Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zenbat kostatzen zait autoa pintatzea?

Automobil bat pintatzea oso garestia izan daiteke, baina prezioa jaitsi daiteke karrozeria leundu edo biniloa erabiltzen baduzu.

Auto osoak edo zati batek, aukeratutako pintura motak eta lana egiten den hiriak erabakitzen dute ibilgailu bat pintatzeko azken prezioa. Zenbat balio du autoak? Ez da merkea eta, batez beste, Espainian 1.5oo euro inguruko turismoa margotzea tailer espezializatu batean, Tallerator tailerren konparadoreak 2o18an adierazi zuenez. Baina autoa pintatzeko aurrekontua txikia bada, autoa ere utz dezakezu, diru gutxiago ordainduta. Nola? Artikulu honetan, adibidez, auto osoa ez pintatzea, karrozeria bakarrik leuntzea edo biniloa erabiltzea.

Zenbat kostatzen da auto osoa pintatzea? Oso garestia da?

Autoa pintatzea hasieran uste baino lan garestiagoa da. Zenbatekoa da ibilgailu bat pintatzea eta zergatik hainbeste kostatzen da?Espainian auto bat margotzeko prezioa 1.444 eurokoa da, Tallerator-en arabera. Baina hori da lan normal baterako batezbestekoa, “beste zerbitzu batzuk beharrezkoak izan baitaitezke eta azken kostua garestitzen baitute”.

Autoa pintatzen emandako denbora funtsezkoa da zenbat kostatuko den kalkulatzeko. Adituen arabera, auto osoa 17 eta 22 lanordu bitartean pintatzea da ohikoena; denbora horretatik pasatzen den ordu bakoitzeko prezioa garestituko da. Eta zenbat kobratzen da orduko? Udalerri bakoitzaren arabera, baina Madril, Bartzelona edo Valentzia bezalako hiri handietan, zenbatekoa 60 eta 90 euro artekoa izan daiteke orduko.

Zure aurrekontua mugatua bada baina zure ibilgailuak aurpegia garbitu behar badu, aukera merkeagoak daude. Hala, adituek diotenez, batzuetan nahikoa da “karrozeria leuntzea, askoz merkeagoa izateaz gain, nahikoa baita autoa bikain uzteko”. Kasu honetan, tarifa 4 euro ingurukoa da.

  • Luzatu zure autoaren bizitza bost urratsetan

Irudia: Frantsesa

Aurrekontuan sartutako zerbitzuak

Auto oso baten pinturan oinarrizko zerbitzu hauek sartzen dira:

  • Lixatzea. Marratxoak kentzeko eta ibilgailua pintatzeko prestatzeko balio du.
  • Inprimazioa. Isolatu txapa turismotik, oxidatu ez dadin.
  • Pintura.Lehenengo geruza da garrantzitsuena. Ondo eginda eta lehortuta dagoenean, bigarren edo hirugarren pintura-geruza emango zaio. Geruza bakarreko pintura erabiltzeak denbora, lana eta dirua aurrezten lagunduko dizu.
  • Lakatzea. Laka edo berniza pintura babesteko erabiltzen da. Geruza hori lehortu ondoren, auto berria emango dizute.

Autoa pintatzean prezioa aldatzen duten faktoreak

Pinturan sartzen diren zerbitzuez gain, auto bat pintatzeko prezioa garestitu egin daiteke arrazoi hauengatik:

  • Konponketak. Kopuruak gora egiten du autoak txapa-kolpeak baditu, “ez baita gauza bera lixatzea eta pintatzea eta mailatuak, kolpeak eta abar konpondu behar izatea”, azaldu du Patricia Muñoz lantegi espezializatuko arduradunak.
  • Margotu auto osoa. Kostua handitu egiten da osorik pintatzen badugu, eta ez zati bat bakarrik.
  • Pintura mota. Erabilitako pintura matea, distiratsua, kolore berezikoa… zerbitzuaren prezioa ere igo dezakezu.
  • Lanaren zailtasuna.
  • Lana egiten den hiria. Alde nabarmenak daude herrien artean. Tailerren konparadorearen azterketa horren arabera, autoa pintatzea gutxien kostatzen den probintzia Badajoz da, eta tokirik garestiena, Gipuzkoa.

Ziurtatu tailerra espezializatua dela

Ibilgailua pintatzea ez da lan erraza. Batzuetan, pintatzea erabakitzen dugunean, gure kabuz egiteko, tailerrera joan gabe autoa konpontzeko, aire zabalean edo alokairuko tailer batean. Errorea! Autoaren pintura-lanean aurreztea ez da aukera gomendagarria.

Ondo ezagutu behar dugu zein material den hobea eta emaitza iraunkorragoa ematen duela, eta lana ez da erraza: piezak desmuntatu eta muntatzea, lixatzea, pintatzea, bernizatzea, lehortzea… Ez da norbera egiteko lana, Patricia Muñozek dioenez, “materialak bereziak dira eta lana instalazio egokietan egin behar da. Beti bezala, merkea dena garesti atera daiteke”, azpimarratu du.

Egokiena, beti, “txapa- eta pintura-tailer bat bilatzea da, dagokion lehortze-labea izango duena”. Lan partikularra izan nahiz aseguruak estaltzen badu eta tailerra askatasunez aukeratu badezakegu, profesionalak direla ziurtatu behar dugu.

Tailerrek araudi zorrotza bete behar dute, bai norberari dagokionez, bai hondakinen eta ingurumenaren politikari dagokionez:

  • Norbera babesteko ekipoak (NBE) izan behar dituzte, hautsetik eta gasetatik babesteko maskaraz osatuak, betaurrekoak eta babes-pantailak, zipriztinengatik begiak honda ez daitezen, eskularruez gain.
  • Sortzen dituzten hondakinak botatzeko prestatuta egon behar dute (aerosolen ontziak, disolbatzaileak, paperak eta plastikoak, lixatze-hautsa edo hondakin edo substantzia arriskutsuak eduki dituzten ontziak), eta Trantsizio Ekologikorako Ministerioaren eta autonomia-erkidego bakoitzaren ingurumen-segurtasuneko araudira egokitu behar dira.

Irudia: Krea Park

Eta autoa margotu beharrean binilatzen baduzu?

Biniloa autoaren pinturaren alternatiba ekonomiko eta azkarra da. Eta, gainera, emaitza bikainak ditu. Batez beste, 5 euro inguru kostatuko da itsasgarria bada, eta 1 euro inguru, likidoa bada. Gainera, pinturarekin lortu ezin diren akaberak onartzen ditu.

Kontuan hartu beharreko ezaugarri batzuk:

  • Merkatuan badira binilo itsasgarria eta binilo likidoa. Itsasgarria likidoa baino garestiagoa da (80 eurotik gora balio dezake ibilgailu txiki batek).
  • Nork bere burua forratzeko kit integralak daude, baina beti izango da lan hobea lantegi batean egindakoa, lau egun inguru behar baitira.
  • Prezioa aldatu egiten da kanpoaldea baino estaltzen ez bada edo barrualdea barne hartzen baduzu.
  • Luze irauten du: kalitatezkoa bada, bost urte iraun dezake dekoloratu edo pitzatu gabe.
  • Oso erosoa da, kolpe edo tximista txikiak izanez gero, kaltetutako eremua bakarrik alda daiteke, dena aldatu beharrik gabe.
  • Kalitatezko biniloa bada, autoaren jatorrizko pintura ez da kaltetzen. Are gehiago, pintura babesteko geruza gisa jardun dezake.

Autoaren kolorea aldatu nahi duzu? Kontuz!

Autoari bizitza berri bat eman nahi badiogu eta guztiz berritu nahi badugu, jatorrizkoa ez den kolore batez margotu dezakegu. Kasu honetan, bi kontu hartu behar ditugu kontuan:

  • Lehena kolorea aukeratzea da. Dirudiena baino garrantzitsuagoa da, tonuak daudelako, batez ere makinetan garbitu ezin diren metalizatuak, tuneletako arrabolek kalte egin diezaieketelako.
  • Beste funtsezko kontua da, kolorea aldatuz gero, aseguruan eta Trafiko Zuzendaritza Nagusian (DGT) jakinaraztea komeni dela. Zergatik? Garrantzitsua da, ibilgailuaren koloreak eta gure aseguru-polizan eta zirkulazio-baimenean agertzen denak bat etorri behar baitute.

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak