Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Airelineek gehienez ere bi ordutan eman beharko dute bidaiarien zerrenda istripua izanez gero.

Arau honek Spanair-en 2008ko aireko istripuaren ondoren Espainiak egindako eskaerari erantzuten dio.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2010eko irailaren 22a

Aireko istripuen ikerketa hobetzeko Europako Parlamentuak onetsitako arau berriak bidaiarien zerrenda bi ordutan, gehienez, ematera behartuko ditu airelineak, ezbeharrik izanez gero. Spanair-ek Madril-Barajasko aireportuan 2008ko abuztuaren 20an izandako aireko istripuaren ondoren, 154 pertsona hil ziren, Espainiak egindako eskaerari erantzuten dio arauak. Ezbehar horretan gertatu zen bezala, bidaiarien zerrenda argitaratzean atzerapena errepikatzea saihestu nahi da.

Aldeko 604 botoz, aurkako 11 botoz eta 26 abstentzioz onetsita, legeria berriak Europar Batasunaren Aldizkari Ofizialean (EB) argitaratu eta 20 egunera hartuko du indarra, lehenengo irakurraldian Hogeita zazpiekin adostu baita. Erregelamenduaren arabera, EBko aire-konpainiek eta Europako aireportuetan jatorria duten hegaldiak egiten dituzten hirugarren herrialdeetakoek hegazkinean dauden pertsona guztien zerrenda baliozkotua aurkeztu behar dute, gehienez ere bi orduko epean, istripua jakinarazi eta gero. Zerrenda hori biktimen senideei lehenbailehen informazioa emateko erabiliko da. Europako Batzordeak (EB) proposatutako hasierako epea, Espainiak babesten zuena, ordubetekoa zen, baina akordioa lortzeko luzatu egin da.

Gainera, istripua izan duen hegazkineko bidaiarien izenak ez dira argitaratuko agintari eskudunek haien senideei jakinarazi baino lehen. Bidaiarien zerrendaren konfidentzialtasunari eutsiko zaio, eta haien izenak jendaurrean jarriko dira, baldin eta senideak horren aurka ez badaude. Hegazkin barruko produktu arriskutsuen zerrenda ere aurkeztu beharko dute airelineek, ezbeharra jakinarazi eta berehala.

Familiakoei informazioa azkar eman ahal izateko, hegazkin-konpainiek, hegazkina baino lehen, istripua izanez gero harremanetarako pertsona baten izena eta helbidea emateko aukera eskainiko diete bidaiariei. Informazio hori ezbehar bat gertatzen denean bakarrik erabili ahal izango da, eta inoiz ez merkataritzarako.

Araudi berriak Abiazio Zibilaren Segurtasunari buruzko Ikerketako Agintarien Europako Sarea sortu du, eta sare horrek estatu kideen, EBren eta Aireko Segurtasunerako Europako Agentziaren (AESA) arteko lankidetza koordinatu eta finkatuko du, eta prestakuntza-jarduerak harmonizatuko ditu, besteak beste. Istripu bat ikertzea nazioaren eskumena izango da, baina herrialde batek laguntza eskatu ahal izango dio sareari kontu espezializatuetarako. Ikerketaz arduratzen den agintaritzak ahalik eta lasterren argitaratu beharko du azken txostena, eta, ahal dela, “istripu edo gertakari larria izan eta hamabi hilabeteko epean”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak