Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Abiazio Zibilak ez ditu itxiko Iberiari irekitako espedienteak, duela gutxi izandako gorabeheren ondoren

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Larunbata, 2002ko urriaren 19a

Ikerkuntzarako informazioa jaso ondoren, zeina ofizioz abiarazten baita garrantzitsutzat jotzen den gorabehera bat dagoen bakoitzean, Abiazio Zibileko teknikariek alderdien alegazioak jaso behar dituzte. Nolanahi ere, prozesu horrek ez du esan nahi kaltetutako konpainiak zigortu behar direnik; izan ere, kasu askotan, egoera konprometituak saihesteko akatsak zuzentzea da haien erabilgarriena.

Ordu gutxitan konponduta

Banderako hegazkin-konpainiaren iturriek atzo Barajasera itzuli behar izan zuen jumboa, fuselajea ikusteko bidalitako F-18 ehiza batekin batera, konponduta zegoela aireportura iritsi eta hegan egiteko gai izan zen ordu gutxiren buruan. Konpainiaren ustez, lurreratze-trenaren «uhate txiki» bat ordezkatzea, pilatzea eta birkautxuztatutako gurpila aldatzea besterik ez zen.

Beste iturri tekniko eta mantenimendu-iturri batzuen arabera, Sustapen Ministerioan irekitako informazio-espedientean, Boeing 747-300, ikus daitezkeen irudiek uste dute hori baino gehiago behar izan zela, hegazkineko txapako zuloak metro bat zuen, Sustapen Ministerioak bere ohar ofizialean gertaeraren egunean ziurtatu zuenez.

Fomento eta konpainiaren artean sortu ziren gertakarien interpretazioaren desberdintasunarekin batera, Iberiako iturri ofizialek ohartarazi zuten urtean ia hiru gertakari izan direla gurpiletan, 170.000 aireratze baino gehiagotan. Bere ustez, astearteko jumboa Mexikorantz ezin hobeto ibili zitekeen, nahiz eta itzultzea erabaki zen, aireportutik irten zen ordubetetik ia ordubetera.

Pilotuen kolektiboaren beste iturri batzuen arabera, fuselajean zulo horrekin egin behar da ibilbidea, eta, beraz, normalean egiten dena baino maila baxuagoan egin behar da, hartara, gero eta gehiago hondatu ez dadin, eta, seguruenik, beste aireporturen batean lurreratu behar izan balitz.

Sustapen Ministerioak uste du oso justifikatuta dagoela ehiza bat bidaltzea fuselajea aintzatesteko eta hegazkina bere helmugara itzuliko dela eta 404 bidaiarientzako arazorik gabe lur har dezakeela erabakitzeko.

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak