Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

M-30eko tuneletako radar berriak martxan jarri dira

Isuna jarriko diete orduko 79 kilometro baino gehiago egiten dituzten gidariei.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2008ko martxoaren 31

Gaurtik aurrera, 16 radar berri daude martxan M-30eko tuneletan. Radar horiek gainazaleko beste bost tokitan dauden zazpiei gehitzen zaizkie, eta orduko 79 kilometrotik gorako gidariei isuna jarriko diete. Ingurabide horretatik 400.000 ibilgailu baino gehiago igarotzen dira egunero.

Img radar
Irudia: IGI

Europako Automobil Komisarioak (CEA) dioenez, udal iturrien arabera, radar guztiek pasatu dute egiaztatze-aldia, eta oso ondo kalibratuta daude multigatzeko. Denbora horretan, diotenez, zinemometroen berri eman diete auto-gidariei, tunelen sarrerei seinaleak eta argibideak emanez.

Gailu horiek abiadura detektatzeko eta ikusmen artifizial ez-itsugarria izateko azken teknologiak dituzte, matrikulak hartzeko. Ezarritako mugak gainditzen dituzten ibilgailuen argazkiak zuntz optikozko sare baten bidez bidaltzen dira Kontrol Zentrora. Han, radarrek lortutako datuak aztertu ondoren, arau-haustearen irismena zehazten da eta arau-hausleei egindako zehapenaren jakinarazpena kudeatzen da.

Kokapen estrategikoa

Radarrak barneko hormetan eta tuneletara sartzeko arkupeetan zintzilik daude, eta eguneko 24 orduetan funtzionatuko dute. Bi landa-etxearen sarreran daude (kanpoko eraztuna) eta beste bi Legazpiko hiltegi zaharraren parean dagoen lurpeko sarreran (barneko eraztuna).

Beste batzuk M-40tik Enbaxadoreak kaleko tunelaren sarreran jarri dira, M-30 tunelaren sarreran, hegoaldeko korapilotik Frantsesen zubirantz, “by pass”-ean, A-3 noranzkoan Frantsesen zubiraino, Santa María de la cabeza, Piramideen biribilgunean, San Isidroeko iraganbidean.

Portugalgo etorbideko tunelean, Monistrolgo markesean eta Ilustrazioaren hiribideko tunelean ere badira gailuak, bai eta A-1 errepidearen sarreran ere, Bentetako zubirako noranzkoan; Costa Ricako azpiko pasabidean, Bergarako Printzearen noranzkoan; O’Donnell de la Calle 30 zk.ko lotunean, eta “Venta by pass” zubian, Vergara norabidean.

Probaldian, egun bakar batean, astearte bateko 00:00etatik asteazkeneko 00:00ak arte, kamera finkoek 1.434 auto “harrapatu” zituzten, orduko 79 kilometro baino gehiagotara zihoazenak (nahiz eta debekatuta dagoen 70 kilometrotik gorako abiaduran ibiltzea, bederatziko tolerantzia ematen da).

CEAk adierazi duenez, “bide segurua izan arren, kontuan hartu behar ditugu tunelen barruko istripu-tasaren ondorioak; izan ere, oraindik abiadura gainditzen duten gidariak daude, eta besteen segurtasuna arriskuan jartzen dute”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak