Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

112ak eta istripua izan dutenak lokalizatzea mugikorrean

Larrialdietako lurralde-zerbitzuek istripua izan dutenak landa-eremuetan kokatzea nabarmen aldatzen da autonomia-erkidego batetik bestera, eta faktore askoren mende dago.
Egilea: Jordi Sabaté 2007-ko irailak 21

Ez da gauza bera Pajareseko (Asturias) portuaren inguruan istripuren bat izatea eta Arbaseko Kasares (Gaztela eta Leon) inguruan istripua izatea. Bi tokien artean hamar kilometro eskaseko tartea egon arren, bakoitzari larrialdietarako lurralde-zerbitzu bat dagokio, 112 izenekoa. Asturiasko zerbitzuak pertsonak lokalizatzeko plataforma bat du, Leongo gaztelaniaz ez dagoen telefono mugikorraren seinalearen bidez; beraz, istripua izan duena aurkitzeko eraginkortasuna asko jaitsi da bigarren kasuan. Erkidegoen arteko alde kualitatibo hori lurralde nazional osoan errepikatzen da.

Udalerri bakoitzari dagokion autonomia-erkidegoko larrialdietarako lurralde-zerbitzua (112) dagokio.

Asturiasen bazaude, deitu telefono mugikor batetik 112ra, izan dela jakinarazteko istripu bat, non eragiketa-gela batera joango den. berehala lokalizatuko da triangelazio-antena GSM mugikorretik gertuago, eta, beraz, istripua izan duenaren kokapena ezagutzea. Asturiasko istripua izan dutenak non dauden jakiteko, aspalditik du Madrilgo Autonomia Erkidegoa.

Gaztela eta Leonen badago, istripua izan duenak, ordea, datu zehatzak eman beharko ditu: non dauden 112 zerbitzuko langileak, anbulantzia bat bidaltzea hari laguntzera, edo pistak ematea paisaiari buruzko zehatzak, eremua errazago erreferentziatzeko kokapena.

Img

Horrela, eta are gehiago eremua bada istripua gertatu den lekutik oso urrun dago hirigunea, zaila izango da aurkitzea epe laburrean istripua izan duena, agian larritasuna eskatu, laguntzeko. Gainera, normala izaten da istripu edo kolpe gogor baten ondoren, desorientatuta eta erdikonortea dagoenean; beraz, ematen dituzten datuak ez dira fidagarriak.

Istripua gertatu den eremua oso urrun badago, zaila izango da istripua izan duena azkar aurkitzea mugikorrak aurkitzeko sistemarik gabe.

Hau izan zen baten kasu tragikoa duela egun gutxi istripu bat izan zuen motorista 234 errepide nazionalaren zatia, Burgos eta Soria artean. larri zauritua. Istripua izan duenak ezbeharraren eta grabitatea, baina ezin izan zuen kokalekuaren erreferentzia argirik eman. gainera, deia galdu egin zen.

Ezin izan zen aurkitu, nahiz eta zure mugikorrak lau orduz jarraitu zuen martxan, hurrengo egunera arte eta dagoeneko hilda. Zoritxarrez, amaiera horiek ez dira ezohikoak auto-istripuetan alde bakartuetan.

Eraginkortasun aldakorreko sistema

Nahiz eta pertsonak GSM bidez lokalizatzeak asko hobetzen du larrialdietan arreta emateko denborak, haien eraginkortasuna zenbait faktore, hala nola triangulazio-antenen dentsitatea, zonaren bizi-mota edo igortzen duen telefonoaren kalitatea. seinalea.

Triangulazio-antenak igortzen duten posizio-seinalea jasotzen dutenak etengabe telefono mugikorrak, eta beste antena batzuk, kokapena eta erabilgarritasuna zehazteko dei bat egin edo jasotzeko. "Eduki" esaten zaio estaldura’.

Img
Operadore batek zenbat eta antena gehiago izan kilometro karratuko, orduan eta estaldura handiagoa izango du, eta errazagoa izango da telefono mugikor baten kokapen zehatza zehaztea.

Zenbat eta antena gehiago izan page operadorea kilometro karratuko, handiagoa izango da estaldura, eta errazagoa izango da telefono mugikor baten kokapen zehatza zehaztea koordenatu-mapa batean, txikiagoa baita antenen arteko errebotea gertatzen den eremua izango da. mugikorrak igorritako seinaleari buruz dakiguna “triangulazio-eremu” gisa, eta horretan oinarritzen da istripua izan duten pertsonak aurkitzeko sistema.

“Dei bat egiten denean 112 zenbakira, Asturiasen, mugikor batetik. automatikoki, oinarrizko antenaren datu geografikoak ( mugikorraren seinalea)”, azaldu du Manuel Vilas Pazek, telekomunikazio-ingeniaria eta Unibertsitateko irakaslea Oviedo, Printzerria.

Vilasek dio: “datuak operadore bakoitzak ematen ditu, eta plataforma konplexu batetik igarotzen dira koordenatu espazial bihurtzen dituen informatika mapa”. Bai, oinarrizko antena triangelazio-eremua ezagutzen da, istripua izan duenaren mapan kokatzea asko hobetu da.

Hiriguneetan antenak oso altuak dira, eta, beraz, triangelazio-eremua oso txikia; horri esker, plataformak zehaztasun handia seinaleak nondik igortzen duen mugikorra. Landa eremuetan, aldiz, antenak askoz tarte handiagoa izan dezakete; beraz, zenbait kilometrokoa izan daiteke. karratuak. Kasu honetan kokapena da, nahiz eta plataforma ezarrita badago, askoz gehiago izango da zehaztugabea. Eta larrialdi handiagoari erantzuteko denbora.

Landa-eremuetan antenak askoz ere tarte handiagokoak izan daitezke, eta, beraz, triangelazio-eremua zenbait kilometro koadrokoa izan daiteke.

Bestalde, paisaia mota lurzoruan dagoen gizakiak ere zehaztuko du sistemaren eraginkortasuna. Populazio oso sakabanatuko eremuetan, Kantauri itsasoko komunitateak, triangelaketa homogeneotasun handiagoz banatzen da, hiriguneetan hainbeste kontzentratzea; beraz, istripua aparteko landa-eremu batean gertatu bada, geolokalizazioa hobetu egingo da beste erkidegoekiko eremu handiak jenderik gabe.

Vilasek beste faktore hau behar du: bidaltzen den seinalearen kalitateak ere badu eragina plataformara, bai mugikorretik (eragina izan dezakeen horretan) eremuaren estaldura edo kontserbazio-egoera aparatua) operadoretik 112 zerbitzura iristen dena bezalakoa, baina azken horrek hutsegite-probabilitate oso txikia du”.

Manuel Vilas: “oso sistema konplexua eta garestia da; milioika euroz ari gara”

Azkenik, ingeniari honek lokalizazio-plataformak oraindik zergatik komunitate askotan edo garapen fasean daude: “sistema oso konplexua eta garestia da”. “Milioi askori buruz ari gara”, gehitu du. kopurua zehaztu gabe.

Burgosko istripuari dagokionez, Vilas (lokalizazio-sistemak ez ezagutzea ziurtatzen du) Gaztela eta Leonen ezarriak) bere ustez, Gaztela-Mantxako komunitatea, lokalizazio-plataforma batekin inplantatuta, “motoristak honela lokalizatuko luke: ordu pare batean asko, nahiko fidagarria da triangelatze-eremu hau: helikopteroak egin lezake”.

Espainiak e-call-en izena eman du

Img localizapp

Burgosko motor-gidariaren kasu tragikoaren ondoren, Babes Zibilaren eta Gorabeheren Zuzendaritza Nagusiak jakinarazi du Espainiak "ibilgailuetatik dei interoperatiboak (e-call) egiteko Europako ulermen-memoranduma" sinatu duela.

Oraingoz, Europako hainbat herrialdek sinatutako borondate-adierazpen bat da, GPS eta GSM teknologien arteko gailu misto bat edo antzekoa garatzeko, kontinenteko autoetan estandar gisa ezartzeko, istripuren bat gertatuz gero erraz aurkitzeko.

Asmoa da ibilgailuek beren kokapen zehatzari buruzko informazioa duen seinale bat igortzea zentro hartzaile bati.

Asmoa da ibilgailuek beren kokapen zehatzari buruzko informazioa duen seinale bat igorri ahal izatea zentro hartzaile batera; informazio hori ibilgailuari GPS antena hartzaile batek emango dio aldez aurretik.

Hala ere, Vilak uste du sistema horrek, nahiz eta teorian eraginkorragoa izan, urte asko beharko dituela oraindik iristeko: "Lehenik eta behin, teknologia nork garatzen duen zehaztu behar da, gero nork ziurtatzen duen estandar gisa, eta gero hura hartuko duen fabrikazio-sistema bat sortu, eta hori hamabost urtera irits daiteke", dio. Memorandumaren arabera, gailuak autoaren prezioa 100 euro garestituko du, batez beste.