Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

GPS bidezko trafikoari buruzko informazioa

GPS hargailu bat laguntza handia da beste hiri batean orientatzeko, baita norberarengan ere, baina, gainera, gidariak auto-ilaretatik aska ditzake.
Egilea: Jordi Sabaté 2006-ko urtarrilak 16

Irud. infogps1

Azken urtean GPS gailu eramangarriak inoiz baino gehiago saldu dira Espainian. Aparatuak gidari bat baino gehiago atera dezake estualdi batetik (adibidez, galdetzetik), eta tresna bikaina da taxiko profesionalentzat eta salgaien banatzaileentzat. Baina GPSa mapa interaktiboa da, eta, printzipioz, gidaria ez du eragozpenetatik babesten, hala nola obretatik edo auto-ilaretatik. Ez, jakina, informazio-zerbitzua ere izan behar du.

Nola funtzionatzen du?

Kokapena aurkitzeko, GPS hargailu batek orbita baxuan dauden 24 satelitez osatutako sare baten seinalea jasotzen du, 20.000 kilometroko altueran; telebistako sateliteak 36.000 km-ra daude.

Hiru sateliteren seinalea iristeko zenbat denbora behar duen kalkulatuta, hartzailea lurraren azalean kokatzeko gai da. Hori da jasotzen duen komunikazio guztia. Orduan, nola atzematen du GPSak inguruko jatetxe, zinema edo gasolindegietako informazioa? Egia esan, leku horien egoera hartzailearen memorian gordetzen da, errepide-mapekin eta kaleetako planoekin batera. Hala, horietako baten ondoan bazaude, erabiltzaileari jakinarazi ahal izango diozu.

POIren mapak eta zerrendak (interesguneak) noizean behin eguneratzen dira CD-ROM baten bidez edo fabrikatzailearen web gunearen bidez. Baina sistema horrek ez du balio auto-ilara baten berri emateko. Konexio bat behar da.

Interneteko konexioa duen GPSa

Irud.

Gaur egungo GPS modelo asko Internetekin komunika daitezke trafikoari buruzko informazio eguneratua edo bideko gorabeherak jasotzeko. Komunikazioa, oro har, telefono mugikorraren bidez egiten da. GPS hargailua zerbitzari batekin konektatzen da datuak denbora errealean jasotzeko. Horrela, moztutako kale baten edo puntako orduetan auto-ilara baten berri eman dezakezu, eta beste bide bat bilatu.

GPSaren eta telefono mugikorraren arteko komunikazioa kablerik gabe egiten da, Bluetooth teknologiaren bidez. Era berean, telefonoa Internetekin GPRS teknologien bidez konektatzen da edo UMTS Beraz, kontuan hartu behar dira datu-zerbitzu horien estaldura-eremuak. Datu-bolumena txikia den arren, transmisioaren prezioa ere zaindu beharreko faktorea da.

Telefono mugikorra GPS nabigatzaile gisa erabiltzen bada (kanpoko hartzaile batekin), telefonoak berak egingo du konexioa.

GPSrako kartografia-programen fabrikatzaile askok trafikoari buruzko informazio-zerbitzuak dituzte. Horietako batzuekin, hala nola TomTomekin, harpidetu egin behar da eta urtean 29,95 €-ko kuota ordaindu (Espainiarako bakarrik). Route 66ren kasuan, zerbitzua nabigazio-programaren erosketa-prezioan sartuta dago.

GPSrako informazioa irratitik

FM irratiaren bidez trafikoari eta bestelako gorabeherei buruzko informazioa jasotzen duten GPS hargailu batzuk daude. Sistema hori itsas nabigaziorako erabiltzen da, baina automobiletarako ere erabil daiteke. RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) edo DGPS (Differential GPS) deitzen da, eta Espainian, IGN Radio Nacional de Españarekin lankidetzan, irratien bidez.

Sistemak datuak RDS bidez transmititzen ditu, gailu modernoenei irrati-kanalaren izena erakusteko aukera ematen dien teknologia bera. Sistema kokapenaren zuzenketak eskaintzeko ere erabiltzen da, zehaztasun handiagoa lortzeko.

Emandako informazioa doakoa da, baina eragozpen batzuk daude. Hasteko, GPS hargailu guztiak ez daude prest irratiko RTCM seinaleak jasotzeko, eta autoradio aparatu guztiek ez dute irteera hori. Hartzaile espezifiko bat garesti atera daiteke (800 euro inguru). Bestalde, estaldura ez da osoa. Irratia RDS bidez jaso daitekeen lekuetan bakarrik erabil daiteke.

Zerbitzu horietako asko oso berriak dira. Pentsatzekoa da gidarien erosotasunerako eta segurtasunerako GPS gailuen gaitasunak are gehiago handituko direla datozen urteetan.