Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

M2M komunikazioak

M2M urruneko bi makinen artean informazioa trukatzeko sistema bat da, sare finko edo mugikorren bidez eta gizakien parte-hartzerik gabe

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Astelehena, 2010eko otsailaren 08a

Kutxazain batetik dirua ateratzea ia ekintza bihurtu da naturala. Prozesuak, modu sinplifikatuan, honako hau adierazten du: erabiltzailea dagoen kutxazaina zerbitzariarekin komunikatzen da bankuaren zentrala, eta eragiketa egiteko baimena jasotzea. Hau urruneko makinen artean egiten den komunikazioa, nolakoa da? M2M eta telekomunikazioen merkatuko segmentuetako bat da hurrengo hamar urteetako hazkunde-estimazio handiagoekin urteak. Telefonia mugikorreko sareak jartzea espero da pertsonak baino makina gehiago ukitzea.

M2M komunikazioa (makinaz makina) sistema bat da
bi makinen arteko datu-trukea ahalbidetzen duen informatikaria
urrunetik. Gailuen arteko komunikazio honen helburua da
prozesuak kontrolatzea eta gainbegiratzea
automatizatuak. M2M edukiera duten aparatuak
telemetria edo telekontrola eskatzen duten zerbitzuak, hala nola alarmak
etxekoak, ur- eta gas-kontagailuak, informazio-panelak
errepideetan, saltokietako terminaletan,
bulegoetako vending-a, etab.

Urruneko makinen arteko komunikazio-sistema hori
funtzio edo zerbitzu gehienetan dago
eguneroko zereginetan erabiltzen du erabiltzailea. Baina aplikatzen da
eremuarekin lotutako beste prozesu espezifikoago batzuk
enpresa, nola jakin denbora errealean produktu baten kantitatea
biltegi batean eta “vending”-makinen sare osoan dago eskuragarri,
banaketa doitzeko. Beste aukera bat telemetria-sistemak dira; adibidez, igogailu batek behar bezala funtzionatzen ez badu alarma aktibatzen dutenak.

M2M komunikazioa eskatzen duten prozesu guztiak giza esku-hartzea beharrezkoa ez izateko diseinatuta daude

M2M komunikazioa eskatzen duten prozesu guztiak giza esku-hartzea beharrezkoa ez izateko diseinatuta daude. Alderdi horri esker, ingurune kritikoetarako eta larrialdi maximoko inguruneetarako egokiak dira, non segurtasuna eta giza ekintzarik gabe berehalako erantzuna emateko gaitasuna funtsezkoak baitira.

Erabiltzen duten komunikazio-sarea desberdina da
makina. Kable bidezko konexio batetik erabil daiteke,
ADSL klasikoa edo RTC, RDSI, PLC protokoloak, konexio bateraino
haririk gabea, GPRS, 3G edo wifi bidez. Baina osoko bilkurara iritsi ondoren
garapena, GSM sareak (GPRS, HSDP edo 3G) dira M2M sistema bati konektagarritasuna emateko gogokoak.

Izan ere, kokapen malguagoa ahalbidetzen dute,
kokapen geografikoa eta komunikazioa edozein direla ere,
SMS mezu laburrak erabiliz egiten dena,
kostu gutxiago. Kasu horretan, sistemak txartel bat erabili behar du
SIM, datuak transferitzeko eta
programatuta dituen prozesuak gauzatzea.

Automobiletan ezartzea

Europako zuzentarau batek behartuko ditu
2012. urtetik aurrera,
Europar Batasunean komertzializatzea
formaz ohartarazten duen SIM txartela sartzeko
automatikoki 112 larrialdi-zerbitzura, istripuren bat izanez gero. Ekialdea
“eCall” izeneko mekanismoa,
M2M sistema eta berehalakoa izango da ibilgailuaren sentsoreak direnean
ezbehar bat gertatu dela detektatzea.

M2Mk kable, ADSL edo GSM sareen bidez funtziona dezake. Sare horiek dira faboritoenak, kostu txikiagoa dutelako eta orografiaren independentziagatik.

Horretarako, ibilgailuek kutxa beltza izanen dute,
hau da:
airbagetara eta inpaktu-sentsoreetara konektatuta, GPS batez gain. Nork
koordenatuak 112 larrialdi-zerbitzura bidaliko dira.
ibilgailuaren kokapenarena, erreskatea eta arreta egiteko
zaurituak ahalik eta azkarren egiten dira.

Aldi berean, espero da sistema honek ere
beste zerbitzu telematiko batzuk ingelesez, intelligent
garraio-sistema” (ITS)- ibilgailuei jakinarazteko
zirkulatzen duten errepidean gertatzen diren gorabeherei buruzko oharrak, eta trafikoari eta zirkulazioari buruzko informazioa
meteorologia.

Bestalde, energia-sektoreko enpresak, hala nola
argi-, ur- eta gas-konpainiak planak martxan jartzeko lanean ari dira
kontagailuen irakurketak eta matxuren diagnostikoak informatizatzea
etxeetan, M2M teknologiaren bidez. Horrela, ez da izango
langileak hilean edo bi hilean behin mugitu behar dira
enpresa horietatik, hiri bakoitzeko eraikinetatik, kontsumo-kontagailuak eta -irakurketak berrikusteko.

Telefónica da nagusi M2M lineetan Espainian

Honen arabera: datuak TMBren testa , Espainian ia 1,8 milioi M2M linea daude, (e)tik Horietatik %65 Telefónicakoak dira. Gainera, CMTk ondorio hau atera du: Telefonia mugikorraren segmentu hori hazi da gehien, eta Espainiako linea mugikor guztien% 3,3 da. Honen arabera: nazioarteko aholkularitza-enpresen azterketa batzuk, M2M lerroak 250 milioi baino gehiago izango dira 2012an.

Telefónicak uste du bost eta hamar urte bitarteko epean M2M linea-kopurua hamar aldiz biderkatuko da, eta, epe luzera, horrelako linea gehiago egongo dira azken erabiltzaileak baino, hau da, makinen arteko komunikazio-lerro gehiago egongo dira gizakiak baino. Honekin: M2M irtenbideak bateratzea eta aurreikuspen horiei erantzutea, sektoreko erreferentzia-konpainiak unitate bat sortu du nazioartekoa, Global M2M. Guztira, Telefónicak ia bi milioi M2M linea ditu nazioarteko enpresetan, Espainian dituenak barne.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak