Delta Air Lines eta Northwest Airlines fusio-akordio batera iritsi ziren atzo, beren ekintza guztien transakzioaren bidez. Hitzarmen horrek 17.700 milioi dolar (11.172 milioi euro) balioko du, eta munduko aire-konpainiarik handiena sortuko du, American Airlines-en gainetik, urtean 35.000 milioi dolar baino gehiago fakturatuta (22.086 milioi euro).
Delta izena izango du airelinea berriak, eta 800 hegazkin eta 75.000 langile inguru izango ditu. Bi konpainien bide-sareak integratuko ditu, bezeroei aukera, tarifa lehiakor eta kalitate goreneko zerbitzu gehiago eskaintzeko, beste edozein airelinea baino helmuga gehiagorekin.
Bat-egite akordioak aurreikusten du Northwesteko akziodunek Deltaren 1,25 akzio jasoko dituztela Northwesteko akzio bakoitzeko. Azken horretako akziodunek, berriz, 13,10 dolar (8,27 euro) jasoko dituzte Deltaren akzioen figurako titulu bakoitzeko; asteleheneko itxiera-prezioan oinarrituta dago: 11,22 dolar (zazpi euro) akzioko; hau da, airelineako azken kotizazioaren %17ko prima.
Delta eta Northwesteko akziodunen onespenaren eta Estatu Batuetako Administrazioaren baimenaren mende dago bat-egitea. Behar diren baimenak lortu arte, ez da aldaketarik eginen hegaldien ordutegian, ohiko bidaiarientzako programetan, bezeroarentzako zerbitzuan eta airelineen antolaketan.
Richard Anderson Delta Air Lines-eko egungo lehendakari exekutiboa ere konpainia berrikoa izango da. Deltaren lehendakariorde eta finantza zuzendariak, Ed Bastianek, kargu berak izaten jarraituko du. Bestalde, Doug Steenland, Northwesteko kontseilari delegatua, aerolinea berriko administrazio-kontseiluko kidea izango da.
Ekainaren 5ean, Delta Air Lines-ek Málaga-New York eskalarik gabeko lehen hegaldia egingo du, astean lau konexio eginez.
