Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

EBk energia garbiagoa duen itsas garraioaren alde egin du

2005ean bioerregaien kontsumoa %2ra iritsiko dela aurreikusten du

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Larunbata, 2002ko ekainaren 01a

Loyola de Palacio Europako Batzordeko presidenteordeak itsas garraioa bultzatu zuen garapen ekonomikoaren giltzarri gisa, Ebk energia garbiagoak erabiltzeko neurriak prestatu baitzituen dagoeneko. Palacio jauregian aurreikusitakoaren arabera, 2010ean, oro har, bioerregaien kontsumoaren% 6 inguru iritsiko da.

Loyola de Palaciok azpimarratu zuenez, itsas garraioa buru bihurtzen da energia aurreztean, nahiz eta Europako Batasunak dokumentu batean lan egiten duen, urtea amaitu baino lehen aurkeztuko dena, eta itsaso «garbiago» batzuei laguntzeko. Ildo beretik, Ebko Garraio eta Energia komisarioak gogorarazi zuen «bi neurri-multzo daudela martxan erregaien isurketak egiteko» eta «merkantzia arriskutsuen kontrola» eta portuetatik kanpo sentinak garbitzeko borroka. Kabotajean (nazio bereko portuen arteko itsas zirkulazioa) itsasontziek energia gisa erabiltzen dute gasolioa, erregai ez oso ekologikoa, eta, beraz, batzordeak bioerregaiak erabiltzea sustatzen du dagoeneko. «Espero dut proposamena %2ra iristea 2005ean eta %5,75era 2010ean», esan zuen De Palaciok.

Europako Batzordeko presidenteordeak “ideia ona” dela adierazi zuen Gijonen Ebko garraioari buruzko bilera antolatzea, “intermodalitatearen eta unibertsitatearen kontzeptua aplikatu den” portu bat baitu.

Europak salgaien kabotajea sustatu nahi du Europako errepide eta trenbide sareko «auto-pilaketaren» aurrean. Asetze horrek esan nahi du De Palaciok ekonomiaren eta ongizate-gizartearen garapena «murriztea» dela, eta itsasoko garraioa sustatzen duela. Helburu hori lortzeko, izapideak gutxitzen eta aduanetan bizkortzen ari da Europako Batzordea.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak