Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zer gastu dakartza auto batek?

Automobil baten erosketa, mantentze, kontsumo, aseguru eta zerga gastuak urtean 2.000 eurotik gorako batez besteko inbertsioa dira

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2012ko urriaren 24a

Un coche supone una inversión que supera de media los 2.000 euros al año, entre gastos de compra, mantenimiento, consumo, seguro e impuestos. Y de esta cantidad que aparece en un estudio del Instituto para el Ahorro y la Diversificación Energética (IDAE) del Ministerio de Industria, solo el combustible ya se lleva 1.200 euros. Por su parte, la empresa FleetData, especializada en estudios de mercado, ha hecho público un informe sobre el coste de utilización de un coche en España, que se sitúa en 23,70 euros por cada 100 kilómetros recorridos, es decir, 0,23 euros por kilómetro. Todas estas cifras ponen de relieve el importante desembolso que implica tener un vehículo particular. En el presente artículo, se detallan las principales partidas de gasto de un automóvil y las posibles medidas que se pueden tomar para reducir su coste.

1. Autoa, berria edo bigarren eskukoa?

1,8
1,8

Lehenengo gastua ibilgailua erostea da. Auto berri baterako gastuak eta ibilgailu erabilia erosteko gastuak bereizi behar dira.

  • Berria Auto berri bat erosten denean, kontzesionarioak, ibilgailuaren beraren kostuaz gain, azken prezioan sartzen du:

    • Autoaren garraio-kostuak. 150 eta 400 euro artean, modeloaren eta emakidadunaren arabera.
    • Matrikulazio Zerga. Prezioa Co2-aren emisioen araberakoa da. Lau zati daude: 120 gramo baino gutxiago ordaintzen dute kilometroko; 121 eta 159 bitartean, berriz, %4,75; %9,75, %9,75; eta 200 gramotik gora, %14,75.
    • Matrikulazio-kostuak. Automobilerako lizentzia, matrikula-plakak eta gestoria-gastuak zirkulazioan ordaintzea barne.
    • Zirkulazioaren gaineko zerga. Emakidadunak izapidetu dezake edo ez. Udal bakoitzaren arabera, kontzeptu horrengatik ordaindu beharreko kopurua asko aldatzen da hiri batetik bestera.
  • Bigarren eskua

    Europako bigarren eskuko autoen egungo batez besteko prezioa 12.500 euro ingurukoa da Europako prezioen behatzailearen arabera; hala ere, partikularren artean egiten diren eragiketen% 60k 3.000 euro gainditzen ez dituen auto bat du protagonista.

    El coste varía en función del tipo de coche, modelo, motor, años, kilómetros y estado en el que se encuentra. Conviene ir a Tráfico y pedir un informe de la matrícula, para verificar que el vendedor está al corriente de los pagos de impuesto de circulación, la ITV (en el caso de que el vehículo tenga más de cuatro años), modificaciones y las facturas de revisiones y reparaciones, además de consultar en la DGT, en el Registro de vehículos, que el turismo no tiene multas, embargos o taras. A ello hay que añadir:

    • Ondare Eskualdaketen gaineko Zerga. Zenbatekoa salmenta-balioaren% 4 da, Trafikoak eredu horretarako esleitutako balioarena. Gainera, 50 euro inguru ordaindu behar dira ibilgailuaren izena aldatzeagatik, ibilgailuak eskualdatzeagatik.
    • Zirkulazioaren gaineko zerga.
    • Egin daitezkeen konponketak.

Ibilgailu bat erostean gastuak murrizteko modu bat kudeaketa horiek guztiak modu pertsonalean egitea da. Izapideen kostua murriztu egin daiteke, emakidadunaren edo bizi den komunitatearen edo hiriaren arabera.

2. Asegurua

Aseguruaren kuota murriztu egiten da autoa garaje batean gordetzen bada, lapurreten aurkako mekanismoak baditu eta kilometrajea txikia bada

El seguro es obligatorio y su precio varía mucho según la compañía, la edad del conductor, los años de carné que disponga, seguros previos y el modelo, cilindrada y emisiones del vehículo. La cuota también se reduce si se guarda el coche en un garaje, se dispone de mecanismos antirrobo y el kilometraje es bajo. Según el Índice de Precios del Seguro (IPS), una comparativa mensual llevada a cabo por Direct Seguros y la consultora Cronos, el precio medio de los seguros en España en el mes de agosto se situó en: terceros básico, 378 euros; terceros ampliado, 426 euros; todo riesgo sin franquicia, 586 euros; y todo riesgo con franquicia, 1.053 euros.

Gogoratu behar da autoak 25 urte baino gehiago baditu, ibilgailu historiko gisa izena eman dezakeela, eta, beraz, hobariak edo deskontuak lortzen direla aseguruan.

Ezinbestekoa da aseguru-etxeen eskaintzak alderatzea, ahalik eta preziorik onena aurkitzeko. Internet bidez erraza, azkarra eta eraginkorra da.

3. Zergak

Nahitaezko gastua dakarte, ereduaren eta hiriaren arabera. Hauek sartzen dira:

  • Zirkulazioaren gaineko zerga (Trakzio Mekanikoko Ibilgailuen gaineko Zerga): Trakzio Mekanikoko Ibilgailuen gaineko Zerga urtero Udalari ordaintzen zaion karga da, matrikulatzeko unean autoa matrikulatzeko baimenean adierazten dena.

  • Matrikulazio zerga: auto bat erosi edo erostean ordaindu beharrekoa, berria nahiz erabilia, gure herrialdean lehen matrikulazioaren ondorioz. Autonomia-erkidegoen ardura da, eta ibilgailuaren CO2-emisioen bolumenaren arabera kalkulatzen da. Salbuespenak eta hobariak daude zerga horren aplikazioan, eta, kasu jakin batzuetan, aurrezki handia ekar dezakete.

4. Erregaia

Es una de las partidas de gasto más importantes. El desembolso en carburante de un vehículo a medio plazo (con un rodaje de unos 90.000 kilómetros o bien con tres o más años de antigüedad) ronda los 5.300 euros, es decir, el 64% del coste total de mantenimiento para ese kilometraje, que ascendería a unos 8.300 euros, según el estudio ‘El coste de mantener un vehículo’, elaborado por Audatex España.

Autoa mantentzeak 1.825 euro inguru balio du

Si se pretende reducir lo máximo posible este gasto, conviene llevar a cabo una serie de rutinas al volante. IDAE asegura que realizar una conducción más eficiente puede suponer un ahorro doble: por un lado, se obtendrá una rebaja del consumo de carburante de hasta el 20% y, además, se logrará un ahorro en costes de mantenimiento del vehículo, como en el sistema de frenado, ruedas, embrague, caja de cambios y motor. Otra opción es la de compartir coche y, por ende, el consumo de la gasolina.

5. Aparkatzea

Partida honetan garaje plaza baten, aparkaleku baten edo udalak kargatutako guneetan aparkatzearen (zona urdina) gastuak sar daitezke.

6. Mantentze-lanak, konponketak eta berrikuspenak

Audatex Españaren azterketaren arabera, autoari eusteko, batez beste 1.825 euroko inbertsioa egin da, hiru urtean metatutako gastuaren% 22, hain zuzen.

  • Fabrikatzaileak gomendatutako mantentze-lan prebentiboen gastua 785 euro ingurukoa da (gastu osoaren% 9,4).
  • Pneumatikoen higadurari eta ordezkapenari dagozkien gastuak 420 euro ingurukoak dira (% 5,1).
  • Berrikuspenak. Oporretarako edo bidaia luzeetarako prest jartzeko tailerrerako bisitek 200 euro baino gehiago ordaindu behar dituzte, berrikusteagatik bakarrik.

Era berean, argi dago alde handia dagoela segmentu eta turismo-eredu desberdinen arteko mantentze-kostuetan, batez ere erregaiaren tamaina, pisua eta potentzia handitu ahala erregai gehiago kontsumitzen delako.

Aurrezteko modurik onena ahalik eta gehien alderatzea da, ibilgailu-modeloen, kontzesionarioen edo tailerren artean. Gogoratu behar da mantentze-lan on bat funtsezkoa dela a posteriori arazo eta gastu asko aurrezteko.

7. Beste gastu batzuk

Ezin dira ahaztu bidesariak, isunak edo garbitzeko eta garbitzeko gastuak. Partida hauetan aurreztu nahi bada, zirkulazio-bide alternatiboak bilatu beharko dira, bolanteari arreta berezia jarri (abiadura eta aparkalekuak zaindu), garbitzeko leku merkeenak bilatu edo autoa norberak garbitu.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak