Gidabaimen berriak (2006ko uztailean sartu zen indarrean) legezko zirrikitua du, eta gidari asko baliatzen ari dira radarrak harrapatzen dituenean puntuak ez galtzeko. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (TZN) onartu duenez, jakinarazpena etxera iristen zaienean, auto-gidariek esaten dute ez zirela bolantera joaten, baina ez dute arau-hauslea identifikatzen. Errekurtsoa aurrera ateratzen baduzu, ez galdu ez baimenik ez punturik, araudiak ibilgailuaren jabearentzako diruzko isuna besterik ez baitu aurreikusten.
Zigor ekonomiko hori ezin da 1.500 eurotik gorakoa izan, nahiz eta praktikan DGTk gehiegizko abiadurari dagokion isunaren bikoitza aplikatzen duen. Eusko Jaurlaritzak 400 euro (800 edo 1.200) ezartzen ditu gaur egun, kasuaren larritasunaren arabera. Kopuru horiei %30 deskonta dakieke goiz ordaintzeagatik. “DGTk orduko 200 kilometrora joateagatik jarritako 380 euroko isuna, gidabaimena bertan behera utzi eta sei puntu galtzeagatik jarritako isuna 760 euroko beste zigor bat da, puntuak kentzen ez dituena eta baimena kentzen ez duena. Eta beherapenarekin 530 eurotan gera daiteke” dio Mario Arnaldok, Automobilista Europar Elkartuen (AEA) presidenteak.
Trafikoari buruzko legeria berriak automobil-gidari ausartegia desagerrarazi nahi badu ere, adituek ohartarazten dute ohitura txarrek errepidean iraungo dutela baldin eta radarrak atzemandako arau-hausteen berri ematen duen agenterik ez badago; izan ere, posta bidezko komunikazioak bide ematen du autoaren titular gisa zigortzeko, baina ez gidari axolagabe gisa.
