Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Pneumatikoak puzteko nitrogenoaren erabilerak %3,3raino igotzen du kilometrajea, Estatu Batuetako Gobernuaren datuen arabera.

Gas horrek, gainera, gurpilen higadura murrizten du, eta ibilgailuak emisio poluitzaileak murrizten ditu.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Osteguna, 2006ko abuztuaren 03a

Estatu Batuetako Energia Departamentuaren datuek baieztatzen dutenez, pneumatikoak puzteko nitrogenoa erabiltzeak kilometrajea %3,3raino igotzen du, higadura murrizteaz eta emisio kutsatzaile gutxiago botatzeaz gain.

Nitrogeno molekulak handiagoak dira, eta, beraz, oxigenoarenak baino gehiago pisatzen dute; beraz, nitrogenoak mantsoago ihes egiten du, eta beroari hobeto eusten dio, oxidazioa murrizten du eta ingurumena errespetatzen du, atzo CBS albiste kate estatubatuarrak jakinarazi zuenez. Lasterketa-autoen, kamioi komertzial handien eta hegazkinen pneumatikoek nitrogenoa erabiltzen dute aspalditik. Pneumatiko-fabrikatzaileentzako korronte nagusi bihurtzen ari da orain, abantaila horiek ohiko ibilgailuen erabiltzaileengana ere iristea espero baitute.

Ekoizle horiek berriki emandako datuen arabera, bost auto-gidaritik batek bakarrik berrikusten du pneumatikoen presioa. Eta hor dago, hain zuzen ere, nitrogenoaren beste abantaila bat: gurpilak eta haien presioa ez dira etengabe berrikusi behar. Gai horri dagokionez, Estatu Batuetako Errepide bidezko Trafikoko Administrazio Nazionalak gidariak animatzen ditu pneumatikoak behar bezala puztuta izan ditzaten, bai segurtasunagatik, bai eraginkortasunagatik.

Espainian, pneumatiko-fabrikatzaileen %10ek baino gutxiagok eskaintzen dute nitrogenoa, baina kopurua handitzen ari da, Bob Ulrich AEBko “Neumatiko Modernoen Fabrikatzaileak” aldizkariko editoreak dioenez. Bestalde, Marty Mailhot “Tire Warehouse” pneumatiko-konpainiako zuzendariak esan zuen gaur egun hidrogenoa futbol-baloietan eta ontzientzako piezetan sartzeko lanean ari dela.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak