Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Toyotak 16,4 milioi dolarreko isuna ordainduko du, zenbait modelotako azeleragailuaren pedalean gerta daitezkeen akatsak ez jakinarazteagatik.

Kexu da kasua zigor baten bidez ebazterakoan, eta ukatu egin du segurtasunari buruzko legeak urratu izana.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2010eko apirilaren 20a

Toyotak onartu du Estatu Batuetako Garraio Sailak 16,4 milioi dolarreko zigorra (12,2 milioi euro egungo aldaketari) ordaintzea, zortzi modeloko azeleragailuaren pedalean egon daitezkeen akatsak ez jakinarazteagatik, Japoniako taldeak berak, munduko auto-fabrikatzaile nagusiak, gaur iragarri duenez.

Hala ere, enpresak penatu egin zuen Trafikoaren Segurtasunerako Agentziak (NHTSA) kasua isun batekin ebatzi izana eta segurtasun arloko legeen edozein bortxaketa ukatu izana. Gainera, enpresak bere ibilgailuen akatsak konpontzeko ahaleginak nabarmendu zituen, eta nabarmendu zuen ez dituela ezkutatu, segurtasunarekin lotutako arazo bat saihesteko.

Konpainiak azaldu zuenez, isuna ordaintzea erabaki du, auzia saihesteko eta bere produktuen kalitatea ahalik eta azkarren indartzeko. “Gure bezeroei ibilgailu seguruak, fidagarriak eta kalitate handikoak ematen lagunduko digu, baita haien beharrei zintzotasunez eta zintzotasunez erantzuten ere”, adierazi zuen enpresak. Toyotak, gainera, NHTSArekin harreman gardenagoa izateko konpromisoa hartu zuen.

Ray LaHood Estatu Batuetako garraio-idazkariak azpimarratu zuen Toyotak arriskuan jarri zituela bezeroak, azeleragailuaren pedaleko akatsen berri ez emateagatik. Enpresak isuna ordaintzeko hartutako erabakiarekin pozik zegoela adierazi zuen arren, Toyotak bere betebehar guztiak bete dituen jakiteko ikerketarekin jarraituko duela iragarri zuen. LaHoodek gogorarazi zuen isuna dela NHTSAren historian auto-fabrikatzaile bati ezarritako isunik handiena, eta adierazi zuen azeleragailuaren pedalean izandako akatsen ondorioa dela, eta, ondorioz, Toyota 2,3 milioi ibilgailuk berrikustera deitu zuten urtarrilaren amaieran Estatu Batuetan.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak