Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zulaketaren aurkako segurtasun-pneumatikoa iritsi da

DDST izeneko teknologia berri bati esker, kondizio dinamikoei eusten dieten estalkiak egin daitezke, baita aire-ganbera osoa galdu ondoren ere.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2003ko maiatzaren 06a

Materialen eta eraikuntza-moduen aurrerapenak autoaren arazo asko konpontzen ari dira pixkanaka, bereziki gure segurtasunari eragiten diotenak. Marka ezagun batek DSST (Dunlop Self Supporting Technology) izeneko pneumatikoa patentatu du. 500 kilometroan erabil daiteke, erabat hustu eta laurogei kilometro orduko abiaduran. Hala, ordezko gurpila historiara pasa liteke.

Kontua da euskarriak ematen dituen bandetan materialak sendotzea, deformazioa eta bihurdura handiagoak eragindako gehiegizko berotzea saihesteko. DSSTak bi altzairuzko geruza ditu: bata aramidakoa, bestea nylonezkoa eta bi edo hiru izpiezkoa. Ezaugarri horiek direla eta, muntaketa ez da tradizionaletatik bereizten.

Baldintza horiekin, gidariak ez du nabarituko pneumatikoaren presio-galerarik; beraz, fabrikatzaileak gurpilen presioa zaintzeko sistema elektronikoa duten ibilgailuetan soilik erabiltzea gomendatzen du. Sistema hori gero eta ohikoagoa da gama ertain eta altuko ibilgailuetan.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak