Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Emakidadunen errentagarritasuna %0,3 jaitsi zen aurreko ekitaldian

Jaitsiera hori espero baino txikiagoa da, salmenten krisiaren eta tailerreko jardueraren jaitsieraren testuingurua dela eta.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Igandea, 2012ko apirilaren 08a

Espainiako automobil-kontzesionarioek galeretan itxi zuten 2011ko ekitaldia, baina “espero zitekeena baino errentagarritasun hobearekin, salmenta-krisiaren eta tailerreko jardueraren erorketaren testuinguruan”, adierazi zuen Ibilgailu Motordunen Saltzaileen Elkarte Nazionalak (Ganvam). Snap On Business Solutions-ek saltzaileen patronalarentzat egindako “Banaketa-sareen errentagarritasuna” txostenaren arabera, emakidadunek fakturazio osoaren %0,3ko galerak izan zituzten.

Datu hori ez dator bat aurreko urteetan idatzitako zenbaki beltzekin; izan ere, ibilgailuak banatzeko sare ofizialek %0,1eko eta %0,2ko irabazia izan zuten 2009an eta 2010ean, hurrenez hurren, 2000E Plana eskariaren dinamizatzaile gisa sustatzeari esker. Hala ere, “kopuru horiek nabarmen hobetzen dituzte iazko aurreikuspenak, lehen seihilekoaren amaieran emakidadunak -% 0,8ko emaitza negatiboa izan ondoren”, nabarmendu zuen Ganvamek.

Saltzaileen ugazabek ziurtatu zuen 2011ko lehen seihilekoko datu txarren ondoren kontzesionarioak berreskuratzean eragina izan zuela azken hilabeteetan banaketa-sareetan egindako berregituratze-prozesuak, plantillen birdimentsionamendua eta gastuen murrizketa ezaugarri zituenak.

Txostenaren arabera, kontzesionarioen %63k diru-galerekin amaitu zuen 2011. urtea, Europako batez bestekoaren bikoitza, non negozioen %32k bakarrik amaitu baitzuen ekitaldia galeretan. “Auzotar komunitarioekin dagoen alde hori, batez ere, saldu osteko jarduera -tailerra eta ordezkoa- jaitsi izanak azaltzen du, emakidaren emaitzari %60 eman baitzion, eta Europan %64 batez beste”, adierazi zuen Ganvam-ek.

Saltzaileen ugazaben aburuz, tailerreko eragiketen murrizketa matrikulazioen gainbeherarekin (%50 baino gehiago krisisa hasten denetik) eta parkearen zahartzearekin (%44 hamar urtetik gora) zuzenean lotuta dago, baina baita ibilgailuaren erabilera txikiagoarekin (eta, beraz, higadurarekin) ere, jarduera ekonomikoa jaitsi delako eta erregaien prezioa igo delako. Hala, “lantegitik egindako urratsen” beherakadaren ondorioz, auto-salmentek (berriak eta erabiliak) pisu handiagoa hartu zuten kontzesioen azken emaitzan, 2010ean %32tik %40ra igaro baitziren 2011n. Ordezko piezak parean jarri ziren, emakidaren onurarako %40ko ekarpenarekin, nahiz eta aurreko urtearen aldean sei puntu portzentual jaitsi ziren. Bestalde, lantegiak emaitzaren %20 eman zuen, eta 2010ean %22, saltzaileen elkarteak adierazi zuen.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak