Abenduaren 2an, Trafikoari, Ibilgailuen Zirkulazioari eta Bide Segurtasunari buruzko Legea aldatu zen. Berrikuntzarik aipatuenak hauek dira: ohiko errepideetan aurreratzeko 20 km/h-ko tartea kentzea, telefono mugikorra bolantean erabiltzeagatik zigor handiagoa jartzea, gidatzen den bitartean distraziorik ohikoenetako bat baita. Baina Trafikoko araudiak aldaketa gehiago ditu. Garrantzitsuenak kontatuko dizkizugu!
Zein dira Trafikoari buruzko Legearen berrikuntza nagusiak?
Trafikoari buruzko araudi berriak dagoeneko igaro du Kongresuan onartzeko izapidea, baina neurriak ez dira indarrean sartuko Estatuko Aldizkari Ofizialean (BOE) argitaratu arte, non adieraziko baita zein egunetan egongo diren indarrean. Are gehiago, argitaratu ondoren, denak ez dira aldi berean egingo, neurri horietako batzuk beste batzuk baino lehenago baizik. Beraz, adi egon beharko da BOErekin.
Zein dira aldaketa nagusiak eta zer ondorio ditu gidariarentzat? Hauek dira berrikuntza garrantzitsuenetako batzuk:
Aurrerapenak
“Ohiko errepideetarako finkatutako abiadura-muga orokorrak 20 km/h-ko abiaduran gainditzeko aukera kentzen da, abiadura txikiagoan dabiltzan beste ibilgailu batzuk aurreratzen dituztenean”. Ohiko bideetan aurreratzean beste ibilgailu bat 20 km/h-ko abiaduran gainditzeko ahalmena gidariei kentzen dien testu zehatza da.
Gidari-elkarteek (RACE, adibidez) arriskutsutzat jo dute neurria; izan ere, jakinarazpen baten arabera, “maniobra egiteko denbora hirukoiztu egiten da, eta kontrako noranzkoko erreian egin beharreko distantzia bikoitza baino gehiago” da.
Txirrindulariak aurreratzea: 6 puntu
Txirrindulariak errespetatzen ez dituzten gidariei ere zigorra ezarriko zaie. Zehazki, txirrindulari bati (edo talde bati) aurrea hartuz gero, gidabaimenetik 6 puntu kenduko dira, 1,5 metroko segurtasun tartea gorde gabe. Zigor bera ezarriko zaio txirrindularien zirkulazioa oztopatzen duen ibilgailuaren gidariari.
Mugikorra bolantean: 6 puntu eta 200 euro
Irudia: D’Vaughn Bell
Gidatzen den bitartean, 6 puntu gutxiago eta 200 euroko isunarekin zigortuko da telefonoa eskuz edo kaskoaren eta erabiltzailearen buruaren artean (motoristak) doituta edukita erabiltzea. Mugikorraren gainerako erabilerengatik (motorren erabiltzaileei dagokiena barne) 3 puntu kenduko dira.
Segurtasun-uhala eta beste sistema batzuk: 4 puntu eta 200 euro
Trafiko-istripuan hildako lau pertsonatik batek “ezbeharra gertatu zen unean ez zuen gerrikoa jarri” dio Javier Llamazaresek, Bide Segurtasunerako Espainiako Fundazioko (Fesviana) zuzendari nagusiak eta Bide Segurtasuneko 2021-2030 kofundatzaileak. Lege berria gogorragoa izango da puntu honetan.
Izan ere, zigorra areagotu egiten da segurtasun-uhala haurrei eusteko sistema gisa ez erabiltzeagatik, kaskoa eta gainerako babes-elementuak “modu egokian ez erabiltzeagatik”, egungo testuan erantsi den bezala. Ondorioak lau puntu galtzea (lehen baino bat gehiago) eta 200 euroko isuna, aldatzen ez dena.
Alkohola: zero tolerantzia
- Adingabeek ezin izanen dute ibili mugikortasun pertsonaleko ibilgailuetan (VMP), ziklomotorretan edo kuadrizikloetan, alkohola edan badute. Araua irmoa da: ezin dute bideetan barrena ibili “odolean litroko 0 gramotik gorako alkoholarekin edo jaurtitako arnasan litroko 0 miligramotik gorako alkoholarekin”.
- 2022ko uztailaren 6tik aurrera, merkantziak garraiatzeko ibilgailuetan, abiatzearen aurkako alkoholimetroak nahitaez erabili behar dira.
Radarren aurkakoa: 3 puntu eta 500 euro
Ezin dira radarrak erabili, ezta autoan eraman ere. Nahikoa da radarrak detektatzeko gailu bat edo zinemometroa edukitzea, une horretan erabiltzen ez bada ere, 3 puntu galtzeko eta 500 euroko isunarekin kargu hartzeko.
Zigarrokinak eta bestelakoak botatzea: 6 puntu eta 500 euro
Bidea egoera ezin hobean mantendu behar da, istripuak eragin ditzakeen objekturik gabe. Arau-hauste oso larria da, 500 euroko isunarekin zigortua eta 6 puntu kenduz, “sutea edo istripuak eragin ditzaketen gauzak bidera edo inguruetara botatzea”.
Patineteak
Udal ordenantza desberdinetan patineteak espaloietan ibiltzeko debekua jaso zen. Orain, araua nahitaezkoa izango da Espainia osoan. Autobide eta autobietan ere ezin dute ibili (20. artikulua). Gainera, mugikortasun pertsonaleko ibilgailuen gidariek babes-kaskoa erabili beharko dute.
Ikastaroak eta azterketak
Prestakuntzari, puntuen berreskurapenari eta azterketei dagokienez, lege berriak ere berrikuntzak ditu.
- Puntuak berreskuratzea. Arauak bi urterako puntuak berreskuratzeko epea bateratu du. Aurreko testuan, epea bi urtekoa zen zehapen larrientzat eta hiru urtekoa zehapen oso larrientzat.
- Seguru gidatzeko ikastaroak. Legeak lehentasuna ematen dio autoeskola fisikoetako prestakuntza presentzialari. Gainera, seguru gidatzeko ikastaroen sustapena ere sartzen da: aparteko bi puntu emanen zaizkie, gehienez ere 15 puntu.
- Azterketa. Proba teorikoan kopia egin eta harrapatzen bazaituzte, ezin izango zara hurrengo sei hilabeteetan azterketara aurkeztu eta, gainera, 500 euroko isuna ordaindu beharko duzu.
