Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Motozikleten salmentek errekor historikoa gainditu zuten 2006an, ia 260.000 matrikulaziorekin

Auto-gidariei 125 zentimetro kubikoko ereduak pilotatzeko baimena ematea izan da hazkunde horren giltzarria.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Osteguna, 2007ko otsailaren 22a

Bi gurpilen industriak ia 260.000 motozikleta (258.355) eta 130.642 ziklomotor saldu zituen iaz Espainian, hau da, %25,6 eta %13,1eko hazkundea izan zuen, hurrenez hurren, 2005arekin alderatuta. Motozikleten kasuan, gainera, sektoreko historiako erregistrorik onenak hautsi ditu hirugarren urtez jarraian.

Egoera horretara iristeko, beharrezkoa izan zen legez baimena ematea autoak gidatzeko karneta dutenei 125 zentimetro kubikoko motorrak ere eramateko. “Motozikleta arinak (125 cc-ko motakoak) gidatzeko erraztasunaz baliatzea erabaki duten herritarrak. eta 15 zaldiak, beren ibilgailu-txartelarekin, auto-ilaretatik ihes egiteko eta aparkalekua aurkitzeko tresna ezin hobea aurkitu dute ibilgailu txiki horietan”, adierazi zuen Jorge Lasherasek, Anesdor Bi Gurpilen Sektoreko Enpresen Elkarte Nazionaleko lehendakariak.

Egoera horrek eta zilindrada handiko motorren goraldiak eragin dute sektorearen arrakasta. Hala ere, dena ez da albiste ona; izan ere, Barne Ministerioak, Europar Batasunaren (EB) zenbait gomendiori jarraituz, ziklomotorra gidatzeko gutxieneko adina 16 urte arte atzeratzea aurreikusten du, orain 14 urteraino.

Neurri hori hartuz gero, Anesdor-en arabera, ziklomotorraren merkatuan izango lituzkeen ondorioek salmenten %30 eta %40 arteko beherakada ekarriko lukete, eta horrek eragin berezia izango luke industria nazionalean, hain zuzen ere ziklomotorren segmentu horretan etengabe galtzen ari den industrian. 2006an, 82.930 unitate fabrikatu ziren; 2005ean, berriz, 126.717. Horrek esan nahi du %19,4 jaitsi zela.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak