Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Hezkuntza eta bide-segurtasuna

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Takografo digitala

2005eko abuztuaren 5etik aurrera, salgaiak edo pertsonak garraiatzeko autobusek eta kamioiek gailu berria eraman behar dute.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2005eko abuztuaren 22a

2005eko abuztuaren 5etik aurrera indarrean dagoen araua ibilgailu berriei aplikatuko zaie. Takografo analogikoa dutenek ez dute ordezteko obligaziorik, matxura konpondu ezin denean izan ezik. Kasu horretan, digital batekin ordezkatu beharko da. Beraz, datorren hamarkadan bi sistemak batera biziko dira.

Salgaiak edo pertsonak garraiatzeko autobusek eta kamioiek gailu berria eraman behar dute. Haren abantailetako bat da ia ezinezkoa dela manipulatzea.' Horrela, hobetu egiten dira errepideko segurtasunaren kontrola, laneko legedia errespetatzea ezarritako geldialdi- eta atseden-denborekin, eta operadoreen arteko lehiarako esparru segurua eskaintzen da.

Analogikoak gidariaren jarduera bakarrik erregistratzen duen bitartean, digitalak ibilgailuaren gidariaren edo gidarien jarduerak erregistratu, gorde, bistaratu, inprimatu eta transferitzen ditu.

Datu horiek bi modutan erabili ahal izango dira: trafikoko agintarien aldetik, gure errepideetan dabiltzan autobusak eta kamioiak modu eraginkorragoan kontrolatzeko; garraio-enpresetarako, datu horiek tresna bikaina dira beren ibilgailuak eta gidari-plantilla kudeatzeko. Izan ere, takografo digitalen fabrikatzaileak horretarako software-tresna espezifikoak garatzen ari dira.

Sistema honen segurtasuna lau txartel elektronikoren bidez ezartzen da. Txartel horiek guztiak bateragarriak dira merkatuko edozein takografo-modelorekin, eta edozein eragiketa egiteko sartu behar dira aparatuan:

– Gidariaren txartela: azken 28 egunetako jardueraren datuak identifikatu eta gordetzen ditu. Bost urterako balio du.

– Kontrol-txartela: takografoaren informaziora sartzen den trafiko-agentea edo garraio-ikuskatzailea identifikatzen du. Agentearen lana arintzen du, eta gehiegizko jelosia saihesteko aukera ematen du.

– Saiakuntza-zentroaren txartela: zentro tekniko baimendu eta homologatuetara bakarrik igortzen da. Takografoa kalibratzeko modua gaitzen du eta kalibrazio horren urrats guztiak memorizatzen ditu. Urtero berritu behar da.

– Enpresaren txartela: enpresak takografoaren datuak deskargatu eta deskargatzeko jarduera horiek memorizatzen ditu. Datuak azkar ikusi, inprimatu eta tratatzeko aukera ematen du.

Horrela identifikatzen dira errepideko garraioan parte hartzen duten eragile guztiak: enpresak, gidariak eta administrazioa. Txartelak autonomia-erkidegoen mendeko probintziako garraio-bulegoetan eska daitezke.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak