Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Motelgailu motak

Esekidurak bi elementu ditu: elastikoa (malgukiak eta bihurdura-barrak), autoarekin oszilatzeko aukera ematen duena, eta indargetzekoa, oszilazio horien anplitudea mugatzeko funtzioa duena.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2006ko abenduaren 18a

Automobilaren gurpilak malguki baten eta motelgailu baten bidez lotzen zaizkio xasisari. Autoa zulo batera “erortzen” denean, kaiak eragotzi egiten du bidaiariek bat-bateko kolpea sentitzea.

Bakarrik ariko balitz, malgukiak errebote bat sortuko luke, autoa errepidetik botatzeko. Malgukiaren errebotea mugatzea da motelgailuaren funtzioa.

Motelgailu higatua arrisku larria da, gurpilek asfaltoarekin kontaktua edo heltzeko gaitasuna galtzen baitute.

Hori dela eta, motelgailu gastatua arrisku larria da, errebotea ez eragozteko eta gurpilek asfaltoarekin kontaktua edo heltzeko gaitasuna galtzeko. Elementu horren higadura egiaztatzea oso erraza da. Nahikoa da autoko kapotoaren gainean, gurpilaren gainean, indarrez eseri eta berehala altxatzea. Ibilgailua hasierako posiziora itzultzen bada, motelgailua egoera onean dago. Zalantzarik izanez gero, proba bera egin daiteke guk dakigun antzeko ibilgailu batean, egoera onean dagoela ziur dakigunean.

Motelgailu motak

Balezta primitiboak, zaldi-gurdien jatorrikoak, oraindik kamioi-atoietan erabiltzen dira. Automobilerako indargetzaile berezi bat sortzeko lehen saiakera marruskadura izan zen, XIX. mendearen amaieran. Eraginkortasun eskasak eta higadura azkarrak beste irtenbide batzuetan pentsarazi zuten. Horrela, motelgailu mota hauetara iritsi gara gaur egun:

Hidraulikoak: pistoi bat dute, olioa duen zilindro batean sartuta. Hainbat zulori esker, olioa pistoiaren alde batetik bestera pasa daiteke. Sistema zaharrak baino abantaila gehiago ditu: sinpletasuna, mantentze-lanik eza eta presioa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta moteltze-ahalmen handiagoa.

– Hidraulikoak balbulekin: zuloen ordez, pistoiak balbula batzuk ditu olioa presio jakin baten azpitik pasatzeko. Portaera leunagoa eta eraginkorragoa eskaintzen dute. Normalean, motelgailu hidraulikoek zuloak eta balbulak konbinatzen dituzte. Balbulak ere espezifikoak izan daitezke hedapenean edo konpresioan jarduteko.

Hodi bikoitzekoak: gaur egun gehien erabiltzen direnak dira. Presurizatuetan (olioa) eta presurizatu gabeetan (olioa eta gasa) banatzen dira. Pistoia eta zilindroa ganbera nagusi baten barruan daude. Olioa zilindroan zehar ibiltzen da pistoian zehar, baita bigarren ganberan ere, bien artean dagoen balbula baten bidez.

Monotuboa: bi ganbera ditu, bat olioarekin eta bestea gasarekin. Bien artean, pistoi flotatzaile bat dago. Ganberaren bolumena aldakorra da, pistoiaren gainean eragiten duten indarrek gasaren gainean egiten duten konpresioaren arabera.

Elementu mekanikoak eta/edo elektronikoak erabiltzeak esekidura aktiboak, erdi-aktiboak edo egokigarriak sortzen ditu.

Maiztasun selektibokoa: pistoi beraren barruan beste hodi bat gehitzen du, presio handiagoa jasotzean ixten den balbula baten bidez bereizia, eta esekidura behar den unean gogortzen da.

Erreologikoa: olioak partikula metalikoak ditu. Korronte magnetikoa aplikatzean, fluido hori lodiago bihurtzen da, eta esekidura gogortu egiten da. Sistema mekanikoen eta elektronikoen arteko hibridoa da, une bakoitzean indargetze-beharrak detektatzen dituzten sentsoreak behar baititu.

Gogortasunean erregula daitezkeenak: hariak olioa pasatzen den zuloaren diametroa handitu edo murrizteko aukera ematen du, eta erabiltzailearen gogortasuna handiagoa edo txikiagoa izaten da.

– Esekiduran erregulagarriak: ibilgailuaren karrozeriatik lurrarekiko distantzia handiagoa edo txikiagoa lortzeko.

Esekiduraren elementuetan elementu mekaniko edo elektronikoen bidez jardunez, esekidura aktiboak, erdi-aktiboak edo moldakorrak lortzen ditugu.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak