Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Mantentze-lan egokiak eginez gero, erregaia aurrezten da

Egoera onean dagoen ibilgailua seguruagoa da eta %10 gutxiago kutsatzen du

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2004ko urtarrilaren 30a

Auto-fabrikatzaileak neurriak hartzen ari dira energia-kontsumoaren maila murrizteko, sortzen dituzten ibilgailuen prestazio handiak murriztu gabe. Horregatik, gaur egun, kontsumo txikiko diesel motorrez hornitutako autoen erabilera zabaldu egin da (HDI, TDI, CDI, JTD, “common rail”, eta abar). ).

Legezko betebeharra duten automobil-modelo guztiek homologatuta egon behar dute. Besteak beste, homologazio horrek gutxieneko kontsumoak baldintza berdinetan eta estandarizatuetan ziurtatuko ditu.

Kontuan izan behar dugu gidari bakoitzak urtean batez beste 1.350 litro erregai erabiltzen dituela (15.000 kilometro egin behar ditu, eta 100 kilometroko 9 litro kontsumitzen ditu). Kopuru hori nabarmen murritz liteke, eskaintzen dituzten kalitate eta prestazioei eragin gabe, kontsumo txikiko ibilgailuak erosiz gero.

Duela 20 urteko auto baten energia-gastua oraingo batekin alderatuz gero, kontsumoa %30 murriztu dela ikusiko dugu. Gaur egun, ibilgailu batzuek 4 litro baino gutxiago behar dituzte 100 kilometroko. Kopuru hori murriztu egingo da 2005ean, automobilgintzak hartutako konpromisoagatik.

Gainera, gure ibilgailua egoera onean mantentzen badugu, egoera horretan ez dagoenak baino %10 gutxiago kutsatuko du. Hala, arreta berezia jarriko diegu elementu batzuei. Horien artean, airearen iragazkia dago. Buxatuta badago, 2 litro arteko gainpresioa eragiten du 100 kilometroko. Bujiak ere garbi eduki beharko dira, baita pizte- eta elikadura-sistemen egoera ere. Nolanahi ere, fabrikatzaileak adierazten dizkigun azterketak zuzen egin beharko dira.

Gidatzea

Erregai-kontsumoa murrizteko beste modu bat gure gidatzeko modua da. Baldintza egokietan ibili eta aholku txiki batzuk jarraituz gero, kontsumoa nabarmen murritz dezakegu:

–Azeleratzailearen gaineko presioa da erregai-kontsumoa zehazteko faktore nagusia. 80 km/h-tik aurrera, erregai-kontsumoa handitu egiten da, eta 100 km/h-tik 120 km/h-ra pasatzeak %35 gehitzea esan nahi du.

–Gidatzen hasten denean, gidatze-sistema aurreratua erabiliko da, aurrera begira, ahalik eta urrutien eta segurtasun-tarteak errespetatuz, abiadura-aldaketak saihesteko. Horrela, erregaiaren %10-15 aurreztuko dugu.

–Gidatzen den bitartean, bat-bateko azelerazioak saihestuko dira, eta abiadura erregularrari eutsiko zaio, pixkanaka azeleratuz eta balaztatuz. Ahalik eta azkarren joan behar litzateke martxa luzeetara, azkar aldatuz eta abiadurak agortu gabe.

–Geldialdi luzeak dituen auto-ilara batean gaudenean, autoa erralentian ez uzten saiatuko gara, horrela bi minutuz edukitzeak motorra gelditu eta berriz martxan jartzea baino gehiago kontsumitzen baitu.

–Aire girotua erabiltzeak erregaiaren gastua %10 – %20 handituko du, eta leihoak irekita gidatzeak, %5.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak