Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Lehenbiziko auto adimendunak bi urte barru aterako dira salgai

Erregai merkeenarekin hurbilen dagoen gasolindegiaren berri emango diote gidariari.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Ostirala, 2006ko urriaren 13a

Gidariak zer nahi duen ulertzeko eta harekin komunikatzeko gai diren lehen autoak bi urtean merkaturatuko dira, Wolfgang Wahlster Alemaniako Adimen Artifizialaren Ikerketa Zentroko (DKFI) zuzendari exekutibo nagusiaren arabera. Elkarrizketa batean, zientzialariak azaltzen du zuzentzen duen zentroak sistema bat diseinatu duela autoek “jokabide-arauak ezagutu, zentzumen-seinaleak hartu, gidariaren adina, sexua eta egoera kognitiboa egiaztatu eta harekin hitz egin dezaten eskatzen duen informazioa emateko”.

DKFk diseinatutako sistema BMW eta Mercedes-en modelo batzuetan bakarrik probatu da oraingoz, nahiz eta datorren urtean gauza bera egingo den: beste marka batzuetako 200 kotxe. Ordenagailu baten bidez funtzionatzen du. Ordenagailu horrekin, gidaria ahotsaren bidez komunikatzen da, ibilgailuaren aurreko aldean dauden mikrofonoak hartzen ditu eta erantzunak bozgorailuen bidez entzuten ditu.

Sistema horri esker, erregai merkeena duen gasolindegia non dagoen galdetu ahal izango dio gidariak ibilgailuari. Eskaera ulertu ondoren, autoak gertuen dituen geltokiak bilatuko ditu GPSaren bidez, bere webguneetan sartuko da, bakoitzaren prezioak konparatuko ditu eta erantzuna emango du.

Radar-detektagailua

Sistemak, halaber, “non dauden radarrak, eta, azeleratzen ari zarela ikusten baduzu, poliziak zu detektatzeko benetako arriskua dagoela ohartarazten dizu”, azaldu zuen DKFIko arduradunak. Halaber, gidariak eskatzen duen abesti bat Internetetik jaisteko edo galdera zehatzei erantzuteko gai da.

Era berean, auto bakoitzak gordetzen du gidariak azeleragailua estutzeko edo bolantea biratzeko duen maiztasuna. Estres-egoera antzematen baduzu edo gidaria kontzentrazioa behar duen ebakuntza egiten ari dela antzematen baduzu, sistemak automatikoki eragiten du, eta “arreta galtzea eragozten du, adibidez, mugikorrera sartzen den deia atzemanez”.

Sistema horri berari esker, autoen arteko komunikazioa ere ezar daiteke, eta, hala, “ibilgailuak sentsore gisa jokatzen du bidean gertatutako gorabeheren atzean dauden beste batzuei abisatzeko”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak