Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

EBk behartuko du hegazkin-konpainiek bidaiarien zerrenda gehienez ere bi ordutan entregatzera, ezbeharrik izanez gero.

Spanair-ek Barajasko aireportuan 2008an izandako aireko istripuaren ondorioz Espainiak egindako eskaerari erantzuten dio neurri horrek.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2010eko martxoaren 12a

Aireko istripuen ikerketa hobetzeko arau berri batek bidaiarien zerrenda ematera behartuko ditu airelineak, ezbeharren bat gertatuz gero gehienez ere bi ordutan, Europako Parlamentuak oraindik berretsi gabe duen hogeita zazpiretako garraio-ministroen akordio politiko baten arabera. Arau hori Spanair-ek 2008ko abuztuaren 20an Madril-Barajasko aireportuan izandako aireko istripuaren ondoren, 154 pertsona hil ziren, Espainiak egindako eskaerari erantzuten dio. Gobernuak saihestu egin nahi du, beraz, ezbehar horretan gertatu zen bidaiarien zerrenda argitaratzeko atzerapena.

Erregelamendu horren arabera, hegazkin-konpainiek hegazkinean zeuden pertsona guztien zerrenda eman beharko diete agintari eskudunei, istripua jakinarazi eta gehienez ere bi orduko epean. Zerrenda ez da argitaratuko senide guztiak informatu arte. Gainera, estatu kideek isilpean gordetzea erabaki ahal izango dute.

Espainiaren lehendakaritzak eta Europako Batzordeak (EB) proposatu zuten bidaiarien zerrendak argitaratzeko gehieneko epea ordubetetik kanpo izatea. Hala ere, Hogeita zazpiren artean konpromiso bat lortzeko, Sustapen ministro José Blancok onartu zuen argitalpena “lehenbailehen eta gehienez ere bi ordutan” egitea. “Guztiok saihestu nahi ditugu herritarren arteko antsietatea, nahasmena eta izua”, nabarmendu zuen Blancok. Ministroak esan zuenez, Espainiako lehendakaritzaren helburua da Euroganbararekin akordio bat lortzea erregelamendu horri buruz lehen irakurraldian. Horrek esan nahi du azken onespena uztailean izan daitekeela, Parlamentuko osoko bilkurak erregelamendua bozkatzeko asmoa duenean.

Araudiak Abiazio Zibilaren Segurtasunari buruzko Ikerketako Agintarien Europako Sarea sortuko du, eta sare horrek estatu kideen, EBren eta Aireko Segurtasunerako Europako Agentziaren (AESA) arteko lankidetza koordinatu eta finkatuko du. Istripu baten ikerketa, orain arte bezala, gaitasun nazionala izango da, baina herrialde batek sareari laguntza eskatu ahal izango dio kontu espezializatuetarako. Arauak, halaber, aire-istripu bat ikertzeko ardura duten agintari zibilak eta agintari judizialak behartuko ditu koordinatzeko aldez aurreko akordioetara iristera.

Erregelamenduak aire-istripuen biktimen eskubideak ere finkatuko ditu, arau komunen bidez. Arau horiek laguntza azkarra eta antolatua beharko dute istripuren bat gertatuz gero. Gainera, ikerketari buruzko informazio fidagarria izateko eskubidea bermatuko zaie biktimei eta haien familiei.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak