Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ebk bikoiztu egin ditu overbooking bidezko aireko lineen kalte-ordainak

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Ostirala, 2002ko abenduaren 06a
img_overbooking 2

Overbooking
Overbooking-a egitea (plazak baino txartel gehiago jartzea) bikoitza izango da airelineentzat; izan ere, Europako Batasuneko garraioko ministroek araudi berria onartu ondoren (EB), bidaiariei kalte-ordaina eman beharko diete, indarrean dagoena bikoizten duen kopuru batekin. Gutxieneko konpentsazioa 250 eurokoa izango da, bidaiariek ontziratzea ukatu zaien aireportuan bertan kobratu ahal izango dutena.

Hitzartutakoaren arabera, gutxieneko konpentsazioak 250 eurokoak izango dira: 1.500 kilometrotik beherako hegaldietan; 1.500 eurotik 3.500 km-ra bitarteko hegaldietan; eta 600 eurotik gora 3.500 kilometrotik gorako hegaldietan.

Gaur egun, Europako aireko lineek kaltetutako bidaiariak konpentsatu behar dituzte, overbooking gertatuz gero, kopuru hauekin: 75 euro, 1.000 kilometrotik beherako hegaldietan, 150 euro 3.500 kilometrorainoko hegaldietan eta 300 euro, aipatu baino distantzia handiagoetan.

Europako Batzordeko bozeramaile batek dioenez, “gaur egun betetzen diren hainbat hegaldi eta kasu baino askoz ere hegaldi gehiago estaltzen ditu”, eta, aurreikuspenen arabera, datorren udan indarrean sartuko dira Europako Parlamentuak oraindik aztertu beharko dituen arauak.

Hala ere, hamabostek onartutako kopuruak txikiagoak dira Europako Batzordeak aurrez trazatu zituen helburuak baino. Europako Parlamentuaren hasierako proposamenak, Europako Parlamentuak dagoeneko jaitsita, gutxienez 300 euro aurreikusi zituen 1.000 kilometro baino gutxiagoko hegaldietarako; 600 euro 1.000 eta 3.500 kilometro bitarteko hegaldietarako, eta 900 euro gorago adierazitako ibilbideetarako.

Bruselan egin zen Garraio Ministroen Kontseiluan onartu zen onarpena, eta Portugalek eta Erresuma Batuak sinatu zuten akordioa.

Portugalgo ordezkariak beharrezkotzat jotzen zuen hitzarmenean sartzea hirugarren herrialdeetako hegazkin-konpainietan EBeko lurretara itzultzeko hegaldien ukapenen estaldura.

Britainiarren kasuan, ordea, ez zuen esan kalte-ordain horiek onartu ezin zituenik, konpainiei kalte ekonomikoa eragingo zielako eta prezio merkeko hegazkin-konpainien kasu berezia aipatu zuelako.

Orain, Erkidegoko exekutiboak aztertu egin beharko du zer bideragarria den itzulera-hegaldiaren garraiolaria hirugarren herrialde bateko konpainia bat denean, erkidegoko airelinea batekin partekatutako kodea duena.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak