Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

RACEk ohartarazi du eskiak autoan aske eramateak duen arriskua

Material hori beti maletategian, zulo itxi batean edo eski-etxe batean joatea gomendatzen du.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2010eko urtarrilaren 13a

Ibilgailu baten barruan, eski solteak eta gaizki jarritakoak 150 kg-ra iristen dira istripuren bat izanez gero, proiektatuta daudenean masa 50 aldiz handitzen baitute, eta horrek kalte larriak eragiten dizkie autoen bidaiariei. Hori da Real Automóvil Club de España-ren (RACE) azterketa baten ondorioetako bat. Azterketa horrek ohartarazten du eski-materiala (makilak, lerak, botak, eskiak…) autoaren bidaiari-lekuan garraiatzeak duen arriskua, behar bezala finkatu gabe.

Horregatik, RACEk erabiltzaileei gomendatzen die objektuak beti maletategian, sare itxi batean edo eski-etxe batean joan behar dutela, eta bidaiari-lekua erabili behar izanez gero, karga zintekin, olagarroekin edo segurtasun-uhalekin ziurtatu behar dela beti.

Elkarteak dio ibilgailuan gaizki jarritako karga funtsezko faktorea dela istripuaren larritasunean, eta ez dela gutxietsi behar “hegan ateratzen den objektu” batek ekar dezakeen arriskua. RACEk eta Europako beste automobil batzuek egindako talka-probak erakusten du “oso arriskutsua dela egun bat eski-estazio batean pasatzeko beharrezkoak izan daitezkeen hainbat elementu bidaiari-lekuaren barruan eramatea, horrela eskiak, makilak, lerak eta botak modu seguruan nola garraiatu daitezkeen erakusteko”. Testaren emaitzen arabera, ibilgailuan aseguratu gabeko objektu batek bere pisua halako 30-50 har dezake energia zinetikoan. Horrela, eskiak 5 kilotik 150era pasatzen dira, lera 4 kilotik 120ra eta botak 2,5 kilotik 75era bitarteko pisu baliokidean.

Proba horretan, orduko 50 kilometroko lehen talka-testa egin zen, eski-material desberdinekin, bidaiari-lekuan ondo lotuta. Han, objektuak ez ziren askatu, eta bidaiariek ez zuten arriskurik izan. Bigarren test batean, karga gaizki jarrita zegoen, eta ez zen materialik erabili hura ainguratzeko. Talka-abiadura berean, ertz zorrotzak zituzten eskiak bidaiarietan sartu ziren eta botek aulkiak jo zituzten.

Eski-materialarekin modu seguruan bidaiatzeko, RACEk gomendio hauek ematen ditu:

– Objektuak maletategian eramateko tamaina handikoak badira, baca itxi batean edo porta eski batean sartu beharko dira.

– Karga uniformeki eta grabitate-zentroarekin ahalik eta baxuena banatzea, hau da, pisu handieneko objektuak ibilgailuaren barruko plataformaren gainean jartzea zuzenean, beheko aldean eta, ahal bada, bi ardatzen artean.

– Kargari eustea, mugi ez dadin.

– Ibilgailuaren gainazal finkoaren kontra jarri karga eremu aurreratuenean, aurreko aldera joan ez dadin eta ibilbidean energia zinetiko handiagoa metatu dezan.

– Ibilgailuan dauden amarratze-puntuak aprobetxatzea.

– Zinta tentsoreak eraman autoan; erosketa asko ezustekoak dira eta beharko dira.

– 25 kg-tik gorako objektuak ez dira pertsonen atzean jarri behar.

– Pneumatikoen presioa eta ardatzen gaineko kargak egiaztatzea, zerbitzuko jarraibideen arabera.

– Ahal den guztietan, jarri bereziki astunak diren objektuak lurrean.

– Askotan, ibilgailuaren segurtasun-uhala erabil daiteke karga ziurtatzeko.

– Estali manta batez elementu solteak edo ebakitzaileak dituzten kaxak.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak