Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Trafikoa ez da onartzen 18 urtetik beherako pertsonak lagunduta gidatzeko

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Astelehena, 2011ko uztailaren 18a

Adin txikikoekin batera gidatzea (Frantzian edo Alemanian funtzionatzen du autoeskolen prestakuntza osatzeko sistema gisa), neurri berezietako bat da 2011rako, Ministroen Kontseiluak otsailaren 25ean onartutako lehentasunezko bide-segurtasunari dagokionez. Hala ere, Trafiko zuzendariak adierazi zuen Gobernuak hartutako "konpromisoa" "diseinatua uztea" dela, baina ez zuela praktikan jarriko. "Horrelako proiektu bat ez da martxan jartzea bidezkoa" esan zuen.

Hurrengo hauteskundeen aurretik edo, behintzat, horixe da zirkulazio-asmoa, bizikletak sartzeko Zirkulazio Kodearen erreforma bat. "Hori bai, ikusi nahi genuke Estatuko Aldizkari Ofizialean", azpimarratu zuen. Pere Navarroren esanetan, erreformaren zirriborroa "egina dago", eta orain "kontsulta eta parte-hartze prozesua amaitu behar da". Pere Navarrok otsailean jakinarazi zuen bezala, bide-segurtasuneko praktikak partekatzeko hirien bilera batean, helburua da bizikletei lehentasuna ematea 30 kilometro orduko muga duten kaleetan, eta bizikletak espaloian ibiltzeko baldintzak ezartzea.

Gaur egun, Zirkulazioko Erregelamendu Orokorrak bizikleta ibilgailu motorduntzat hartzen du eta espaloietatik oro har zirkulatzea debekatzen du. Hala ere, zirkulazio-asmoa da bizikletei tratu bereizgarri bat ematea, udalei lege-estaldura emateaz gain, nahiz eta estatu mailan debekatuta dagoen, batzuetan bizikletak espaloietan barna ibiltzea ahalbidetzen baitute. "Tradizionalki" bizikleta "traba" zela esan zuen Nafarroak, Zirkulazio Kodea idatzi zenean "autoaren arabera" egin baitzen. "Orain aldatu egin da hori; protagonista, dagoeneko, ez da kotxea, mugitzeko moduetan hiritarra da, eta orduan agertzen da oinezkoa, oinezko edo bizikletazko joan-etorriak", azaldu zuen.

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografias | Argazkiak | Ikerketak