Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zer gastu dakartza auto batek?

Auto bat erosteko, mantentzeko, kontsumitzeko, aseguratzeko eta zergak ordaintzeko gastuek urtean 2.000 eurotik gorako inbertsioa dakarte batez beste.

Auto batek urtean 2.000 euro baino gehiagoko inbertsioa eskatzen du, erosketa, mantentze, kontsumo, aseguru eta zergen artean. Eta Industria Ministerioaren Energia Aurrezki eta Dibertsifikaziorako Institutuaren (IDAE) azterlan batean agertzen den kopuru horretatik, erregaia bakarrik eramaten da 1.200 euro. Bestalde, merkatu-azterketetan espezializatuta dagoen FleetData enpresak txosten bat argitaratu du Espainian auto bat erabiltzearen kostuari buruz: 23,70 euro 100 kilometroko, hau da, 0,23 euro kilometroko. Kopuru horiek guztiek agerian uzten dute ibilgailu partikular bat izateak dakarren gastu handia. Artikulu honetan, automobil baten gastu kontusail nagusiak eta horien kostua murrizteko har daitezkeen neurriak zehazten dira.

1. Autoa, berria ala bigarren eskukoa?

Artikulu-trafikoaren irudia
Irudia: www.viajar24h.com

Planteatzen den lehen gastua ibilgailua erostea da. Auto berri baterako gastuak eta erabilitako ibilgailu bat erosteko gastuak bereiz daitezke.

  • Berria

    Auto berria erosten denean, kontzesiodunak azken prezioan, ibilgailuaren beraren kostuaz gain, beste hauek ere sartzen ditu:

    • Autoaren garraio-kostuak. 150 eta 400 euro artean, ereduaren eta kontzesionarioaren arabera.
    • Matrikulazioaren gaineko zerga. Prezioa co2-emisioen araberakoa da. Lau tarte daude: 120 gramo baino gutxiago kilometro bakoitzeko, ez dute zergarik ordaintzen; 121etik 159ra, %4,75; 160 gramotik 199ra, %9,75; eta 200 gramotik gora, %14,75.

    • Matrikulazio kostuak. Autorako lizentzia, matrikulako plakak eta gestoriaren gastuak trafikoan ordaintzea barne.

    • Zirkulazioaren gaineko zerga. Emakidadunak izapidetu dezake edo ez. Udal bakoitzaren arabera, beraz, kontzeptu honengatik ordaindu beharreko kopurua asko aldatzen da hiri batetik bestera.

  • Bigarren eskua

    Espainian, bigarren eskuko autoen batez besteko prezioa 12.500 euro ingurukoa da, Europako prezio-behatzaileak erakusten duenez. Hala ere, partikularren artean egiten diren eragiketen %60ren protagonista automobila da, 3.000 euro baino gutxiago balio duena.

    Kostua aldatu egiten da auto motaren, modeloaren, motorraren, urteen, kilometroen eta egoeraren arabera. Komeni da Trafikora joatea eta matrikulari buruzko txostena eskatzea, saltzaileak zirkulazio-zergaren, IAT (ibilgailuak lau urte baino gehiago baditu), aldaketen eta berrikuspen eta konponketen fakturen ordainketak eguneratuak dituela egiaztatzeko. Horrez gain, DGTn, Ibilgailuen Erregistroan, kontsultatu behar da turismoak ez duela isunik, ez enbargorik ez tararik. Horri gehitu behar zaio:

    • Ondare eskualdaketen gaineko zerga. Haren zenbatekoa salmenta-balioaren %4 da, Trafikoak eredu horretarako esleitutako balioarena. Gainera, 50 euro inguru ordaindu behar dira ibilgailuaren izena aldatzeagatik, ibilgailuak eskualdatzeagatik.
    • Zirkulazioaren gaineko zerga.

    • Egin litezkeen konponketak.

Ibilgailua erostean gastuak murrizteko, kudeaketa horiek guztiak modu pertsonalean egin behar dira. Tramiteen kostua murriztu ahal izanen da kontzesiodunaren edo bizi den komunitate edo hiriaren arabera.

2. Asegurua

Aseguruaren kuota murriztu egiten da autoa garaje batean gordetzen bada, lapurreten aurkako mekanismoak baditu eta kilometrajea txikia bada.

Asegurua nahitaezkoa da eta prezioa asko aldatzen da konpainiaren, gidariaren adinaren, gidabaimenaren urteen, aldez aurreko aseguruen eta modeloaren, zilindradaren eta ibilgailuaren emisioen arabera. Kuota ere murriztu egiten da autoa garaje batean gordetzen bada, lapurreten aurkako mekanismoak badaude eta kilometrajea txikia bada. Aseguruaren Prezioen Indizearen arabera (IPS), Direct Segurosek eta Cronos aholkularitza-enpresak egindako hileko konparazioa, Espainiako aseguruen batez besteko prezioa hau izan zen abuztuan: hirugarren oinarrizkoa, 378 euro; hirugarrenak handitua, 426 euro; arrisku orotarako frankiziarik gabe, 586 euro; eta arrisku orotarako frankizia, 1.053 euro.

Gogoan izan behar da autoak 25 urte baino gehiago baditu ibilgailu historiko gisa eman daitekeela izena, eta, beraz, hobariak edo deskontuak lortzen direla aseguruan.

Ezinbestekoa da aseguru-etxeen eskaintzak konparatzea, ahalik eta preziorik onena lortzeko. Internet bidez erraza, azkarra eta eraginkorra da.

3. Zergak

Nahitaezko gastua dira eta ereduaren eta hiriaren arabera aldatzen dira. Hauek sartzen dira:

  • Zirkulazioaren gaineko zerga (TMIZ): Trakzio Mekanikoko Ibilgailuen gaineko Zerga urtero ordaintzen zaio dagokion udalari, matrikulatzeko unean autoaren matrikulazio-baimenean adierazten den bezala.

  • Matrikulazioaren gaineko zerga: Espainiako lehen matrikulazioaren ondorioz auto berria edo erabilia erosi edo erostean ordaindu beharrekoa. Autonomia-erkidegoen kontura da, eta ibilgailuaren co2-emisioen bolumenaren arabera kalkulatzen da. Salbuespen eta hobari batzuk daude zerga hori aplikatzean, eta, kasu batzuetan, aurrezki handia ekar dezakete.

4. Erregaia

Gastu partida garrantzitsuenetako bat da. Epe ertainean ibilgailu batek (90.000 kilometro inguruko errodajea edo hiru urte edo gehiagoko antzinatasuna) 5.300 euro inguru ordaindu behar ditu erregaian, hau da, kilometraje horretarako mantentze-lanen kostu osoaren %64, 8.300 euro inguru, Audatex Españak egindako ‘Ibilgailu bat mantentzearen kostua’ izeneko azterlanaren arabera.

Autoaren mantentze-lanek 1.825 euro inguru balio dute.

Gastu hori ahalik eta gehien murriztu nahi bada, komeni da bolantean errutina batzuk egitea. IDAEk dio gidatze eraginkorrago bat egiteak aurrezpen bikoitza ekar dezakeela: alde batetik, erregaiaren kontsumoa %20raino jaitsiko da eta, gainera, ibilgailuaren mantentze-kostuetan aurreztuko da, hala nola balaztatze-sisteman, gurpiletan, enbragean, abiadura-kaxan eta motorrean. Beste aukera bat autoa partekatzea da, eta, beraz, gasolinaren kontsumoa.

5. Aparkatzea

Kontusail honetan sartzen ahal dira garaje, aparkaleku edo Udalak kargatutako eremuetan (eremu urdina) aparkatzeko tokiaren gastuak.

6. Mantentze-lanak, konponketak eta berrikuspenak

Audatex Españaren azterlanaren arabera, autoaren mantentze-lanak (matxura mekanikoak konpontzea eta ibilgailuaren beraren higaduraren ondorioz piezak aldatzea barne) 1.825 euro inguruko inbertsioa eskatzen du, hiru urtean metatutako gastuaren %22 inguru.

  • Fabrikatzaileak gomendatutako mantentze-lan prebentiboen gastua 785 euro ingurukoa da (gastu osoaren %9,4).
  • Pneumatikoen higadura- eta ordezkapen-gastuak, batez beste, 420 euro dira (%5,1).

  • Berrikuspenak. Opor edo bidaia luze baterako prest jartzeko lantegira egiten diren bisitek, batez beste, 200 euro baino gehiagoko ordainketa dakarte, berrikuspenagatik bakarrik.

Era berean, esan behar da mantentze-kostuetan alde handia dagoela turismo-segmentuen eta -ereduen artean, batez ere, ibilgailuaren tamaina, pisua eta potentzia handitu ahala erregai gehiago kontsumitzen delako.

Aurrezteko modurik onena ahalik eta gehien alderatzea da, ibilgailu-modeloen, kontzesionarioen edo tailerren artean. Gogoan izan behar da mantentze-lan egokia funtsezkoa dela gerora arazo eta gastu ugari aurrezteko.

7. Bestelako gastuak

Ezin dira beste kostu batzuk ahaztu, hala nola bidesariak, isunak edo garbiketa eta garbiketa gastuak. Partida horietan aurreztu nahi izanez gero, zirkulazio-bide alternatiboak bilatu beharko dira, arreta berezia jarri bolanteari (abiadura eta aparkatzeko tokiak zaindu), garbitzeko leku merkeenak bilatu edo autoa norberak garbitu.

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak