Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Nola jokatu zirkulazio-istripuren bat izanez gero

Normalean, zirkulazio-istripu baten ondoriozko gatazka inplikatutako alderdien aseguru-konpainien bitartekaritzari esker konpontzen da.
Egilea: mediatrader 2006-ko urtarrilak 20

Zoritxarrez, urtero milaka zirkulazio-istripu gertatzen dira errepideetan, eta horietako batean inplikatzeko probabilitatea handia da, dela eragile gisa, dela biktima gisa. Beraz, garrantzitsua da jakitea zer egin zirkulazio-istripu batean gidari bagaude.

Lehenik eta behin, hasierako gaina igaro ondoren, istripuaren erruduna nor den zehaztu behar dugu, eta arazoa hezkuntzarekin eta lankidetza-espirituarekin konpontzen saiatu. Horretarako, parte hartzen duten gidariek gertaeren leku berean bete behar dute, eta aseguru-etxeek ematen duten lagun arteko istripu-agiria ere bai.

Adiskidetasunezko istripu-aitorpena bi ibilgailuk parte hartzen duten zirkulazio-istripuetan erabiltzeko diseinatuta dago, eta eragindako kalteak bakarrik materialak dira. Agiri horretan argi eta garbi azaltzen da nola gertatu zen istripua, non dauden ibilgailuetako kalteak eta alderdien, autoen eta aseguruen datuak. Horrela, bi alderdiek aitorpena bete eta sinatzen duten unetik, bakoitzaren erruduntasuna zehazten ari dira.

Akordiorik lortzen ez bada, edo kontrako gidariak lankidetzarik gabeko jarrera adierazten badu, uko egiten dio datuak emateari, adibidez, ibilgailua seguru ez dagoelako edo alkoholaren eraginpean dagoelako, poliziaren presentzia eskatu behar da, baita kalte materialak garrantzi berezikoak badira edo kalte pertsonalak deitoratu behar badira ere.

Poliziak dagokion argiketa egingo du, eta hori izango da istripuaren erantzulea zehazteko funtsezko froga. Horrela, jasandako kalteak konpontzeko erreklamazioa egin ahal izango die aseguru-etxeei, dela judizioz kanpo, dela dagozkien legezko ekintzak hasita.

Nolanahi ere, eta osasunean sendatzeko, komeni da ukitutako gidariak datuak hartzea, hala nola, NANa, helbidea eta istripua ikusi duen gidari edo oinezkoren baten harremanetarako telefonoa, bere esku-hartzea lekuko gisa egin beharko balu ere.

Ibilgailuko bidaiariren batek lesiorik izan badu talkaren ondorioz, osasun zentro batera joan behar du, laguntza medikoak dagokion esku-hartzea egin dezan eta auzitegiko medikuaren txostena egin dezan. Alderdi mediko honek aseguru-etxeari kalte-ordain bat eskatzeko orduan izandako kalteen froga gisa balio du. Kasu horietan, adituek bide penalera jotzea gomendatzen dute, salaketa jartzeko sei hilabeteko epean, gertakariaren egunetik hasita.

Hala ere, kalte materialak edo lesio arinak bakarrik eragin direnean, bide zibilera jo behar da, eta salatutako gertaerak hutsegiteak edo delituak ez izateagatik bide penaleko salaketa artxibatu denean. Bide horretatik erreklamazioak egiteko urtebeteko epea dago, istripuaren egunetik edo bide penala amaitu zenetik hasita.

Era berean, esku hartzen duen gidariak bere aseguru konpainiara joan behar du, legearen arabera gehienez ere zazpi eguneko epean trafiko istripua gertatu dela jakinaraztera, bere poliza partikularrak epe luzeagoa ezartzen ez badu.

Pertsonei kalteak eragin dizkien istripua eragin duen ibilgailua ezagutzen ez bada edo kalteen eragilea asegururik gabeko autoa bada, kaltetuek Aseguruen Konpentsazio Partzuergoarengana jo beharko dute.

Azkenik, komeni da abokatu bat eta hura aukeratzeko prokuradorea izendatzea, eska daitekeen kalte-ordainari buruzko aholkularitza hobea izateko, legezko ekintzak hastea bideragarria den edo ez erabakitzeko eta kasu zehatzarekin zerikusia duen edozein zalantza argitzeko. Halaber, garrantzitsua da jakitea ibilgailuaren aseguru-polizan defentsa juridikoaren estaldura kontratatua badu aseguru-etxeak bere gain hartuko dituela abokatuaren gastuak.

Era berean, polizan okupatzaileen asegurua baldin badute, bidaiariek estaldura horren kontura kalte-ordaina jasotzeko eskubidea dute, eta istripuaren erantzule den kontrako ibilgailuaren aseguru-etxeari dagokiona ere jaso dezakete. Kasu horretan, gehienetan ezjakintasunagatik erreklamatzen ez den kalte-ordaina baino gehiago eman daiteke.