Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Mugikorraren erabilera hegazkinean

Hainbat urteko debekuen ondoren, airelineek deiak egiteko aukera emango dute. hegaldi betean

Img flymobile portada Irudia: Katherine

Orain arte, telefonia mugikorraren erabilera hegazkinaren barruan, interferentzia-arriskua zegoen ontziko sistema elektronikoekin, batez ere aireratze eta lurreratze eragiketak, kritikoenak. Ondorioz, zelularra itzali egin behar zen kabinan sartzean eta ez piztu berriro hegazkina egon arte langabetua. Etorkizunean, gauzak aldatu egingo dira.

Aurreko esperientziak, hala nola “Connexion” zerbitzua
by Boeing”, Boeing fabrikatzaileak eskainia,
haien ibilbideek porrot egin zuten, prezio altuengatik eta eskasagatik
bidaiarien eskaria. Orain, aldiz,
Konexio mugikorra duten profesional asko
edozein lekutan, masa kritiko nahikoa dago
zerbitzua airelineentzat errentagarria izatea.


Altueraren arazoa

Telefonia mugikorrak
GSM komunikazioa, oinarri-estazioen sare bat
Lurretik norabide guztietan emititzen dute. Baina altueran
lurzoru garrantzitsua, hegazkinak hegan egiteko erabiltzen dutena bezalakoa,
uhin horiek ez dira iristen, estazio horiek ez baitute bertikalean emititzen.
Baldintza horietan, konektatzeko modu bakarra
Lurrazalarekin telefonoz, nola erabiltzen da?
satelite bidezko telefonoenak.


Hegazkinek erabiltzen duten altueran GSM uhinak ez dira iristen, estazioek ez baitute bertikalean emititzen.

Azken urteetan
hainbat enpresa egon dira arriskuak ikertzen
telefonia mugikorretik hegazkinetan, eta
horiek erabiltzeko modurik onena. Emaitza hau da:
nabea oinarri-estazio txiki batez hornitzea,
erabiltzaileei antena gisa uzten dien telefonia
GSM sarearekin konektatzea eta, roaming zerbitzuaren bidez,
ahots-deiak egin eta Internetera konektatu ahal izateko
hegazkinean.


Sistema
oinarri-estazio batek mikroantena bat du,
“picocell”, datuak
hainbat satelite, Lurraren antenak. Honetatik
nola, mugikorrek igortzen dituzten uhinak birbideratzen dira
oinarri-estazio baten etengabeko bilaketan, eta
hegazkinaren sistemekiko interferentziak saihesten dituzte.


OnAir enpresa,
Nazioarteko Elkarteak sortutako konpainia
Telekomunikazio aeronautikoak (SITA)
eta Airbus hegazkin-fabrikatzailea da
markaren hegazkinetan sistemak ezartzea
Europakoa, 300.000 euro inguruko kostuarekin. Hainbeste
Boeing-ek, Airbus-ek, eskatutako baimenak eta ziurtagiriak ditu
aire-segurtasunerako agentziek
sistema horiek fabrikatzea eta instalatzea batzuetan
airelineek gehien eskatzen dituzten modeloak.


Hegaldi lasaia izatea

Konpainiak
mundu osoan, American gisa
Airlines, Air
France, AirAsia, British Midland, Dubai Emirates, Qantas, Rynair,
Shenzhen Airlines, TAP eta UBT brasildarra, besteak beste
zerbitzu hau izango duzu hegazkin batzuetan, prezio honetan:
1,5 eta hiru euro minutuko, baina
hasiera batean, bidalketa-zerbitzu hauek baino ez dira eskaintzen:
SMS mezuak eta mezu elektronikoak. Espainiari dagokionez,
ez dakigu ez dagoela aerolinea nazionalik
hegazkinetan sartzeko.


Elkarrizketa pribatuak eta deien tonuak eta doinuak entzutea dira, besteak beste, mugikorrak hegazkinean erabiltzearen aurkako arrazoiak.

Beste konpainia batzuk, hala nola Lufthansa eta Air Berlin,
Telefono mugikorrak erabiltzeko aukera ematea, oraingoz, deklinatzeari.
aparatuen barnean. Horiek egindako inkesten arabera
airelineak, bezero gehienek ez dute nahi
zerbitzu hau hegazkinean izatea,
nahiago dute hegaldi lasaia izan.


Elkarrizketa pribatuak, sartzen diren deien tonuak eta doinuak entzutea
hain espazio txikia eta une bakarra gorde nahi izatea
non
une batez deskonekta daitezke bidaiari nagusiak
argudioak. Beste konpainia bat, Qatar
Airwaysek ere ezetz esan dio
ibilgailuan ibiltzen uztea. Hala ere, badago
SMS mezuak bidaltzeko zerbitzua eta konexioa eskainiz
Interneten, ibilbide komertzial batzuetan, hura erabiliz
teknologia.


Oztopo teknologikoak gainditu ondoren, gizartekoak
burua gehien hausten dutenak dira
erregulatzaileak eta airelineak. Horretarako,
muga batzuk aztertuz, hala nola mugikorra erabiltzen ez uztea
Ozeanoan zeharreko hegaldietan lo egiteko orduak
eta turbulentziak, edo egin daitezkeen dei-kopurua mugatzea
hegazkinaren barruan aldi berean egitea, horrela
nola sustatu zentzuzko erabilera, nork gainbegiratuta
tripulazioa.

Europar Batasunaren baimenarekin

Zerbitzu horiek erakundeen oniritzia behar dute herrialde edo estatu bakoitzeko erregulatzaileak. Europan, Batzordea Europan, joan den apirilean erabili zen testu-mezuak bidaltzeko telefono mugikorretatik eta Interneterako konexioa izatea. Testuaren arabera onartu ondoren, estazioa deskonektatu behar da. oinarria aireratzeko eta lurreratzeko maniobretan, eta ezin izango du aktibatu 3.000 metroko altuerara iritsi arte.

Sistemak GSM (1.800) maiztasun komuna erabiliko du megahertzioak) Batasuneko kide diren herrialdeetan Europakoa. Europako Batzordeak prezio-politika bat datozen operadoreak eskariarekin, gehiegizko tarifek ekimena zapuztu zuen.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak