Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Langilerik gabeko gasolindegiak: aldekoak eta kontrakoak

Low cost gasolindegiek erregai merkeagoa saltzen dute, baina arazoak izanez gero, ez dago laguntzeko langilerik, ez eta erreklamazio-orririk ere, kexak adierazi ahal izateko

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2015eko otsailaren 18a

Langilerik gabeko gasolindegiak, tradizionalak baino prezio lehiakorragoak dituztenak, gero eta gehiago dira Espainian. Europako Batasuneko gainerako herrialdeetan, ohiko gasolindegiek eta mamuek urteak daramatzate elkarrekin bizitzen. Espainian, ordea, krisiaren ondorioz eta azken urteetan erregaien prezio altua izan da, low cost sistema hedatu denean. Establezimendu horiek enpresari txikiak izaten hasi ziren, baina duela hilabete batzuetatik hona konpainia handiek mota horretako hornigailuak eskaintzen dituzte: Repsol-ek mediterraneoan automatizatutako 15 gasolindegi ireki ditu, eta Cepsak estazio hibridoak ditu, egunez bakarrik artatzen direnak. Hurrengo lerroetan azaltzen dira haien irabaziak (batez ere, prezioa) eta hornitegi horietan deposituek zer eragozpen izan ditzaketen.

Low cost gasolindegien abantailak eta eragozpenak

Irudia: Angel Fragallo

Fantasma gasolindegietan ez dago inolako langilerik, eta kontsumitzailea da hornigaiaren ondoan jarritako terminaletan erregaia ematen duena, kreditu txartelarekin edo eskudirutan. Bertan, bezeroek erregai-mota eta nahi duten kopurua aukeratzen dute, eta, gainera, edozein gorabehera konpontzen laguntzeko laguntza-zerbitzu telematikoa ere badago.

Zerbitzu-estazio horiek orain dela gutxi arte Espainian hondar-zerbitzua zen, kostalde turistikoenetan zabaldutako eredu bat. Hilabete gutxiren buruan, ordea, mehatxu bihurtu dira operadore tradizionalentzat. Kontsumitzailearen abantaila nagusia erregaiaren prezioa da, askoz merkeagoa baita. Dena den, dena ez da makala, eta, beraz, komeni da bere abantailak eta eragozpenak neurtzea. Besteak beste, honako hauek dira:

  • Merkeagoak dira. Erregaiaren kostua 4 eta 10 zentimo merkeagoa da ohiko gasolindegi batek eskaintzen dituenak baino.

  • Ordutegi etengabea. Urtaro mamuak eguneko 24 orduetan irekita egoten dira urteko 365 egunetan.

  • Zerbitzu azkarragoa. Bezeroak badaki zer nahi duen, aukeratu eta ordaindu egiten du, autoaren gordailua betetzen du eta ordaintzeko ilararik egin gabe joaten da.

  • Segurtasun gutxiago. Inor ez dagoenez, inork ezin du kontrolatu bezero batek erretzen duen bitartean gasolina erretzen duela edo telefonoz hitz egiten ari dela... edo, bestela, motorra itzali aurretik itzaltzea ahaztu egiten zaio. Edozein gorabehera konpontzeko pertsona fisikorik ez izatea eragozpen nabarmenetako bat da. Gainera, inork lagundu ezin duen lapurreta baten biktima izan daiteke.

  • Aukera gutxi. Oro har, low cost gasolindegiek oinarrizko bi produktu saltzen dituzte: gasolioa eta 95 gasolina.

  • Instalazio "pobreak". Ez dute zerbitzu osagarririk zerbitzu estazio tradizionaletan: bainugeletan, dendan edo atseden guneetan.

  • Erreklamatzeko ezintasuna. Kontsumitzaileen erakunde batzuen arabera, horien eskubideak urratu daitezke; izan ere, erabiltzaileak ezin du egiaztatu emandako kantitatea egokia den, eta ezin du kexarik eskatu, arazo bat sortuz gero.

  • Langabezia sortzen dute. Aevecarretik (Motor-erregaien eta Erregaien Txikizkako Saltzaileen Espainiako Elkartea), sektoreko 65.000 enplegatuengan gasolindegi horiek ezar dezaketen eragin kaltegarria azpimarratzen da.

  • Kontsumitzaileen eskubideen aurkakoa. Gasolindegi horiek kontsumitzaileen eskubideak eta herritarren berdintasuna arriskuan jar ditzakete, ezin baitute mugikortasun murriztuko pertsonak zerbitzura sartu.

Low cost gasolindegietarako erregulazioa

Langilerik gabeko gasolindegiek aurrera egin dutenez, sindikatuek, patronalak eta kontsumitzaileen hainbat elkartek beren indarrak batu dituzte autonomia-erkidegoei sektorearen erregulazio espezifikoa eskatzeko, gasolindegi guztiak, gutxienez, irekitze-orduetan enplegatu bat izan dezaten.

Oraingoz, Nafarroa, Andaluzia, Gaztela-mantxa eta Aragoik betebehar hori jasotzen dute beren legerian. Beste erkidego batzuek, hala nola Balear Uharteak eta Asturiasek, araudi horren izapidetze parlamentarioa amaitzen dute.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak