Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ministroen Kontseiluak baimena eman du 500 km baino gehiagoko erreforma egiteko. autobia

Egokitzapen Planaren helburua autobiak kalitate eta segurtasun eskakizunetara egokitzea da.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Larunbata, 2006ko abenduaren 23a

Ministroen Kontseiluak baimena eman dio Sustapen Ministerioari A-31, A-1, A-2 eta A-4 autobietan dauden 548,6 kilometro egokitzeko, berritzeko eta kontserbatzeko emakidak lizitatzeko. Guztira, ia 3.650 milioi euroko kostua izango du 20 urtean.

Magdalena Álvarez Sustapen Ministroak 2006ko maiatzaren 5ean Ministroen Kontseiluan aurkeztutako Lehen Belaunaldiko Autobiak Egokitzeko Planaren zati dira jarduera horiek. Kontratu horiek bat egiten dute Gobernuak joan den azaroaren 17an Ipar-ekialdeko A-2 korridoreko bi tartetarako baimendu zituen ezaugarri bereko beste birekin, guztira 1.547 milioi euroko kostuarekin.

Ekimen pribatuak parte hartuko du proiektuan, “itzaleko bidesaria” izeneko sistemaren bidez finantzatuko baita. Sistema horren arabera, kontratuak esleitzen zaizkien enpresak arduratuko dira obrak egiteaz eta, ondoren, bidea ustiatzeaz eta kontserbatzeaz, hogei urtez.

Baimendutako zatiei dagokienez, lehenengoa, Madril eta Guadalajara artekoa, 57 kilometro luze da, eta 670,432 milioi euroko aurrekontua du; Soria/Guadalajarakoa (Guadalajara), 76 kilometro dira, 578,267 milioi euroko kostuarekin, eta La Roda-Bonetekoa (Albacete), berriz, 94,2 kilometro. Bonete-Alacant tartean (Albacete eta Alacant), berriz, 111,4 kilometro luze da, eta 498,313 milioi euroko kostua aurreikusten da, Puerto-Burgosko Santo Tomékoa. (Segovia eta Burgos) 146 kilometro dira, 949,449 milioi euroko aurrekontua dute, eta Madril-R4 (Madril eta Toledo) 64 kilometro eta 506,692 milioi euro dira.

Lehen belaunaldiko autobiak 80ko hamarkadaren erdialdean eraiki ziren, Errepideen lehen Plan Orokorraren esparruan. Gehienak lehendik zeuden trazadurak bikoiztuta egin ziren. Egungo Egokitzapen Planaren helburua autobia horiek hobetzea da, autobia modernoenen kalitate eta segurtasun eskakizunetara egokitzeko.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak