioak aurten %1,8 haztea espero du erakundeak, baina 2006rako %2,5eko atzeratzea aurreikusten du.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2005eko azaroaren 21a

Epe ertainera, automobilak banatzeko sareetan kontzentrazio-prozesu bat gertatuko da Espainian. Horri esker, 2004. urtearen amaieran zeuden 2.998 kontzesionarioetatik 2.500 kontzesionarioetara igaroko dira 2010. urtean, Antonio Romero-Haupold Automobilgintzako Kontzesionarioen Federazioko lehendakariak esan zuenez.

Romero-Haupold-ek adierazi zuen kontzentrazio horrek ez duela aurreikusten enpresa emakidadunen enplegu-bolumenean eraginik izango duenik, gaur egun 18.000 lanpostu tekniko eta administratibo inguru baititu.

Europako araudi berriak ere eragina izanen du automobilen banaketaren sektorea finkatzeko prozesuan. Joan den urriaren 1ean, lokalizazio-klausulak Europar Batasuneko edozein tokitan saltokiak irekitzeko aukera eman zion emakidadunari, eta, horren ondoren, zenbait talde “posizioak hartzen hasi dira, gune batzuetan probatu eta beste markaren bat hartzen, zer gertatzen den ikusteko” esan zuen Romero-Haupold-ek.

Espainiako automobil-industriak, kontzesionarioen patronalaren arduradun nagusiak onartu zuenez, benetako arriskua du multinazionalek eredu berrien ekoizpena beste herrialde batzuei esleitzeko, bereziki Europako Ekialdeari, nahiz eta ez dagoen fabrikak berehala deslokalizatzeko arriskurik.

Espainian instalatutako ibilgailu-fabrikek 600.000 unitate inguru murriztuko dute beren ekoizpena lau urteko epean, Faconauto-ren kalkuluen arabera, 2004an 2,97 milioi unitatetik 2008an 2,3 milioi unitatera igaro baitira. Aurreikuspenen arabera, 2,74 milioi unitate ekoitziko dira aurten.

Kontzesionarioak biltzen dituen erakundeak autoen matrikulazioan %1,8 haztea espero du aurten, 1,53 milioi unitateraino, eta horrek errekor berria ekarriko du; hala ere, 2006. urterako %2,5eko atzerakada espero da, 1,502 milioi unitateraino. Matrikulazioen bilakaera horretan eragina izango duten faktoreen artean, Romero-Haupold-ek aipatu zituen petrolioaren prezio altua, euroak dolarraren aldean duen kotizazioa eta, batez ere, interes-tasen igoera.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak