Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Car sharing networks: autoa partekatzeko sareak

Enpresek eta erabiltzaile-elkarteek automobila modu partekatuan erabiltzeko sustatutako sare sozialak handitu egin dira

“Car Sharing” kontzeptua maiz erabiltzen da erabiltzaile-elkarteek sortutako zerbitzuei izena ematea eta enpresak, ibilgailu partekatuaren erabilera optimizatzeko denbora laburrez. Aukera egokia da nahi denean ibilgailu bat noizean behin erabiltzea, jabetza eta ez da alokatu nahi. Berritasun bat ez diren arren, mota horretako operadoreek joan den mendeko hirurogeita hamarreko hamarkadako petrolio-krisiaren ondoren funtzionatzen baitute, orain “Car Sharing”-en sareek hain tresna indartsua dute beren alderdi sozialean: Internet. Hainbat web orri daude auto partekatuaren erabilera antolatzeko.

Img carImagen: Shashi Bellamkonda

Erabiltzaile batzuek sarritan behar izaten dute ibilgailua, hirigunean bizi direlako, edo oso denbora zehatzetan, hala nola autoa kanpoaldeko merkataritza-zentro batera joateko bakarrik hartzen denean. Beste batzuetan, ohiz kanpoko egoerak gerta daitezke, non auto bat berehala behar baita, senide bat edo bezero bat garraio publikorik ez dagoen leku batean bisitatzeko. Egoera horietarako guztietarako, autoa partekatzeko sareak egokiak dira.

Aukera interesgarria da noizbehinka ibilgailu bat behar duten partikularrentzat eta enpresentzat.

Aukera interesgarria da ibilgailu bat behar duten partikularrentzat eta enpresentzat
noizbehinka, urtean kilometro asko egiteko asmorik ez badute, baina askotan ez da erabiltzen. Honen arabera:
“Car Sharing”-eko operadoreak, konpartitzea irtenbide bat da
egokia urtean 15.000 kilometro baino gutxiago zirkulatzen duten gidarientzat, ibilgailu konpartitu bakoitzeko ordaintzeak aurreztea dakarrelako
garrantzitsua auto bat erosteak dakarren kostuari dagokionez, ordaintzea
zirkulazio zergak, ibilgailuarentzako asegurua,
mantentze lanak eta garaje plaza.

Nola funtzionatzen duen

Baina
funtzionamendua
ohiko autoen alokairuaren antzeko alderdi batzuk,
“Car Sharing”-eko operadoreak erraztasunak emateko pentsatuta daude
ibilgailu horiek berehala eta hainbat tokitatik erabiltzea
hiri bereko tokiak, itxaron beharrik gabe
edo izapideak,
sistema horiek.

Nazioartean, elkarte batek ziurtatzen du mota horretako sareak oinarrizko alderdi batzuetara mugatzen direla.

Nazioartean, UITP (International Association of Public Transport) da era horretako sareen interesak zaintzeko eta sistemaren funtzionamendu egokirako eta filosofiarako oinarrizko alderdi batzuetara mugatzen direla ziurtatzeko ardura duen elkartea. Oro har, zerbitzua erabili aurretik, erregistratu egin behar da eta bazkide gisa alta eman sistema horietan. Urteko kuota ere ordaindu behar da. Hala ere, ibilgailua minutu, ordu edo kilometrajetan ordaintzen da. Horrela, ibilgailuaren erabilera puntuala bakarrik ordaintzen da, egun osoan erabili beharrik gabe.

Internet funtsezkoa da operadore horietan; izan ere, automobil konpartitua erabiltzeko enpresek eta elkarteek erabiltzen dituzten web orriak ez dira soilik beren zerbitzuak ezagutarazteko, kide berriak erakartzeko eta erregistratzeko, baita erabilgarri dauden ibilgailuak dauden lekuaren arabera antolatzeko ere.

Zerbitzu batzuk

Madrilen, Arnasa
Madrilek autoak orduka alokatzen ditu.’ Gaur egun, zortzi leku ditu Madrilgo erdigunean, ibilgailuetara sartzeko. Minutuko kostua hamabost da
euro zentimo, hau da, bederatzi euro inguru orduko. Urteko kuota
berrogeita hamar euro. Madrilgo beste aukera bat ConnectbyHerzt da,
Egoitza bat duen nazioarteko zerbitzua
Espainiako hiriburua. Kostua 4,5 euro da orduko.

Internet funtsezkoa da operadore horietan eskuragarri dauden ibilgailuak antolatzeko, dauden lekuaren arabera

Bartzelonan,
Aurreratu
antzera funtzionatzen du. Erabiltzaileak honen bidez erregistra daitezke:
Internetetik, telefonoz edo aurrez aurre. Aurreratu
hainbat modalitate ditu, “Kontratu Start” batetik,
noizbehinkako erabileretarako, 3,70 euro orduko, gehienez
“Business kontratua”, enpresentzat pentsatua,
astelehenetik ostiralera, orduko 2,40 euroko kostuarekin. Urteko kuota
30 eurokoa da.

Bestalde, mundu mailan,
ZipCar
autoa partekatzeko kluba, Estatu Batuetako, Kanadako eta Erresuma Batuko hiri handietan kokatua. Era berean, eta San Frantzisko badiaren inguruan, City
CarShare ibilgailua orduka partekatzeko irabazi asmorik gabeko plataforma bat da
edo miliak. Europan, “Car Sharing” oso zerbitzu ona da
Alemanian, adibidez, Car2go plataformekin erabiltzen da
(Estatu Batuetan ere badago) edo Stadtmobil.
Suitzan, Mobility
herrialdeko hiri nagusietan dagoen kooperatiba,
2.300 bagoikoak, 1.150 geltokitan.

Ibilbideak partekatzea

Beste aukera bat partekatzeko autoa da Internet erabiltzea beste erabiltzaile batzuk aurkitzeko aldian behin edo noizean behin bidaia bat egitea, beste bidaiari batzuentzako tokia. Horrela, bidaia bidaiariek beren artean banatzen dute.’ Partekatu.org nahi duten pertsonak aurkitzeko plataforma bat da ibilbide bat edo bidaia puntual bat partekatzea. Laguntzailea: udal erakunde eta sare batzuk, herri bereko partikularren artean partekatutako autoa.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak