Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Osasuna eta psikologia > Osasun-arazoak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Arrisku kardiobaskularreko apneak

Lo-indarberritze faltak garrantzi handia du gaixotasun neurodegeneratiboetan eta kardiobaskularretan, besteak beste.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2007ko azaroaren 07a
img_dormir listado

Bihotzak lo egiten ez badu ere, gure ametsa behar du. Ondorio horretara iritsi da loaren apnean adituak diren nazioarteko talde bat, gaixotasun hori arazo kardiobaskularrak izateko arrisku handiagoa izan dezaketenentzat. Adituen kalkuluen arabera, gutxi gorabehera sei milioi espainiarrek izaten dute loaren apnea; herenak, berriz, larriki. Hala ere, kasu gutxitan iristen da diagnostikora eta tratamendu egokia ezartzen da.

Loaren Gaixotasunei buruzko Nazioarteko Kongresua Bartzelonan egin zen lehen aldiz joan den irailean, eta mundu osoko bostehun aditu bildu ziren REM loaren azterketan izandako aurrerapen berriei buruz eztabaidatzeko. Loaldiko apnearen gaixotasunaren (arnas seinalea gutxienez hamar segundoz etetea) eta patologia kardiobaskularraren, hanka urdurien sindromearen eta, halaber, haurren arreta-faltaren eta hiperaktibitatearen sindromearen arteko erlazioa bereizteko ere balio du.

Loaren Patologiarako Elkarte Iberikoak (AIPS) eta European Sleep Research Society (ESRS) babestuta, Joan Santamaría eta Josep Maria Montserrat anfitrioiak izan ziren, Bartzelonako Hospital Clinic-eko loaren diziplina anitzeko unitateko kideak.

Bihotzeko ametsa

Gaixotasun kardiobaskularrek eta apneak mendebaldeko gizartean duten eragin handia dela eta, Hiri Kondalean deitutako adituek sakon aztertu zituzten bi nahasteen sustrai fisiologikoak. Antolatzaileek gogorarazi zuten biztanleria orokorraren %10ek eta %15ek lo-arazo larriak izaten dituztela, eta ezinbestekoa dela medikuarengana joatea. Hala ere, azpimarratu dute zaila dela kasu arinenak edo diagnostikatzen zailenak kuantifikatzea.

Apneetan arteria-presioa izugarri handitzen da, eta loaren ondoren mantendu egin daiteke kasu askotan.

«Ikerketa-bide berriak ari dira frogatzen alterazio horiek zenbaterainoko garrantzia duten gaixotasun neurodegeneratiboetan eta kardiobaskularretan», diote adituek. Loaren apneen eta gaitz kardiobaskularren arteko erlazioa irauli egin daiteke, ikerketa baten arabera, apneetan arteria-presioa izugarri handitzen baita, eta, kasu askotan, handitu egin daiteke loaren ondoren.

Obesitatea jomugan

Loaren apnea arnas asaldura bat da, eta 5 eta 7 milioi espainiar bitarte hartzen ditu (bi milioi, modu larri edo morbidoan). Hala ere, pneumologoek kritikatu dute kasuen %10ean bakarrik iristen dela diagnostikora eta tratamendu egokia ezartzen dela. Ohiko profila adin ertaineko gizon batena da, zurrungaria eta gehiegizko pisua duena. Loak pertsonen osasunean eragiten dituen ondorio konpontzaile garrantzitsuak azaldu dituzte adituek. Egoera horren konpontze-efektua ukaezina da.

Gaizki lo egiteak, besteak beste, sindrome metabolikoa okertu, hantura eragin eta sistema sinpatikoaren jarduera areagotu lezake; faktore horiek guztiak kaltegarriak dira arrisku kardiobaskularra duen gaixo baten bilakaerarako. Javier Nietok, Wisconsineko Unibertsitateko (AEB) epidemiologoak, obesitatea apnearen eta arazo kardiobaskularren arteko erlazioan faktore komuna dela azaldu zuen kongresuan.

«Pertsona lodiek hipertentsioa dute eta arnas-apneak dituzte, baina, aldi berean, apnea horiek gizentasuna areagotzen dute eta proportzio moreak hartzen dituzte», espezialistaren arabera.
Bilobak harreman estua izan zuen AEBetan gizentasunaren nagusitasun gero eta handiagoaren artean. eta apneen goraldi epidemiologikoa. «Egoera hain da larria, ezen AEBetako biztanleen %4 eta %6 artean 30 apnea baino gehiago izaten dituztela orduko, eta %15en batezbestekoa 10 eta 30 artekoa dela», gehitu du.

Estatu Batuetako adituaren esanetan, apneak zirkulazio-sisteman eragiten dituen ondorio negatiboak ez dira soilik odol-presioaren gehiegizko handitze gisa agertzen: «badirudi hipoxia[falta del suministro adecuado de oxígeno]eta hiperkapnia[aumento de la presión parcial dióxido carbono en sangre]bihotz-egitura eta funtzionamendu egokia ere alda ditzakete», azaldu du Nietok. Josep Maria Montserratek, berriz, apneak arrisku kardiobaskularreko faktore gisa hartzeko eskatu zuen, tabako-ohituraren edo obesitatearen maila berean. «Eremu horretako ikerketak bide terapeutiko berriak irekitzeaz gain, prebentzioan lagun lezake», dio Montserratek.

BOST ISTRIPUETATIK BAT

Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren arabera (DGT), zirkulazio-istripuen %20 logalearekin lotuta daude, eta, beraz, loa alkoholaren kontsumoarekin eta gehiegizko abiadurarekin parekatzen da, horiek baitira errepideetako ezbeharren aliatu nagusiak. Gaur egun gidatzen ari diren ehun gidaritik lauk logura-egoeran gidatzen dute, eta horrek arriskuan jartzen ditu bai haien bizitzak, bai besteenak.

Espainian, gutxi gorabehera 700.000 gidari dira logura kronikoko egoeran bolanteari aurre egiten diotenak. DGTko ikertzaileek, bestalde, adierazi dute logura-egoeran gidatzeak biztanleria orokorrarenak baino 13 aldiz arrisku handiagoa sortzen duela. Gauzak gehiago korapilatzeko, aditu horiek diote 30 gaixotasun baino gehiago direla, eta gaixotasun horien sintomek edo tratamenduak gehiegizko logura eragiten dutela, gidatzea eragozteko adinakoa.

Edozein unetan gerta daitezkeen arren, ezbeharra izan duen gidariaren logura agerian uzten duten istripuak ohikoagoak dira 00:00etatik 06:00etara eta 14:00etatik 17:00etara. Kasu gehienetan, logalea duen gidariak gehiegizko abiaduran gidatzen du, eta, zoritxarrez, ia beti agertzen dira zenbait ibilgailu ezbeharrean. Ia inoiz ez dago erreakzio-denborarik, eta istripua izan duten ibilgailuak bidetik atera ohi dira, eta ohikoa da logale gidaria bere ibilgailuan bakarrik joatea.

Pneumologiaren eta Kirurgia Torazikoaren Espainiako Elkarteak (SEPAR), Respira eta Abertis fundazioekin batera, informazio-kanpaina bat jarri du abian errepidean logurak dituen arriskuei buruz. Kanpaina horretan, milioi erdi triptiko baino gehiago banatu ditu Espainia osoko errepideetan, 'Al volante, no te duermas' lemapean. Triptikoak asaldura ezagutzen lagun dezaketen gidatzeko ezaugarri batzuk adierazten ditu: egonezinaren sentsazioa, eserlekuko mugimendu etengabeak, aharrausi errepikatuak, beste ibilgailu batzuen segurtasun-distantzia kalkulatzeko zailtasuna eta ibilgailuaren alboko joan-etorriak, arrazoi nabarmenik gabe.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak