Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Aurreikusitako hegaldia eteten duen airelinea bateko bidaiariari konpentsazioa ematea.

Porrotaren edo eragiketen etenaldiaren kasuan, Bidaiariak Babesteko Europako Funtsak zenbatekoak itzuliko direla bermatuko luke.

Urak nahasita doaz, eta krisia alde guztietara iristen da. Mota guztietako negozioak porrotean deklaratzen dira ia egunero, eta hurrengo hilabeteetan airelinea batzuetara iristeko aukerak indarra hartzen du. Bidaiariei kalte-ordainak emateko, operazioak bertan behera uzten direnean, eta hegazkin-konpainiek porrot egiten dutenean, Espainiako Bidaia Agentzien Enpresa Elkarteak (AEDAVE) Bidaiariak Babesteko Europako Funtsa sortzea proposatu du, ordaindutako zenbatekoak itzuliko direla bermatzeko.

Nazioarteko krisi larri batean, ezin da ziurtatu hegazkin-konpainiaren eragiketen etenaldi berririk ez dela gertatuko, batez ere ahalmen ekonomiko txikiena dutenen artean. Horregatik, bidaiariarentzako konpentsazio-sistema erraz baina eraginkor bat gauzatzeko premia eta beharra adierazi dute. Bidaiarientzako babes-funtsa txartel bakoitzaren prezioan ia hautemanezina den kargua (euro-zentimo) gehituz sortuko litzateke. Kopuru hori automatikoki sartuko litzateke Nazioarteko Aire Garraioaren Elkarteak (IATA) eta bidaia-agentzien elkarteek kontrolatutako kontu batean. Ekimen hori onartzearen arazoa da airelineek uste dutela kargu horrek txartelaren prezioa garestitzen duela.

Grebak eta elurteak

Aireko bidaiariei beren eskubideak urratzeraino eragin diezaieketen beste gorabehera batzuk hegaldien etendurari eragiten diotenak dira, laneko grebengatik edo aldi baterakoengatik, berriki gertatu den bezala. Madrilgo Barajas aireportua urtarrilaren 9an geldiarazi zuen elurte gogorrak eragindako kaosaren ondoren (45.000 bidaiari baino gehiago harrapatu zituen), hainbat neurri onartu dira. Horien artean, larrialdiei erantzuteko eta alerta-mekanismoak ezartzeko jarduera-protokoloak aldatzeko zurruntasun gutxiago dagoela nabarmendu behar da. Gainera, baliabide tekniko gehiago jarriko dira bide-segurtasunaren arduradunen eskura, eta, zeregin horiek koordinatzeko, “krisi-kabineteak” sortzea aurreikusten da, meteorologian, babes zibilean eta trafikoan adituak izango direnak.

Aire-zerbitzuen erabiltzaileei dagokienez, Aire Segurtasunerako Espainiako Agentziak ikuskapen gehiago egingo dizkie aire-konpainiei, bidaiarien eskubideak indartu eta babesteko, eta leihatila bakarra jarriko da, zerbitzuan aldaketak izan dituztenek behar duten informazio guztia jaso dezaten.

Billetearen prezioan sartuta dauden kopuru txikiekin sortuko litzateke funtsa, baina nabarmen garestitu gabe.

Aire-konpainien lan-grebek ere kalteak eragiten dizkiete bidaiari askori. Erabiltzaile batek hegazkin-txartel bat badu Espainiako hegazkin-konpainia batean, jardueren etenaldi hori egingo den egunetako edozeinetarako, jarraibide batzuk bete ditzake ahalik eta gutxien eragiteko:

  • Lan prozesu honen eraginpeko airelinea behartua dago erabiltzaileei baliogabetzearen arrazoien berri ematera.
  • Konpainia bere beharrak egokitzen saiatuko da, bai konpainia beraren beste hegaldi baten bidez, bai beste aireko linea batzuen bidez, horrek txartelaren kostuan eraginik izan gabe.
  • Bidaiaria erabaki horrekin ados ez badago, konpainiak bidaiaren zenbateko osoa edo zati bat itzuli behar du.
  • Erreklamazio-zerbitzua gutun bat idatziz edo horretarako ezarritako orriak erabiliz ere erabil dezakete. Erreklamazio-orriak informazio-mahaietan edo txartelen salmenta-mahaietan daude. Aukera hori hautatuz gero, erabiltzaileek erreklamazioa modu labur eta argian egin beharko dute, gertatutakoari buruzko datu zehatzak emanez eta, ahal bada, horren frogak aurkeztuz. Beste edozein erreklamaziotan bezala, ez-betetzea frogatzen duen edozein datu edo proba aurkeztu behar da (kontratua, katalogoak, argazkiak…). Datu pertsonalak (helbidea, telefonoa, etab.) idaztea ere ez da ahaztu behar. demandatzaileek erantzun ahal izan dezaten. Horrelako erreklamazio batek ez du baztertzen bestelako ekintza judizialak nahiz administratiboak egiteko aukera.

EUROPAR BATASUNEAN DEBEKATUTAKO AIRELINEAK

Europan segurtasuna indartze aldera, Europako Batzordeak, estatu kideetako aire-segurtasuneko agintari nazionalekin lankidetzan, ustiapen-debekua ezartzea erabaki du Europako aire-espazioan jarduteko segurtasun-arauak betetzen ez dituzten aire-konpainiei. Lehenengo zerrendan Europan ustiatzeko debekua duten aire-konpainia guztiak daude; bigarrenean, berriz, operazio-murrizketak dituzten airelineak. Biak maiz eguneratzen dira eta Europar Batasunaren Aldizkari Ofizialean argitaratzen dira.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak