Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kontzesiodunek EBko edozein tokitan ireki ahal izango dituzte saltokiak larunbatetik aurrera

Faconauto-ren ustez, neurri horrek murriztu egingo ditu kontsumitzaileen aukerak

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2005eko irailaren 30a

Larunbat honetan jarriko da indarrean Europar Batasuneko (EB) automobilen banaketaren sektorean kokatzeko klausularen debekua. Beraz, kontzesiodunek saltokiak ireki ahal izango dituzte Europar Batasuneko edozein tokitan. Lortu nahi den helburuetako bat da epe luzeko prezioak bateratzea, Europako merkatuen arteko homogeneotasun handiagoaren bidez.

Gaur egungo araudiaren arabera, fabrikatzaileek eta inportatzaileek mugatu egin dezakete banatzaileek beren kontratu-eremutik kanpo salmenta- edo entrega-puntu gehigarriak irekitzeko duten gaitasuna. Murrizketa hori debekatuta egongo da larunbatetik aurrera.

Bihartik aurrera, kontzesiodunek mugarik gabe egin ahal izango dituzte salmentak herri, nazio eta nazioarte mailan, baita ibilgailu berrien salmentan espezializatu eta saldu osteko zerbitzuak azpikontratatu ere. Marka desberdineko ibilgailuen erakusketa areto berean egiten ahalko da, salmenta eremu desberdinekin.

Orain arte ez bezala, fabrikatzaileak ezin izango du baimendutako tailerren kopurua mugatu, hautaketa-irizpideak betetzen badituzte, ez eta lantegiaren kokalekua erabaki ere. Era berean, lantegi independenteek informazio tekniko gehiago izanen dute berdintasunean, prestakuntza, tresnak eta ekipoak barne. Beste berrikuntza bat da ordezko piezen fabrikatzaileek zuzenean eman ahal izango dituztela baimendutako lantegiak.

Aldaketa horiekin guztiekin, bezeroak aukera izango du ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako jatorrizko ordezko piezen artean, beste fabrikatzaile batzuek emandakoak, edo «kalitate baliokidea» duten beste batzuen artean.

ETEentzako kalteak

Sektoreko iturriek ziurtatzen dute lokalizazio-klausularen amaierak kalte egin diezaiekeela beste eremu batzuetan hedatze-proiektuak egiteko behar beste finantza-baliabiderik ez duten kontzesionario txikiei.

Iturri horien arabera, zenbait azterlanek iragartzen dute 2010era arte banatzaileen % 50 desagertu egingo direla, enpresa txiki eta ertainak finantza-talde handiek merkatutik kanpo utz ditzaketelako.

Segurtasun juridikorik eza

Automozioaren Emakidadunen Elkarteen Federazioarentzat (Faconauto), lokalizazio-klausula ezabatzeak “erabateko segurtasun juridikorik eza” eragingo du automobilen banaketaren sektorean.

Haren iritziz, neurri horrek arriskuan jar dezake egungo inbertsio- eta zerbitzu-mailak epe ertainera mantentzea, eta enpresa txiki eta ertainek orientazioa gal dezakete azken kontsumitzailearen benetako interesekiko.

Era berean, ohartarazten du klausula horren debekua indarrean jartzeak “banaketaren sektorea kontzentratzea sustatuko duela, eta epe ertainera lehia eta kontsumitzaileak aukeratzeko aukerak murrizten lagunduko duela”.

“Europako Batzordeak kontzentrazio-prozesuaren ondorioak baloratu beharko lituzke, lokalizazio-klausula kentzea eragingo baitu, eta emakidadunek abian dituzten inbertsioei eustea ahalbidetuko duen neurriren bat hartu beharko luke, erabiltzaileari kalitateko, profesionaleko eta hurbileko industria-automobilen eta -ibilgailuen banaketa, salmenta eta salmenta bermatzen jarraitu ahal izateko”, azaldu du Antonio Romero-Haupold patronaleko lehendakariak.

Faconauto-ren ustez, beharrezkoa da Banaketa Komertzialaren Legea onestea, fabrikatzaileen eta emakidadunen artean izenpetutako kontratu-motak arautzeko. Romero-Haupolden arabera, “araudi honi esker, marken eta haien emakidadunen arteko kontratu-harremanetako legezko hutsunea arautu ahal izango da, enpresa-askatasuna eta ETEen independentzia sustatuz eta bi aldeen arteko interesak azken kontsumitzailearen mesedetan berrorekatuz”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak