Espainiako errepideek 739 puntu beltz zituzten 2005ean, edo urtero hiru istripu edo gehiago izaten dituzte biktimekin. EuroRAP azken txostenaren arabera, puntu horien arrisku-maila handia (%13), ertaina (%24) edo txikia (%62) da, baina horietako bakoitzaren emaitzak berdin kezkatzen dira. Auto-gidarien elkarteek administrazioari eskatu diote errepide-sarearen kontserbazioan eta mantentze-lanetan inbertsio handiagoa egin dezala. Hala ere, onartu dute giza faktoreak ere eragina duela istripu-tasan, eta, beraz, heriotza-kopurua murriztea ez dela arazo ekonomiko hutsa. Gainera, radarrak pixkanaka ezartzea eta puntu beltzak seinaleztatzea eskatzen dute, erabiltzaileak jakin dezan zein diren zatirik arriskutsuenak eta kontu handiz ibil dadin. Helburua puntu zuri deritzenak gehitzea da, beltzen kontrako aldea, 2002an errepide arrunten %12 baitziren.
Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.
Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.
Puntu beltzak errepideetan
Espainiako bide-sarearen %13k arrisku-maila handia du, eta horrek istripu-kopuru handiagoa dakar tarte horietan.
Egilea: Azucena García 2007-ko otsailak 13
