Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Osasuna eta psikologia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Hegaldi-maila berriek bidaiarien aire-garraioaren segurtasuna areagotuko dute eta atzerapenak murriztuko dituzte

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2002ko urtarrilaren 25a

Aire Nabigazioaren Segurtasunerako Europako Erakundeak (Eurocontrol) dio 41 herrialdetan atzo sortutako sei hegaldi-maila berriek bidaiarien aireko garraioaren segurtasuna handituko dutela eta hegazkinen atzerapenak murriztuko dituztela. Víctor Aguado Eurokontroleko zuzendari nagusiak jakinarazi zuenez, atzoko 00:01ean Gutxieneko Bereizketa Bertikal Murriztua (RMSM) izeneko programa jarri zen martxan, eta aireko sei maila berri sartu ziren, lehendik zeudenei gehitzeko.

41 herrialdetako aire-kontrolatzaileek, Finlandiatik Tunisiara eta Marokotik Bielorrusiara, gaur egun, “29.000 eta 41.000 oin artean” (8.845 eta 12.505 metro artean) dauden maila gehigarri horiek esleitu dizkiete hegazkinei.

Aireko espazio berean hegaldi-maila handitzeko, aire-korridore horien artean jarduten duten aireontzien artean dagoen gutxieneko distantzia bertikala 2.000 eta 1.000 oin (610 eta 305 metro bitartekoa) murriztu behar izan da. “Aldi berean” izan zen RMBSren aurreko sistema aldatzea, eta, Eurokontrola jaso dituen txostenen arabera, “igarotze (airekoa) araudi berrietara egokitu da, bidegabeko atzerapenik gabe eta inolako arazorik gabe”.

Eurokontrolak dio aireko korridore berean hegan egiten duten hegazkin kopurua murrizten denean segurtasuna areagotzen dela eta “aireontzi gehiago hegaldi-mailetan eta ibilbide optimizatuetan jarduten dutela”.

Hegaldi-mailen kopurua handituz gero,% 20 handituko da Europako eremuaren aire-ahalmena, nazioarteko erakunde horretako adituek diotenez.

Europako zeru bakarra

Joe Sultanak, RMSM programaren zuzendariak, adierazi zuenez, “Europako zeru bakarra” izeneko programak “Europako zeru bakarrerako lehen urratsa” esan nahi du, hau da, Europako Garraio Komisarioak, Loyola de Palacio, Ebko aire-trafikoaren kudeaketa sinplifikatzeko eta antolatzeko egindako proposamena.

Aguadok esan zuen, Europako aire-espazioaren konplexutasunaren aurrean, “altu eta baxu askorekin eta hegaldi asko aireportu nagusietara iritsiz”, hegazkinen arteko distantzia murriztu egin dela. “Egia da Ipar Atlantikoan bereizketa bertikal horrekin hegan egiten dela, baina haren fluxuak oso homogeneoak dira eta hegaldiak Europakoak baino errazagoak” gehitu zuen.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak