Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Legeen eta zergen aseguruak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Matrikulazioaren gaineko zerga, igorritako kutsaduraren arabera

Matrikulazioaren gaineko zerga finkatzeko irizpidea aldatu da, eta ez da gidariek erabiltzen duten zilindrada edo erregaiagatik izango, atmosferara karbono dioxido gehiago edo gutxiago isurtzen delako baizik.

Lur orotako ibilgailu bat edo ahalmen handiko edo gama altuko beste edozein ibilgailu erosteko asmoa baduzu, jakin behar duzu 2008ko urtarrilaren 1etik aurrera garestiago aterako zaizula, gutxienez %18. Aitzitik, auto txiki eta hiritar baten alde eginez gero, oso litekeena da hainbeste ordaindu behar ez izatea, gama apalagoko auto bateko kutsadura-mailak ezin baitira alderatu potentzia handiko modelo handiekin. Ekainaren 27an hartu zuen Kongresuko Ingurumen Batzordeak gidariei kobratzeko erabakia, erosten duten autoak sortzen duen kutsaduraren arabera. Gainera, Airearen Kalitateari eta Atmosferaren Babesari buruzko Legeari egindako zuzenketak automobilen fiskalitatea aldatzen du. Funtsean, aldatu egiten da matrikulazio-zerga finkatzeko irizpidea; ez da erabiliko duten zilindrada edo erregaiagatik izango, baizik eta atmosferara karbono dioxido gehiago edo gutxiago isurtzeagatik. Azken finean, gehien kutsatzen duenak gehiago ordaindu beharko du.

Galtzaileak baino irabazle gehiago

Gidari batzuei gehiago eragiten die azken prezioa nabarmen garestitzen delako, nahiz eta askok ez dakiten 1.200 euroko batez besteko igoerak ez diela eragingo auto horien erosleei, askotan 40.000 euroko gastuak gainditzen baitituzte. Aldiz, maila ertaineko lur orotarako sarbidea duten familia askorentzat hori izan liteke ez erosteko arrazoia. Bestalde, arau horrek mesede egiten die lehenengo autoaren bila dabiltzan gazteei, normalean zilindrada txikikoak. Horregatik gerta liteke auto txikiek beren merkatu-kuota igotzea. Izan ere, Espainiara iristeko zorian daude, eta nabarmen jaitsi da haien emisio-maila. Urrian hasiko da Fiat 500 saltzen, eta hori garrantzitsua da, ez bakarrik talka-proba gogorrak edo EuroNCAP gainditzen dituen lehen auto txikia delako (lau plaza besterik ez ditu). Horrez gain, emisioak murriztu ditu kilometro bakoitzeko 120 g baino gutxiago kanporatu arte.

Kontsumitzaileen artean, lehenengo autoaren bila dabiltzan gazteak, normalean zilindrada txikikoak, izango dira onuragarrienak.

Bestalde, Estatuko diru-kutxek urtean ia 111 milioi euro gehiago jasoko dituzte, nahiz eta iturri ofizialek adierazten duten erregulazio horren helburu bakarra efektu fiskal neutrala lortzea dela, hau da, bildutako zergen bolumena ez handitzea. Bestalde, Anfac auto-fabrikatzaileen patronala ados dago erreforma horrekin, "autoen gaineko presio fiskala handitzen ez badu". Luis Valero elkarteko lehendakariaren hitzetan, "aldaketa fiskal horiek eragin neutroa izan behar dute, eta, beraz, diru-sarrera fiskalei eusteko beharrezko doikuntzak egin behar dira, emisio gutxiko autoak erosten laguntzen denean eta gehien emititzen dutenak zigortzen direnean". Bestalde, Mario Arnaldo Automobilista Europar Elkartuen (AEA) presidenteak matrikulazio-zerga kentzeko eskatu du, Espainiako automobil-parkea berritzea sustatzeko eta, hartara, airearen kalitatea hobetzeko.

Nobedadeak

Ibilgailuek isuritako poluzioaren arabera ordaindu beharreko zerga berriaz gain, berrikuntza gehiago ere badaude:

  • Nola kobratu. Gobernuak ez du erabaki autoaren emisio-mailaren arabera kobratzea ala finkatutako muga gainditzen duen karbono dioxido gramo bakoitzeko proportzioan ordaintzea.
  • Kotxe etiketatuak. Legediari erantsitako beste berrikuntza bat da Gobernuak markak behartuko dituela etiketa informatibo bat jartzera, salgai jartzen diren edo finantza-errentamenduan eskaintzen diren auto berrien erregai-kontsumoari eta co2-emisioei buruzko eraginkortasun energetikoari buruz.
  • Mugikortasun iraunkorra. Gobernuak Mugikortasun Iraunkorrari buruzko Lege bat egingo du. Lege horrek enpresei eskatuko die autoz egiten dituzten joan-etorriak gutxitzeko, gutxiago kutsatzen duten beste garraiobide batzuk sustatzeko eta joan-etorri horien kopurua eta eragina murrizten laguntzeko.

Eduki honen barruko orrialdekatzea


Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak