Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zirkulazioak lehen aldiz sartuko ditu bizikletak Zirkulazioaren Erregelamendu Orokorrean

Garraiobide hori "alternatiboa" izatetik "lehentasunezkoa" izatera pasatzea proposatzen da hirietan.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2011ko otsailaren 21a

Zirkulazioari buruzko Erregelamendu Orokorra aurten aldatuko da, eta lehen aldiz sartuko ditu bizikletak, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak adierazi duenez. Garraiobide hori “alternatibotik” “lehentasunezkora” pasatzeko asmoa dute hirietan.

Erreformak indarra hartzen duenean, bizikletak galtzadaren erdialdetik ibili ahal izango dira —eta ez eskuinetik— “30. zona” deritzenetan, non gehieneko abiadura 30 kilometro orduko izango baita. Muga hori marken bidez ikus daiteke asfaltoan edo bide horien hasieran estututa. Orain arte, bizikletak “baztertuta” zeuden, nahitaez eskuinetik ibili behar baitzuten, adierazi zuen Trafiko Araudiko zuzendariorde Ramón Ledesmak.

Erreforma horrek aukera emanen du, halaber, udalek bizikletak gainerako ibilgailuen kontrako noranzkoan ibiltzeko, gaur egun hori debekaturik baitago. Araudiaren aldaketak, gainera, gutxieneko batzuk ezarriko ditu, udalek beren ordenantzetan arautu dezaten bizikletak espaloietan barna ibiltzea, hiru metro baino gehiago zabal badira eta txirrindulariak eraikinen fatxadetatik metro bat baino hurbilago ez badaude.

Gaur egungo araudiak debekatzen du espaloietan ibiltzea, baina udalek udal-ordenantzak ezarri dituzte, eta horiek nolabait “iseka” egiten diote erregelamenduari, Ledesmaren arabera, “behar batzuk bizikletaz bete behar dituztelako”. Debeku orokorra desagertu egingo da, halaber, Auzitegi Gorenak udalei arrazoi eman dien epaien ondorioz, epai horiek arautuko baitute udalerri bakoitzean txirrindulariaren eta espaloiaren arteko harremana.

Araudiaren aldaketak, gainera, motozikleten eta ziklomotorren gidariak “kitamultak” izeneko kaskoekin ibiltzea debekatuko du. Kasko horiek ez dute kokotsa estaltzen, eta hipikan erabiltzen direnen antzekoak dira, ez baitzeuden homologatuta. “Ez dira seguruak gidariarentzat, ez dute erorketa baten aurrean babesteko balio”, esan zuen Ledesmak.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak