Hirietarako irteerak eta sarrerak zubi baten ondoren, egun euritsuak hiri handietan… Auto-ilarak maiz gertatzen dira, eta gasolina-kontsumoa izugarri handitzen da, abiadura handieneko unea martxan jartzean izaten baita, eta hori behin eta berriz errepikatzen da, behin eta berriz. Saihestu daiteke? Irtenbideak ez dira asko, baina, hurrengo lerroetan adierazten den bezala, lagungarri izan daitezke zenbait ohitura, adibidez, motorra itzaltzea minutu bat baino gehiago geldirik egon edo frenoak eta azelerazioak ez egitea saihesteko, eta, ondorioz, erregaia ez galtzeko, umore txarrez gainera.
Zirkulazio-pilaketa gehien duten Espainiako hiriak Madril, Bartzelona, Bilbo, Sevilla, Valentzia eta Zaragoza dira. Baina guztietan, neurri handiagoan edo txikiagoan, trafikoa kolapsatu egiten da. Egoera horietan erregai asko gastatzen da, autoak martxan jartzeko behar duen indarra erregaitik ateratzen delako, eta auto-ilara bat abiarazte iraunkorra da.
Ikerketa baten datuen arabera, errepideko auto-pilaketak% 88 erregai gehiago kontsumitzen du, eta auto-ilara hirian bada,% 176 handitzen da gastu hori. Gasolinan ahalik eta gutxien inbertitzeko botilaratze baten erdian dagoenean, jarraian azaltzen diren ohitura batzuk jarrai daitezke.
1. Nola gastatu gasolina gutxiago auto-ilara batean? Autoaren motorra gelditu
Inork ez daki, baina motorra hilda edukitzeak gasolina kontsumitzen du. Izan ere, autoa hiru minutuz erralentian edukitzeak gidatzen duen gasolina bera gastatzen du kilometro eta erdian. Hori dela eta, aditu gehienek gomendatzen dute auto-ilarak iraungo duela aurreikusten bada, edo minutu bat edo bi baino gehiago geldirik egonez gero, motorra itzali egingo dela. Auto askok “start stop” funtzioa dute (motorra automatikoki gelditzen da ibilgailua geldirik dagoenean eta enbragea zapaltzen denean pizten da). Sistema horrek %5eko erregaia aurrezten du, Europako Gidatze Zikloaren arabera (NEDC).
Kontrako iritziak daude neurri horren aurka; izan ere, erregaia aurrezten bada ere, baliteke katalizatzaile berri bat erosi behar izatea (700 euro) edo abiatze-motorraren bizitza baliagarria hainbeste piztuta eta itzalita izatea eta lehenago eror dadin lortzea.
2. Pneumatikoen presioa funtsezkoa da
Kontrolatu gurpilek presio zehatza dutela, eta lagundu beti aurrezten auto-ilaretan. Gehiegizko aireak pneumatikoaren higadura handiagoa eragiten du. Baina, kasu horretan, ohikoa baino presio baxuagoak kontsumo handiagoa eragiten duela esan nahi du, eta, hala, aire gutxi izateak gastua% 5 areagotzen duela.
3. Ahalik eta karga txikienarekin joan
Aholku hori betetzea erraza da eguneroko botilarazioetan, lan-bidean. Baina nola murriztu kotxearen zama haurrekin, bizikletekin eta txakurrarekin zubitik joan behar denean? Saiatu egin behar da! Gehiegizko pisuak ibilgailuaren aerodinamikari eragiten dio, eta erregaiaren gastua% 25 handitu daiteke.
4. Ez eman azeleraziorik
Azeleragailuarekin leuna izan behar da. Nahiz eta inoiz ez den bizkortu behar bizia, zentzu gutxiago du oraindik auto-ilara batean, metro gutxiren buruan gelditu behar denean. Poliki gidatzean, erregaia aurrezten da, eta dirua ere bai, autoaren osagai mekanikoen higadurak eragindako konponketetan.
5. Abiadura pixkanaka murriztea, balaztatzea baino hobe
Atxikipen batean erregaia aurrezteko, balaztatzea aurreratu eta motor-balazta erabili behar da. Horri esker, abiadura pixkanaka jaisten joan daiteke, bat-batean balaztatu gabe.
6. Posizioko argiak jartzea
Gaua bada edo egun ilun eta euritsuetan, argiekin gidatu behar da. Auto-ilara batean, bidegurutzeak kentzea eta posiziokoak jartzea komeni da; horrela, gasolina gutxiago gastatzeaz gain, bateria ez da agortuko.
7. Kontuz ibilalditxoekin
Martxa aldatzean – botilaratze batean maniobra jarraitua egiten denean -, 2.000-2.500 bira egin behar dira gasolina-motorretan eta 1.500-2.000 inguru gasoliokoetan. Motorra gehiago biratzen ez bada, erregaia berehala aurreztuko da.
8. Aire girotua ez jartzea
Guztiz beharrezkoa ez bada, auto-ilara batean aire girotua kendu behar da ibilgailutik. Jakin behar da klimatizagailua konektatuta izateak erregaiaren gastua ia% 1 handitzen duela.
9. Auto hibridoa izatea
Ibilgailu hibridoak (bi motorizazio, barne-errekuntzako motorra eta beste ibilgailu elektriko bat) bereziki ekologikoak dira zirkulazioaren kongestioetan, balaztatze-energia energia elektriko bihurtzen baitute.
