Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Nola eman baja autoari

Zirkulazioak zentro espezifikoak ditu ibilgailuen behin betiko baja doan, erraz eta ekologikoki kudeatzeko
Egilea: Blanca Álvarez 2007-ko abenduak 13
Img cochedebaja listado
Imagen: Afonso Lima

Dagoeneko ez dago aitzakiarik tailerrean beste opor batzuk onartzen ez dituen autoa kalean uzteko, ez eta ordezko bat ere. Nahikoa da tramite erraz eta merkeak egitea automobil zahar edo erabilgaitz bat kentzeko. Autoa bizitza baliagarriaren amaierara iristen denean, borondatezko behin betiko baja eskatu behar da eta autoa eta beharrezko dokumentazioa Ibilgailuen Tratamendurako Zentro Baimendu (CATV) batean entregatu. Horietan, egoera txarrean dagoen ibilgailua kenduko da eta jabeari Trafikoan behin betiko baja justifikatzen duen suntsitze ziurtagiria emanen zaio.

Utzi, aukerarik garestiena

Ekologistek eta Trafiko Sailak gidariek beren ibilgailuekin duten erantzukizunari buruz etengabe ohartarazten duten arren, oraindik ere badaude kalean autoa utzi duten pertsonak, jada erabilgarri ez dagoela uste dutenean. Aukera hori ez da ez onena ez ibilgailuaren titularrarentzat errentagarriena. Baina, gainera, kutsadura-faktore garrantzitsua da ingurumenerako. Kontuan hartu behar da, itxuraz kalean auto bat uztea aukera merkeena dirudien arren, ez dela hala, kostu eta zehapen batzuei aurre egin behar dielako. Batetik, ibilgailu bat uzten duenak Zirkulazioaren gaineko Zergaren (TMIZ) urteko ordainketa ordaindu behar du. Bestalde, bertan behera utzitako automobil baten titularraren aurkako bi zehapen-prozedura has daitezke:

  • Ibilgailua garabiaz kentzea, leku berean egun kopuru zehaztugabe bat baino gehiago aparkatzeagatik (udal bakoitzak bere arauak ditu; Madrilekoak, adibidez, bost egun baliodun jarraian egiteko aukera ematen du). Kasu horretan, jabeak administrazio zehapena izanen luke aparkatzeagatik (Madrilen, 90 euro), gehi garabiaren tasak, ibilgailua kendu eta bertan egoteagatik.
  • Zehapen prozedura hori Ingurumenaren Zinegotzigotik ere has daiteke. Ibilgailua eremu publikoan uzteak Errege Dekretu bidez araututako isurketa arriskutsuaren zigorra ekarriko dio titularrari, eta jabeak beharturik daude deskontaminatzeko zentro baimenduetan uztera, handik alde egin nahi dutenean. Isuna udalerri batetik bestera aldatzen da, baina 30.051 euroraino irits daiteke.

Kalean auto bat abandonatuta uzteak garabiak kentzea edo Ingurumen arloko zigorrak ekar ditzake.

Zigor horiek saihesteko, kalean autoa utzi baino lehen, autoari matrikula kentzen dioten pertsonak daude. Baina jarduteko modu horrek ere ez ditu zigorretatik salbuesten; izan ere, adituek diotenez, auto baten titularraren identitatea beti jakin daiteke, ibilgailuaren barruan dagoen xasisaren edo xasisaren zenbakia egiaztatuz. Zehaztu beharra dago, gainera, kalean auto bat uzten duenak ere ez dituela ordaindu behar autoak pilatu dituen isunak.

Nola kudeatu baja

Ibilgailu baten baja behar bezala kudeatzea izapide erraza da, eta ordu gutxitan egin daiteke. Lehenik eta behin, autonomia-erkidego guztietan dagoen Ibilgailuen Tratamendurako Zentro Baimendura (CATV) joan behar da. Zerrenda bat dago Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren web orrian, eta komeni da gure bizilekutik gertuen dagoena kontsultatzea. CATVetan beharrezko izapide guztiak egiten dituzte, eta nahikoa da baja eman nahi zaion autoarekin batera dokumentu batzuk ematea, jabearentzat inolako kosturik ez duten kudeaketak. Ibilgailu batek funtzionatzen ez badu, zentroek garabi-zerbitzua jartzen dute erabiltzailearen eskura.

Auto berri bat erosi nahi bada eta, aldi berean, aurreko ibilgailuari behin betiko baja eman nahi bazaio Prever Planari helduta, normalean, kontzesionarioan uzten da ibilgailua, eta hark desegite baimendu batera bidaltzen du, eta gestoriaren bidez bideratzen du baja.

Auto bati baja emateko izapideak zuzenean egin daitezke, kontzesionario baten bidez edo trafikoan espezializatutako gestoria baten bidez.

Hirugarren aukera, kasu honetan kostu bat dakarrena, Trafikoan espezializatutako gestoria administratibo baten bitartekaritzara jotzea da, autoan baja emateko beharrezkoak diren izapide guztiak egiteko. Gestoriek, 30 euroko batez besteko prezioan, bezeroa orientatzen dute eta behar diren izapideak egiten dituzte. Garrantzitsua da gestoria administratibo espezializatuetara joatea, gai horietan adituak diren profesionalak baitira. Gainera, Real Automóvil Club de España (RACE) bezalako erakunde batzuek gidariari eta ibilgailuaren jabeari zuzendutako kudeaketa-zerbitzu integrala dute. Pedro Garcíak, RACEko produktuen eta laguntza juridikoaren zuzendariak, ziurtatzen du kudeaketa guztiak dagokion administrazioan egiteaz arduratzen direla, eta interesdunek, bisita bakar batean, izapide guztiak ebazten dituztela.

Aldi baterako baja

Behin betiko bajaz gain, autoan aldi baterako baja hartzeko aukera dago. Egoera hori gertatzen da denbora-tarte jakin batean zirkulatzeari utzi behar zaionean, baina etorkizunean automobila birgaitu eta berriro zirkulazioan jarri nahi denean. Aldi baterako baja hainbat arrazoirengatik gerta daiteke: borondatezkoa, ibilgailua lapurtzeagatik, erkidegoko joan-etorriengatik… Ibilgailuaren titularrak ibilgailua berriz erabili nahi duenean, aldi baterako baja eskatu ondoren, ibilgailua konpontzeko eskatu behar du.

Ibilgailu bati aldi baterako baja eman nahi bazaio, Probintziako Trafiko Burutzan agiri hauek aurkeztu beharko dira:

  • Fitxa teknikoa.
  • Zirkulazio baimena.
  • Aldi baterako baja eskaera, Probintziako Trafiko Burutzak berak eginen duena.
  • Titularraren NANaren fotokopia.
  • Gainera, inguruabarrak hala eskatzen duenean, baja eskatzeko arrazoia frogatzen duen dokumentazioa aurkeztu behar da: salaketa (ebatsi bada), titularraren desplazamendu luzea egin dela egiaztatzen duen agiria, edo ibilgailua matxuratuta edo hondatuta dagoelako berrituko den agiria.

Ibilgailuari aldi baterako baja ematea eta Administrazioari frogatzea abantaila bat du: udalak ez du zirkulazioaren gaineko zerga edo TMIZ igorriko. Baina gero birgaitzeko, eta berriz zirkulazioan jartzeko, altaren kostua ordaindu behar da eta Ibilgailuaren Azterketa Teknikoa (IAT) pasatu. Udalek hiruhilekotan kontabilizatzen dute zirkulazio-zerga; beraz, aldi baterako baja eman zaion ibilgailuaren titularrarentzat beste abantaila bat da tokiko administrazioari urteko hiruhilekoen zenbatekoa itzultzeko eskatu ahal izango zaiola, baja-egunetik abenduaren 31ra arte.

Baina, zer gertatzen da aldi baterako bajan dagoen autoaren aseguru-primarekin? Berreskuratu al daiteke emandako zenbatekoaren zati bat, autoak aldi baterako baja hartu bitartean? Egoera horretan, nahitaezko aseguruaren zatitik kontsumitu gabeko zatia berreskuratzen ahalko da, betiere polizaren jatorrizko ordainagiria eskatu eta bidaltzen bada. Orduan, aseguru-etxeak taloi bat bidaliko dio kopuru horrekin ibilgailuaren aseguratuari. Aldiz, poliza geratuz gero, ezingo da dirurik berreskuratu etorkizunean beste ibilgailu bati aplikatzeko.

Prozesuaren kostuak

Autoari baja emateak ez du euro bat balio CATV batean egiten bada, eta 30 euro inguruko prezioan ateratzen da gestoria baten bidez egiten bada. Hala ere, salbuespenak daude. Horrela, autoak ez diren ibilgailuei (ziklomotoreak, furgoiak, garraio industriala, etab.) behin betiko baja eman behar dieten jabeak. 15 urtetik beheitikoek 7,40 euroko kostua ordaindu behar dute trafiko-tasa gisa. Tarifa bera (7,40 euro) aplikatuko zaie autoari aldi baterako baja ematea erabakitzen duten jabeei ere. Kasu horretan, lapurretagatiko kasuak salbuetsirik daudela adierazi behar da, justifikatzen bada eta salaketa trafikoari aurkezten bazaio. Eta turismoak ez diren eta hamabost urte baino gehiago dituzten gainerako ibilgailuek ere ez dute kuota hori ordainduko.

Zirkulazio-zentro batean baja ematea doakoa da, eta gestoria batean, batez besteko kostua 30 euro ingurukoa da.

Baja emateko prozesuari dagokionez, adituak bat datoz esatean urteko abenduaren 31 baino lehen egitea komeni dela izapideak. Horren arrazoia da erabiltzaileak hurrengo ekitaldiko Trakzio Mekanikoko Ibilgailuen gaineko Zergaren (TMIZ) edo Zirkulazioaren gaineko Zergaren (urtarrilaren 1ean hasten da) kostua aurreztu behar duela.