Itsasontziek erabiltzen dute, hegazkinek haren alde egiten dute, eta orain autoek ere bai. Zergatik ezin du GPSa erabili patinatzaile batek edo iraupen-lasterkari batek? Kirolerako GPS lokalizazio-gailuak modan daude, baina haien funtzio nagusia ez da kirolaria zehazki non dagoen zehaztea, baizik eta noraino iritsi den bere joan-etorrian.
Txirrindulariek aspalditik erabiltzen dituzte pultimetro digitalak. Eskumuturreko erloju horiekin batera, bihotzeko taupadak erregistratzen dituen sentsore bat dago. Adina, pisua, altuera eta beste datu batzuk sartuz gero, erritmoa handiegia edo lasaiegia den hautematen da, eta kontsumitutako kaloriak kalkula daitezke. Era berean, podometroek pendulu txiki bat dute, ematen diren urratsak kontatzeko gai dena. Oinkadaren batez besteko luzera ezagututa, egindako distantzia kalkulatzen da.
Posizioa, abiadura eta pultsazioak
Gailu horiek atzean geratu dira GPSarekin kirolean parte hartzen dutenen belaunaldi berriarekin alderatuta. Horietan, kirolariaren kokapena nahiko zehatz ezagutzen da, eta erraz jakin daiteke zer distantzia egin duen, zenbat denbora erabili duen, zer abiadura lortu duen edo zirkuitu bati zenbat bira eman zaizkion; dena denbora errealean. GPS sistema zibilek gehienez ere 15 metroko errorea dute, kirol-aplikazio gehienetan onargarria.
Karrerarako, eski alpinorako, iraupen-eskirako, patinajerako eta uretako eskirako, windsurferako edo belarako GPS espezializatuak daude. Azken eredu horiek iragazgaiztu eta flotatu egiten dute. Gradutan ere ematen dute norabidea, lurrean baino askoz erabilgarriagoa itsasoan. Beste modelo aurreratuago batzuek, baita garestiagoak ere, pultimetro bat dute, eta, hala, kokapenaz gain, gorputzak esfortzuari ematen dion erantzuna ere kontrola daiteke.
Nabigatzaileak baino merkeagoak
Oro har, kirol-arloko GPSa autoarentzako nabigazio-sistema eramangarria baino dezente merkeagoa da, ez baitu ez maparik, ez kale-izendegirik, ez koloretako pantailarik, ez helbideak bilatzeko sistemarik. Kirolaria zenbat mugitzen den eta norantz doan jakitea da kontua.
Hori bai, gailuak adimendunak dira, eta, adibidez, kirolaria noiz gelditu den atzematen dute atseden hartzeko, eta, hala, kronometroa gelditu egiten da. Eskiatzen ari direnean, bidea eta erremontea bereizteko eta jaitsieratik kentzeko gai dira.
Distantzia eta denborak neurtzen dituzten eskumuturreko GPSaren ereduak aurki daitezke, 100 euro baino gehixeago ordainduta. Gainera, pultsazioak neurtzen dituzten modeloek 300 euro inguru balio dute, eta hari gabeko sentsore bat dute, bularrean jartzen den banda bat duena.
Entrenatzaile pertsonala
Eredu batzuk kable baten bidez konektatzen dira ordenagailura, entrenamendu-programak sartzeko. Aplikazio espezifiko bati esker, errutinak sor daitezke, iraganeko egunen errendimendua erregistratu, aurrerapenak egiaztatu eta entrenamendua doitu.
Gainera, programa jakin batzuekin ibilbidea azter daiteke, gordeta geratu baita, ordenagailura deskargatu eta mapa batean kokatu. Ibilbide hori bera graba daiteke hurrengo egunean errepikatzeko.
GPS sistema eramangarrien abantailak ez dira entrenamenduaren hobekuntzan geratzen. Egoera jakin batzuetan, menditar bati edo galdutako nabigatzaile bati itzulerako bidea aurkitzen lagun diezaiokete, edo asteburuko txirrindulari bati, esfortzua ez gainditzeko, txori beldurgarriaren aurretik abisatuz.
