Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Dronak, suteei aurre egiteko ere bai

Tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuek ospe handia dute erabilera zibiletan eta etxeko erabileran
Egilea: Antonio Delgado 2013-ko maiatzak 9
Img drones portada
Imagen: Mitch Altman

Tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuak (VANT gaztelaniaz edo UAV ingelesez) kabinan langilerik gabeko aireontziak dira, urrutitik kontrolatzen direnak edo automatikoki funtzionatzen dutenak. Horrelako aparatuak beren erabilera militarragatik ezagutuz gero, droi izenez ere ezagutzen dira. 2004. urteaz geroztik, espioitza eta eraso lanak egiteko erabili ditu Estatu Batuak, Pakistan bezalako herrialdeetan, dozenaka hildako eragin baitituzte, horietako asko alboko biktimak. Baina droiek ere enplegu zibil eta etxekoa dute, eta artikulu honetan azaltzen da.

Sendagaiak urrutiko lekuetan, laboreen fumigazioan eta kazetaritzan ere erabiltzen dira droiak.

Mugak kontrolatzeko ere erabiltzen dira dronak, narkotrafikoaren aurkako eragiketetan eta telebistan, airetik gertaera handiak transmititzeko. Gainera, gaur egun eremu zibilean lan egiten da gero eta txikiagoak eta arinagoak diren ibilgailuak garatzeko, baita intsektu baten tamainakoak ere, urrutiko lekuetan botikak banatzeko edo hirietan supermerkatuko produktuak banatzeko lanak egiteko.

Laguntza zibileko aplikazioak

Droi txikiagoak daude, teknologia-maila txikiagoa dutenak, eta aplikazio zibiletan erabiltzen hasten dira, tripulazioarentzat arriskutsuak izan daitezkeen aplikazio zibiletan. Adibidez, petrolio-isurketen aurkako borroka, laborantza-eremuen fumigazioa, larrialdi-lanak eta hondamendi naturalen inguruko laguntza humanitarioa. NASAk ere erabiltzen ditu klima kontrolatzeko edo urakanak hegan egiteko eta datuak biltzeko.

Img drones
Irudia: Nitroxuxa

Espainian, suteen aurka borrokatzeko hainbat dron proiektu daude. Nitroerrekx enpresa espainiarrak bat du baso-suteak itzaltzeko drone bat garatzeko. Ibilgailu horien abantaila da gauez lan egitea ahalbidetzen dutela, giza tripulazioa duten su-itzalgailuek ezin baitute hegan egin.

Espainiako beste enpresa batek, Flightech enpresak, bere erabilera zibilerako dron bat garatu du, batez ere suteek eragindako deforestazioaren arazoari aurre egiteko eta piromanoak zaintzeko eta detektatzeko zereginetarako. Flightech-en arabera, tripulaziorik gabeko ibilgailuak giza jarduera identifikatzen du egunez zein gauez, eta 1.800 metrora dago.

Estatu mailan, Teknika Aeroespazialeko Institutu Nazionalak (INTA) tripulaziorik gabeko hegazkinak garatzeko programa du, bai eremu zibilerako, bai militarrerako. Gaur egun, programa hau bost dron modelok osatzen dute, zaintza eta behaketarako erabiltzeko. Hegazkin horiek “mini VANT” edo “micro VANT” kategorian sartzen dira, dituzten dimentsio eta teknologiengatik.

Droiak hiri-eremuetan enplegatzeak eztabaida handia eragin du Estatu Batuetan edo Erresuma Batuan, erregulazio faltagatik

Hirietako eta erabilera publikoko eremuetako zaintza-lanetarako tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuak erabiltzeak eztabaida handia eragin du Estatu Batuetan edo Erresuma Batuan, horrelako gailuak arautu ez direlako. Estatu Batuetako zenbait estatutan, hala nola Mendebaldeko Virginian, segurtasun-indarrek, federalak edo estatalak, erabiltzeko debekua aztertzen da.

Besteak beste,kritikoakdronen enplegu pribatua dela eta, Eric Schmidt Google lehendakaria dago. Exekutiboak uste du mini-dronak debekatuta egon beharko liratekeela, edozein pertsonak bere bizilagunak zelatatu edo zelatatzen baititu, besteak beste.

Etxeko erabilera

Tripulaziorik gabeko ibilgailuen etxe-gamaren barruan, koadricopteroak, kostu txikiko gailuak eta dimentsioak daude, airean egonkor mantentzen direnak lau errotore erabiltzeari esker.

Parrot AR. Drone 2.0 modeloa da ezagunenetako bat. Wifi konexio baten eta smartphone eta tabletentzako aplikazio erabilgarri baten bidez kontrolatzen da. Softwareak, ARFreEflight 2.0 izenekoak, aparatua urrutitik maneiatzen uzten du, baita hegaldia grabatu ere. Gailuaren prezioa 310 eurokoa da.

Img drones
Irudia: IJ

Espainiako merkatuan eskuragarri dagoen beste modelo bat DJI Phantom F330 da. Koadricoptero hau aisialdirako eta bideo-grabaziora zuzenduta dago, aire libreko bideo-kamerak erabiliz, adibidez, GoPro. 569 euroko kostua izango du, irrati-kontrola eta GPS sentsore bat barne.

Horrez gain, artisautza-formako koadricopteroak egiteko proiektuak ere badaude, Interneten, 3dko inprimaketarako edo Multi Wi-Copter edo DIY Drones banatzaile espezializatuetan piezak erosiz. Hala, diseinuak sortu dira, besteak beste, Avatros, router baten bidez egindako Espainiako koadricoptero prototipoa.

Drone kazetaritza

Ikus-entzunezkoen sektorean koadricopteroak erabiltzeak bideoko industria-mota berri bat sortu du, eta, horri esker, aireko planoak askoz ere kostu txikiagoan graba daitezke, plano hori turismo-hegazkin edo helikoptero baten alokairuaren bidez egiten bada.

Img drones
Irudia: AR Drone

Gainera, tripulaziorik gabeko ibilgailuen erabilera ere kazetaritzan erabiltzen da. Estatu Batuetako hainbat unibertsitatek “Drone Journalism” izenekoari buruzko ikasgai eta ikastaroak dituzte, kazetaritza-lanbidean horrelako tresnak ustiatzeko eta horien aukerak probatzeko. Errusian, adibidez, telebistek dagoeneko dronak erabiltzen dituzte arrisku handiko adierazpenak edo gertaerak estaltzeko.