Hiru hiritik batek oztopo arkitektonikoak ditu oraindik irisgarri izateko

2012-ko uztailak 10

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Imajinatzen duzu bizitza gurpil-aulki batean? Hirian ibilaldi bat egitea edo hirira igotzea, adibidez, proba handiak izaten dira egunero gainditzeko. Inguratzeko erraza den espaloiaren erdian paperontzi bat edo gainditzeko erraza den eskailera-maila txiki bat besterik ikusten ez duten tokietan, beste pertsona batzuek bi elementu horiek hautematen dituzte, errutina galarazten duten oztopoak, esaterako. Espainian, biztanleen %6k du mugikortasunarekin lotutako ezgaitasunen bat.

EROSKI CONSUMER ikerketa esklusibo batean ikusi nahi izan du ea posible den hiru jarduera gehiago edo gutxiago egitea hilkorrentzat: hirian zehar ibilaldi bat egitea (gehienez ere 20 minutu), autobusez joatea (linea bat hartzen zen ausaz) eta udal-igerileku batean igeri egitea. Horretarako, aldizkariko teknikariek hiru bisita horiek egin dituzte maiatzean, gurpil-aulkian dagoen pertsona batekin, herrialdeko 18 hiriburutan: Coruña Alacant, Bartzelona, Bilbo, Cadiz, Kordoba, Granada, Madril, Malaga, Murtzia, Oviedo, Iruñea, Donostia, Sevilla, Valentzia, Valladolid, Gasteiz eta Zaragoza.

Gainditu gabeko irakasgaia

Txostenaren ondorio nabariena hauxe da: nahiz eta azken urteotan hiriak ahalegindu diren

irisgarritasuna gurpil-aulkian doazen pertsonetatik, oraindik bide luzea dago egiteko. Izan ere, probaren azken kalifikazioa “onargarria” izan da. Nota hori aldatu egiten da aztergai diren hirien arabera: Iruñea eta Donostia, berriz, oso ondo? ; okerrenak Bilbokoak, Malagakoak eta Sevillakoak izan ziren, eta hirurak “hala-moduzkoak”. Coruñan, Cadizen eta Oviedon erdipurdian geratu ziren. Onargarria? ; eta Alacantek, Bartzelonak, Kordobak, Granadak, Madrilek, Murtziak, Valentziak, Valladolidek, Gasteizek eta Zaragozak emaitza ona lortu zuten.

Oztopoak dituen pasealekua

Hirian barrena ibiltzea ez da dirudien bezain erraza. Mugikortasun murriztua duten pertsonek oztopo eta oztopo arkitektonikoak izaten jarraitzen dute. Horixe egiaztatu du EROSKI consumer-ek 10 minututik 20ra bitartean, 18 hirietako hainbat tokitan. Ibilbideek “onargarri” kalifikazioa izan zuten azkenean, baina kalifikazioak aldatu egin ziren hiri batetik bestera. Iruñekoak, Donostiakoak eta Valladolidekoak irisgarriak izan ziren eta “oso ongi” kalifikazioa lortu zuten. Ez, ordea, A Coruñakoak, Cadizekoak eta Sevillakoak, hala-moduzkoak izan baitziren. Gainera, Bartzelonan, Bilbon, Kordoban, Madrilen, Oviedon, Valentzian eta Zaragozan egindako ibilbideek emaitza ona izan zuten. ; Alacant, Granada, Malaga, Murtzia eta Gasteizkoak “onargarrian” gelditu ziren.

Ezustekorik gabeko bidaia

Hiriko autobusak beste garraiobide bat dira, baina ez dirudi hain garraiobide egokia denik gurpil-aulkian doazen pertsonentzat. Bisitaldian, ziurtatu zuten ez zutela gehiegi erabiltzen, eta are gutxiago beste inor gabe. Izan ere, gurpil-aulkian doazen bi lagunek (Bilbon eta Coruñan) onartu zuten inoiz ez zutela erabili. Arazoak, oro har, arrapalen funtzionamendu okerrari dagozkio.

Hala ere, EROSKI CONSUMER aldizkariak egindako autobus-ibilbideei “ongi” kalifikazioa eman zitzaien. Kalifikazio onenak Alacant, Cadiz, Granada, Malaga, Iruñea, Donostia eta Gasteizkoak izan ziren (oso ondo? ); eta A Coruña, Bartzelona, Madril, Murtzia, Sevilla, Valentzia eta Valladolid. ). Notarik txarrenak Bilbon, Kordoban, Oviedon eta Zaragozan geratu ziren (balekoa? ), baina ez zen etenaldirik izan.

Kirola ia guztientzat

Guztiontzako igerilekua duten udal kirol zentroak dira? Hirugarren proba honetan azterketaren batez besteko kalifikazioa “onargarria” izan zen. Donostian, berriz, bikaina? ; eta Alacanten, Granadan, Madrilen, Valentzian eta Zaragozan ?oso ondo? ; Bartzelonan, Cadizen, Kordoban, Murtzian, Iruñean eta Gasteizen, “ongi” kalifikazioa lortu zuten. Notarik apalenak A Coruñan eta Valladoliden geratu ziren (balekoa? ), eta Oviedo (erregularra? ). Bilbo, Malaga eta Sevillako kasuak nabarmentzea merezi du. Aztertutako gainerako hirietan bezala, harrera-lekura sartu zen baimena eskatzeko eta instalazioak ikusteko, gurpil-aulkian zegoen pertsonak igeri egiteko asmoa zuelako eta instalazioak behar bezala egokituta ote zeuden egiaztatu nahi zuelako. Malagan eta Sevillan ez zen sartu. Bilbon, ordea, ezinezkoa izan zen zentrora sartzea, 20 zentimetro inguruko koska eta 8 eskailera baitzeuden eraikinaren barruan, mugitzeko zailtasunak zituen pertsonari sarrera eragozten ziotenak. Zentroko langileek esan zuten ez zegoela egokituta eta beste berri batera joateko gomendatu zioten.

HiriaIBILBIDEA (1)HIRI-AUTOBUSA (2)IGERILEKUA DUEN UDALAREN KIROL ZENTROA (3)AZKEN KALIFIKAZIOA(4)
CoruñaErregularraOndoOnargarriaOnargarria
AlacantOnargarriaOso ondoOso ondoOndo
BartzelonaOndoOndoOndoOndo
BilboOndoOnargarriaEzin da sartuErregularra
CadizErregularraOso ondoOndoOnargarria
KordobaOndoOnargarriaOndoOndo
GranadaOnargarriaOso ondoOso ondoOndo
MadrilOndoOndoOso ondoOndo
MalagaOnargarriaOso ondoEzin da sartuErregularra
MurtziaOnargarriaOndoOndoOndo
OviedoOndoOnargarriaErregularraOnargarria
IruñaOso ondoOso ondoOndoOso ondo
DonostiaOso ondoOso ondoBikainaOso ondo
SevillaErregularraOndoEzin da sartuErregularra
ValentziaOndoOndoOso ondoOndo
ValladolidOso ondoOndoOnargarriaOndo
GasteizOnargarriaOso ondoOndoOndo
ZaragozaOndoOnargarriaOso ondoOndo
ERTAINAOnargarriaOndoOnargarriaOnargarria
(1) Ibilbidea: Hirian zehar hogei minutuko ibilbidea egin zen gehienez. Pasealekuan, zoladuraren egoera, hiri altzarien kokapena eta seinaleak aztertu ziren. Zintarrien altuera, oinezkoen pasabideak, semaforoak eta horien irisgarritasuna ere kontuan hartu ziren. Halaber, eskailerak eta arrapalak irisgarriak izatea ere baloratu da (atseden hartzeko mahaitxoak, eskubandak jartzea, etab.). ).
(2) Hiri-autobusa: Ausaz aukeratutako linea batetik autobusa hartu zen, eta geralekuaren irisgarritasuna egiaztatu zen (oztopoak eta maniobratzeko behar adina leku bazeuden, zoladura egonkorra edo irristakorra zen, seinaleak erraz irakurtzen ziren, beirazko manparak babestuta eta seinaleztatuta zeuden), bai eta ibilgailuarena ere (pegatina bat zeraman egokiturik, funtzionatzeko plataforma jasotzailea, atearen zabalera, altuera eta ibilgailua bertan behera uzteko.
(3) Igerilekua duen udal kirol zentroa: Igerilekua ausaz duen zentro bat aukeratu zen, eta informazioa emateko eta instalazioak erakusteko eskatu zen, gurpil-aulkian zegoen pertsona batek erabiltzeko erraztasunak zituen egiaztatzeko. Lehenik eta behin, aztertu zen ea eraikinetik hurbil mugikortasun murriztua duten pertsonentzat erreserbatutako plazarik ba ote zegoen. Ondoren, eraikinaren sarreran, ateen eta sarbideen irisgarritasuna aztertu zen, eta eraikinaren barruan gurpil-aulkian maniobratzeko eta mugitzeko aukera (igogailuak, arrapalak eta abar bazeuden). ). Azkenik, igerilekuan aldagelarik eta komun egokiturik ba ote zegoen egiaztatu zen, baita igerilekuan sartzeko irisgarritasun sistemarik ere.
(4) Kalifikazio orokorra: lehen aipatutako hiru ataletako azken batez besteko nota.

<b/ > “b/’

Ikusi txosten osoa

2012ko uztaileko aldizkariaren azaleko miniatura