Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Traktoreen eta nekazaritzako makinen zirkulazioa

Horrelako ibilgailuen zirkulazioa debekatuta dago autobietan eta autobideetan, ez baita iristen 60 km/h-ko gutxieneko abiadurara.
Egilea: Javier Sanz 2007-ko ekainak 16
Img tractor
Imagen: Gregory Morris

Imagen: Atli Harðarson

Ibilgailu bereziak dira eta, abiadura txikia dutenez, ezin dute autobietan edo autobideetan ibili. Ezarritako neurriak gainditzen dituztenean, ibilgailu pilotu batekin joan behar dute, garraio berezitzat jotzen baitira. Trafikoari, Ibilgailuen Zirkulazioari eta Bide Segurtasunari buruzko Legeak traktoreak eta nekazaritzako makineria Ibilgailu Berezi (V.E. ). Beraz, errepidean dabiltzala, arau hauek bete beharko dituzte:

  • V2 argi-seinalea erabili, laranja-koloreko argi birakaria, egunez zein gauez. Jakinez gero, argi laburrak eta larrialdiko lau keinukariak piztu behar dituzte.
  • Errepideko zirkulazioan, gehieneko abiadura ezin da 40 km/h baino handiagoa izan. Atoiarekin edo erdi-atoiarekin zirkulatzen bada, gehieneko abiadura 25 km/h izango da.

Nekazaritzako ibilgailu bat edo haren atoiak matrikulatzeko, Euskal Autonomia Erkidegoko Nekazaritza Saileko probintzia-zerbitzuan eman behar da izena. Inskripzioaren gordekina eta IAT txartela Probintziako Trafiko Burutzara joanen dira, nekazaritzako ustiategia dagoen lekura, matrikula eskuratzeko. Bestalde, mota horretako ibilgailuek debekatuta dute autobietan eta autobideetan ibiltzea, legezko gutxieneko abiadura ezin baitute lortu, hots, abiadura orokorraren erdia, hau da, 60 km/h.

3,50 metroko zabalera edo 20,55 metroko luzera gainditzen duten nekazaritzako ibilgailuak garraio berezitzat hartuko dira, eta ibilgailu pilotu batez lagunduta joan beharko dute. Ibilgailu horrek V2 argi birakari laranja eraman behar du, gutxienez 50 metroko tartea utzita atzetik autobian eta 50 metro aurretik gainerako bideetan.

Definizioak

Trafikoari, Ibilgailuen Zirkulazioari eta Bide Segurtasunari buruzko Legeak nekazaritzako ibilgailu motak definitzen ditu:

  • Nekazaritzako traktorea: bi ardatz edo gehiagoko ibilgailu berezi autopropultsatua da, nekazaritzako lanabesak, makineria edo ibilgailuak arrastatu edo bultzatzeko sortua eta eraikia.
  • Motokultorea: ibilgailu berezi autopropultsatua da, ardatz bakarrekoa, oinezko gidari batek gidatzen duena. Motokultore batzuk, halaber, atoi, lanabes edo gurpildun bastidore laguntzaile bati erantsitako asentutik ere zuzendu daitezke.
  • Nekazaritzako atoia: traktore, motokultore edo nekazaritzako makineria atoeragile batek eramateko eraiki eta prestatutako garraio-ibilgailua da.

Nekazaritzako makineriari dagokionez, arauak bere indarrez eta atoian banatzen du:

  • Bere indarrez dabilen nekazaritzako makineria: bi ardatz edo gehiagoko ibilgailu berezi autopropultsatua, nekazaritzako lanak egiteko asmatua eta eraikia.
  • Atoian eramandako nekazaritzako makineria: nekazaritzako lanak egiteko sortu eta eraikitako ibilgailu berezi oro sartzen da hemen, eta, lekualdatzeko eta maniobratzeko, traktore, motokultore edo bere indarrez dabilen makina batek arrastatu edo bultzatu behar duena. Definizio horretatik kanpo daude nekazaritzako lanabesak.

Kontuan izan behar da traktore baten gidariak ere puntuak gal ditzakeela gidabaimenean. Zigor horrek lizentziari eragingo dio, lizentzia horren titular den gidariak automobila, kamioia edo traktorea gidatzen badu ere.

Gainera, nekazaritzako makineriarentzat berariazko arau-hauste bat dago, hobaridun gasolioaren erabilera desegokiari dagokiona. Zerga Bereziei buruzko Legearen arabera, nekazaritzari dagozkion zereginetan bakarrik erabili behar da. Beraz, zigorra ezarriko litzaioke inoren kontura merkantzia garraiatzen bada.

Garraioa

Traktorea ezin da salgaien garraio erregularrerako erabili, baina bai nekazaritzako ustiategian erabiltzen diren erreminta, makina edo atoi batzuk arrastatu, bultzatu, eragin edo garraiatu ditzake. Gehieneko masa atoiak eta traktore-atoi multzoak honako hauek dira:

  • Atoiak: ardatz batekoak, 10 tona; 2 ardatzekoak, 18 tona; hiru ardatzekoak, 24 tona.
  • Erdiatoiak: ardatzen arteko tartea metro bat baino txikiagoa, 11 tona; metro bat baino gehiago eta 1,30 baino gutxiago, 16 tona; 1,30 edo gehiago eta 1,80 metro baino gutxiago, 18 tona; 1,80 metro edo gehiago, 20 tona edo gehiago.

Ibilgailu multzoak:

  • Bi ardatzeko traktorea eta erdiatoia: 36 tona
  • Bi ardatz eta hiru ardatzeko erdiatoia dituen traktorea: 40 tona
  • Bi ardatzeko traktorea eta bi ardatzeko atoia: 36 tona
  • Bi ardatzeko traktorea, hiru ardatzeko atoiarekin: 40 tona.
IAT

Ekainaren 9ko 711/2006 Errege Dekretuak (200-06-21eko BOE), Ibilgailuen Azterketa Teknikoa (IAT) ziklomotor eta quadetara pasatzeko derrigortasuna ezartzen duenak, nekazaritzako ibilgailuak berrikusteko arauak ere aldatu zituen. Nahitaezko epeak hauek dira:

  • Zortzi urte bitarte: salbuetsita
  • Zortzi urtetik hamasei urtera: bi urtean behin
  • Hamasei urtetik gora: urtean

Hauek dira ukitutako ibilgailuak:

  • Nekazaritzako traktoreak
  • Nekazaritzako makineria autopropultsatua
  • Nekazaritzako atoiak
  • Nekazaritzako bestelako ibilgailu bereziak, motokultoreak eta antzeko makinak izan ezik