Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Estatu Batuetako airelineek beren emisioengatik ordaintzea bermatzen du EBTk

Argudiatu du EBn aireratzen edo lurreratzen diren hegaldiekin baino ez dela egingo.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Osteguna, 2011ko abenduaren 22a

Europar Batasuneko Justizia Auzitegiak (EBB) diktaminatu duenez, berotegi-efektua eragiten duten gasen emisioengatik Estatu Batuetako airelineei ordainarazteak ez du nazioarteko zuzenbidea urratzen, Europar Batasunean (EB) aireratzen edo lurreratzen diren hegaldiekin soilik egingo delako, eta, beraz, ez dituelako urratzen hirugarren herrialdeen lurraldetasun- eta subiranotasun-printzipioak.

Epai horrek ezetsi egiten ditu Estatu Batuetako hegazkin-konpainiek abiazioa emisioen salerosketaren Europako sisteman sartzearen aurka aurkeztutako errekurtsoak. Aste batzuetan, 2012ko urtarrilaren 1etik aurrera, EBk mugak ezarriko dizkie hegazkinen emisioei, klima-aldaketaren aurkako borroka indartzeko, eta kuota gainditzen duten airelineei ordainaraziko die. Neurri horren ondorioz, billeteak bi eurotik 12 eurora igo daitezke.

Estatu Batuetan eta Kanadan egoitza duten aireko garraiolarien zenbait elkartek baliogabetasun-errekurtsoa jarri zuten Britainia Handiko justiziaren aurrean, EBk nazioarteko konbentzio-printzipio batzuk eta nazioarteko hainbat akordio urratzen dituela argudiatuz. Erresuma Batuko auzitegiek EBIra bidali zuten kasua. Epaian, Justizia Auzitegiak berretsi egiten du hegazkingintzako jarduerak emisio-eskubideen salerosketa-erregimenean barne hartzen dituen zuzentarauaren baliozkotasuna. Epaiak azpimarratzen du araua EBko aireportuetan jatorria edo helmuga duen aireko linea komertzial bat ustiatzen duten konpainiei bakarrik aplikatuko zaiela.

“Testuinguru horretan, emisio-eskubideen salerosketa-erregimena hegazkin-operadoreei aplikatzeak ez du urratzen ez lurraldetasunaren printzipioa, ez eta hirugarren estatuen subiranotasunaren printzipioa ere; izan ere, erregimen hori beren aireontziak EBren lurraldean fisikoki daudenean eta, beraz, beren jurisdikzio osoaren mende daudenean bakarrik aplika dakieke”, dio epaiak. Gainera, EBTak ondorioztatzen du zuzentarauak ez duela urratzen EBren eta Estatu Batuen arteko “zeru irekien” akordioan jasotako eskubide, karga eta tasak erregaia salbuesteko betebeharra. Izan ere, ez dago erlazio zuzenik eta bereiztezinik hegazkin batek kontsumitzen duen erregai-kantitatearen eta ordaindu behar duenaren artean, baizik eta kostua hasieran esleitutako eskubideen eta merkatuko prezioaren araberakoa da, gehiago erosi behar dutenean.

Epaiak ondorioztatzen du Europako aireportuetan jatorria edo helmuga duten hegaldi guztietan erregimena uniformeki aplikatzea bat datorrela “zeru irekien” akordioko xedapenekin, zeinak operadore amerikarren eta europarren arteko bereizkeria debekatzea baitu helburu.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak