Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Motoan gasolina aurrezteko 12 trikimailu erraz

Martxan jartzeko keinu sinpleak eta errazak, adibidez arropa teknikoarekin gidatzeak, euro dezente aurrezten lagun dezake motorrerako erregaian.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2016ko abuztuaren 31

Hain ekintza sinpleak eginez gero, adibidez, motorreko tanga betetzeko edo galtzada egokia aukeratzeko, erregaia asko aurrezten lagun dezakete. Motor eraginkorrenetan ere hainbat trikimailu aplika daitezke, artikulu honetan azaltzen direnak adibidez, gasolina-tanta bakoitzari ahalik eta etekinik handiena ateratzeko. Hala, garrantzitsua da gidatze eraginkorra egitea “gas-puntara” eta abiadura moderatuan, eta, aldi berean, ibilgailua pisu handiz ez kargatzea. Eta ez da ahaztu behar, motorra, balaztak edo bujiak egoera onean izateak erregai gutxiago gastatzen laguntzen duela.

Irudia: gstockstudio

1. Gasolina aurreztu goizetan gasolina hartzeko

Lurzoruaren tenperatura freskoagoa denean, goizean goiz bete behar da depositua. Gasolindegi guztiek dituzte tangak lurrean lurperatuta, eta lurra zenbat eta hotzagoa izan, orduan eta dentsoagoa izango da gasolina. Egunak aurrera egin ahala, lurra berotu egiten da, eta erregaia zabaldu egiten da; beraz, arratsaldean erosten den litroa... jada ez da litro bat. Petrolioaren industrian, grabitate espezifikoak eta tenperaturak garrantzi handia dute.

Gainera, depositua betetzeko, pistolaren palanka ez da ahalik eta gehien estutu behar. Hiru abiadura-doikuntza daude: motela, ertaina eta handia. Presaka ibili arren, garrantzitsua da modurik mantsoena erabiltzea, abiadura maximoan badago, deposituan sartzen den erregaiaren ehuneko jakin bat lurrun bihurtuko baita.

Irudia: Argitalpena

2. Aurreztu tanga eskularrurik eta kaskorik gabe betetzean

Presak direla eta, oso hedatuta dagoen ohitura bat depositu eta eskularruak kendu gabe depositua betetzea da. Gaizki! Egiten denari arreta jartzea eta trebetasunez egitea komeni da, eta hori ezinezkoa da eskularruekin. Pita, baldartzarekin maneiatzeagatik, erregai-biltegian jartzen ez bada, gasolina bota daiteke (ordaintzen da eta ez da deposituan sartzen). Gainera, denborarekin dirua ordaindu beharko da motorra konpontzeko, erregai-zipriztinek pintura hondatzen baitute.

3. Aurreztu erregaia gastu-erregistro batekin

Aurrezteko, garrantzitsua da antolatzea. Hainbeste gasolina zergatik eta zergatik gastatzen den jakin nahi izanez gero, erregistro bat eramatea komeni da. Horretarako, gero eta erregai gehiago erosi behar da, eta litro horiekin egiten diren kilometroak. Gidatzeko baldintzak, egoera bereziak eta erabilgarria den beste edozein informazio ere idatzi behar da. Aste batzuen buruan jakingo da zer taktika funtzionatzen duten eta zein ez, benetan aurrezteko nola jokatu.

4. Aurreztu gasolina bidea ondo aukeratzeagatik

Joan-etorrietan ezin da bidea aukeratu, baina, ahal denean, gasolina gehiago aurrezten da, zolatutako errepide batetik, legarrezko edo lurreko bide batetik baino. Trafikoaren araberako ibilbidea ere pentsatu behar da, puntako orduetan erregaia aurrezten baita autobidetik joanez gero, botilaratze baten erdian denbora eta dirua galdu beharrean.

  • Hemen aholku gehiago ikus daitezke gasolina aurrezteko auto-ilara batean.

5. Aurreztu erregaia arropa egokiarekin

Motor batek beti "aerodinamikoan pentsatu" behar du. Bi gurpilen gainean mugitzeko, hobe da jantzi tekniko batekin egitea, arropa arruntarekin baino. Jaka egokia eta doitua eramatea erregai gutxiago kontsumitzeaz gain -segurtasunez hornitzeaz gain -, haizeari darion jaka bat balaztatuko du. Kasko arina erabiltzeak pisua moteltzen eta gastua moteltzen ere lagunduko du, eta hori astunagoa izango da.

6. Aurreztu gasolina pisua jaistean

Motoen maletak eta scooterren bauleak eta kolak erregai gehiago kontsumitzen duen pisu gehigarria dira. Motor batean, alboko maletak edo alforjak bidaiatzeko baino ez dira ezinbestekoak; scooter batean, berriz, gehiago aurrezten da kutxa gabe. Baina, beste aukerarik ez badago, ahalik eta gutxien beteak izan behar dute, pisuak erresistentzia areagotzen baitu, eta horrek erregai-gastu handiagoa eragiten baitu.

Baina, gainera, gorputz-pisua ere garrantzitsua da, motoak jasan behar duen "osagarri" astunena baita. Gehiegizko pisua izanez gero, galtzen den kilo bakoitzeko erregaia aurrezten dela pentsatzea pizgarri ona izan daiteke dieta egiteko. Osasuna eta dirua irabaziko dituzu!

7. Aurreztu erregaia aukeratzean

Motorrarentzat adierazitako gasolina erabili behar da beti motorrarentzat. Alferrikakoa da 98 oktanoko edo lehiaketako erregai bat botatzea, potentzia ez baitago gasolinaren mende, eta motorrak errendimendu bera izango baitu. Gainera, gehigarriei, mirari-produktuei eta antzeko produktuei ihes egin behar zaie. horien eraginkortasuna ez dago frogatuta eta, gainera, garestiak izaten dira.

Irudia: tiburi

8. Aurreztu motorra berotu gabe

Martxan jarri aurretik motorra berotzea ez da beharrezkoa gaur egungo motorretan. Injekzio- gehienak prest daude martxan jartzeko unean abiarazteko. Hala eginez gero, motorrak funtzionamenduko tenperatura bizkorrago lortuko du, eta horrek errekuntzaren eraginkortasuna eta gasolinaren ekonomiaren eraginkortasuna handiagoa izango da.

9. Aurreztu gidatzean "gasez"

Askotan motorrean beharrezkoak ez diren azelerazioak gertatzen dira, erregaia eta dirua botaz. Ez da balaztatu behar, gero abiadura berreskuratzeko gehiago bizkortu behar baita. Motorrarekin gasolina aurrezteko egokiena da ez saiatzea berarekin sakon ibiltzen, "gas-puntan" baizik, azeleragailua justu-justu biraraziz.

10. Aurreztu iraultzekin

Motorra biraketa-abiadura txikian eramaten bada, nabarmen nabarmenduko da kontsumoa nola jaisten den eta, ondorioz, erregaia aurrezten da. Hala ere, biratzeen eta martxen arteko oreka bilatu behar da, gidatzeko leuntasunaren barruan. Martxa bakoitzean ez da beharrezkoa biraketa-abiadura muturreraino igotzea, eta motorraren eta motor motaren arabera, martxa aldaketak egin ahal izango dira puntu horretara iritsi aurretik.

11. Aurreztu erregaia gurutzaldi-abiaduran

Motorra zenbat eta lasaiago joan, orduan eta gasolina gutxiago gastatzen du. Horregatik, funtsezkoa da abiadura uniformean joatea. Errepideko egokiena 90 kilometro orduko da. Horixe da, hain zuzen ere, motorra eta dirua aurrezteko trikimailu errazenetako bat, motorzaleek gutxien jarraitutakoa.

Hirian ez da hain azkar ibiltzen, semaforoak, oinezkoentzako pasabideak eta abar egoten baitira etengabe. Eta semaforo batetik bestera asko bizkortzen bada, gero asko frenatu beharko da eta, behar gabe, erregai, atzeko pneumatiko pneumatiko (bizkortzean) eta balazta-pastillak gastatu beharko dira.

12. Aurreztu semaforoetan motorra itzaltzean

Semaforo batean 50 segundoz baino gehiagoz geldirik egongo bagina, motorra itzali eta motorra berriro martxan jarri beharko litzateke mugitzeko. Jakina, ez da inoiz motorra geldiaraziko geldialdi batean, erregaia eta ineroa erretzeko bakarrik balio baitu.

Motorra zaintzen bada, gasolina gutxiago gastatuko da

Motoak hobeto korrika egiten dute – eta gastatu egiten dituzte -, mantentze-lanak ezin hobeak direnean. Adituen arabera, kontsumoaren% 13 ere aurrez daiteke, alderdi horri arreta jarriz.

Ezinbestekoa damotorra zaindu, iragazkiak eta balaztak berrikusi, bujiak egoera onean eduki… pneumatikoak ahaztu gabe! Ibilgailu honen funtsezko piezak, gurpilek behar bezala puztuta egon behar dute erregaia aurrezteko.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografias | Argazkiak | Ikerketak